東南亞叫車平台Grab，原本想收購台灣外送平台foodpanda，但在最後一步被主管機關否決，面對這個收購變化，Grab財務長歐伊（Peter Oey）表示，公司目前「沒有考慮在東南亞以外進行其他併購交易」的計畫，未來會先將發展重心重新移回他們熟悉的東南亞市場，準備將更多資金投入人工智慧（AI）技術，以及給予支援旗下駕駛和合作商家更多支援。 《日經亞洲》指出，Grab是在今年3月宣布，計畫投入6億美元（約新台幣197億元）收購foodpanda台灣業務，這將是公司首次跨出東南亞市場的擴張行動。

不過，台灣公平交易委員會10月份，最終以「市場競爭疑慮」為由否決交易，官方認為此番併購後，可能會使台灣外送市場形成Uber與Grab雙強寡占的局面，而Uber本身也是Grab的主要股東之一。 財務長歐伊3日在第三季財報會議後接受專訪，他表示，目前看不到任何東南亞以外的潛在併購交易，公司將專注於既有市場。 外送工會籲公平會否決Grab併購案（1） 全國外送產業工會等團體18日在公平交易委員會前舉行記者會，針對外送平台Grab併購foodpanda表達強烈反對立場，眾人手舉標語、高呼口號。

中央社記者張皓安攝115年8月18日 併購失利需付6000萬美元 保留資金投入AI與司機補助 Grab公布，因為收購foodpanda台灣業務失敗，將使公司在2026年最後一季產生一筆6000萬美元（約新台幣19.7億元）的交易終止費用。 儘管如此，Grab表示，原先準備用於收購的資金，仍將留在公司，接下來要讓資金能更靈活進行投資，並給予合作夥伴更多協助，幫助他們提高收入。 歐伊指出，保留這筆資金有助於維持公司資產負債表的財務彈性，「我們必須投資自己的既有業務，相關投資可能包含AI技術、燃料補貼，還有協助駕駛增加收入的各項措施。

」 事實上，這家叫車平台早在9月份就宣布與OpenAI合作，計畫在未來兩年內，為3萬名司機和合作商家提供實用AI技能培訓。 新計畫首先從新加坡展開，並預定於今年底之前，逐步擴大適用至泰國、印尼和菲律賓等國。 總部位於新加坡的外送叫車平台Grab，在越南市場早已經營多年。 （取自公司官網） 第三季營收年增27% 金融服務首度轉虧為盈 在財務表現方面，已經在美國納斯達克（Nasdaq）掛牌上市的Grab，2026年第三季營收達到11.1億美元（約新台幣364億元），比2025年同期成長27%，優於QUICK FactSet彙整的分析師預估值10.5億美元（約新台幣344億元）。

調整後息稅折舊攤銷前獲利（Adjusted EBITDA）年增73%，達到創紀錄的2.37億美元（約新台幣77.8億元）。 如果從細項區分，金融服務部門的調整後EBITDA首次轉為正值，達到1200萬美元（約新台幣3.9億元），相較2025年同期虧損2800萬美元（約新台幣9.2億元），出現明顯改善。 外送業務營收成長21%，達5.61億美元（約新台幣184億元），部門調整後EBITDA則成長58%，達1.23億美元（約新台幣40.4億元）。 叫車業務營收年增10%，達3.49億美元（約新台幣114.5億元），部門調整後EBITDA增加15%，達2.07億美元（約新台幣67.9億元）。

Grab表示，作為衡量平台用戶參與程度的重要指標，第三季每月交易用戶數（Monthly Transacting Users）對比2025年同期增加20%，達到創紀錄的5720萬人。 外送平台Foodpanda。 （顏麟宇攝） 隨著各項業務成長，Grab同日上調2026全年財務預測：預估全年集團營收，將可以達到41.5億至42億美元（約新台幣1361億至1378億元），高於先前預估的41億至41.5億美元（約新台幣1345億至1361億元）。 全年調整後EBITDA預測數值，也從原先的7.2億至7.4億美元（約新台幣236億至243億元），上調至7.9億至8億美元（約新台幣259億至262億元）。