东南亚叫车平台Grab，原本想收购台湾外送平台foodpanda，但在最后一步被主管机关否决，面对这个收购变化，Grab财务长欧伊（Peter Oey）表示，公司目前「没有考虑在东南亚以外进行其他并购交易」的计划，未来会先将发展重心重新移回他们熟悉的东南亚市场，准备将更多资金投入人工智能（AI）技术，以及给予支持旗下驾驶和合作商家更多支持。 《日经亚洲》指出，Grab是在今年3月宣布，计划投入6亿美元（约新台币197亿元）收购foodpanda台湾业务，这将是公司首次跨出东南亚市场的扩张行动。

不过，台湾公平交易委员会10月份，最终以「市场竞争疑虑」为由否决交易，官方认为此番并购后，可能会使台湾外送市场形成Uber与Grab双强寡占的局面，而Uber本身也是Grab的主要股东之一。 财务长欧伊3日在第三季财报会议后接受专访，他表示，目前看不到任何东南亚以外的潜在并购交易，公司将专注于既有市场。 外送工会吁公平会否决Grab并购案（1） 全国外送产业工会等团体18日在公平交易委员会前举行记者会，针对外送平台Grab并购foodpanda表达强烈反对立场，众人手举标语、高呼口号。

中央社记者张皓安摄115年8月18日 并购失利需付6000万美元 保留资金投入AI与司机补助 Grab公布，因为收购foodpanda台湾业务失败，将使公司在2026年最后一季产生一笔6000万美元（约新台币19.7亿元）的交易终止费用。 尽管如此，Grab表示，原先准备用于收购的资金，仍将留在公司，接下来要让资金能更灵活进行投资，并给予合作伙伴更多协助，帮助他们提高收入。 欧伊指出，保留这笔资金有助于维持公司资产负债表的财务弹性，「我们必须投资自己的既有业务，相关投资可能包含AI技术、燃料补贴，还有协助驾驶增加收入的各项措施。

」 事实上，这家叫车平台早在9月份就宣布与OpenAI合作，计划在未来两年内，为3万名司机和合作商家提供实用AI技能培训。 新计划首先从新加坡展开，并预定于今年底之前，逐步扩大适用至泰国、印尼和菲律宾等国。 总部位于新加坡的外送叫车平台Grab，在越南市场早已经营多年。 （取自公司官网） 第三季营收年增27% 金融服务首度转亏为盈 在财务表现方面，已经在美国纳斯达克（Nasdaq）挂牌上市的Grab，2026年第三季营收达到11.1亿美元（约新台币364亿元），比2025年同期成长27%，优于QUICK FactSet汇整的分析师预估值10.5亿美元（约新台币344亿元）。

调整后息税折旧摊销前获利（Adjusted EBITDA）年增73%，达到创纪录的2.37亿美元（约新台币77.8亿元）。 如果从细项区分，金融服务部门的调整后EBITDA首次转为正值，达到1200万美元（约新台币3.9亿元），相较2025年同期亏损2800万美元（约新台币9.2亿元），出现明显改善。 外送业务营收成长21%，达5.61亿美元（约新台币184亿元），部门调整后EBITDA则成长58%，达1.23亿美元（约新台币40.4亿元）。 叫车业务营收年增10%，达3.49亿美元（约新台币114.5亿元），部门调整后EBITDA增加15%，达2.07亿美元（约新台币67.9亿元）。

Grab表示，作为衡量平台用户参与程度的重要指针，第三季每月交易用户数（Monthly Transacting Users）对比2025年同期增加20%，达到创纪录的5720万人。 外送平台Foodpanda。 （颜麟宇摄） 随着各项业务成长，Grab同日上调2026全年财务预测：预估全年集团营收，将可以达到41.5亿至42亿美元（约新台币1361亿至1378亿元），高于先前预估的41亿至41.5亿美元（约新台币1345亿至1361亿元）。 全年调整后EBITDA预测数值，也从原先的7.2亿至7.4亿美元（约新台币236亿至243亿元），上调至7.9亿至8亿美元（约新台币259亿至262亿元）。