都会区大楼住户买了地下室汽车停车位，看到车旁还有空隙，顺手把机车、重机或自行车一起停进格子里，认为「花百万买的车位，只要没超出白线，爱怎么停是我的自由」，结果却被管委会贴违规警告单、加收清洁费，甚至闹上法院。 自己的汽车格到底能不能停机车？ 关键在于主管机关函释、社区规约，以及规约制定进程是否合法。 汽车格可以停机车吗？ 未越界、不妨碍通行原则上不违法 有数据指出，针对汽车停车格停放机车，内政部营建署（现为国土管理署）曾以函释说明： 符合使用目的：停车空间的主要目的是停放车辆，机车、大型重型机车都属于车辆，并未违反停车空间的使用目的。

空间限制：在不妨碍其他车位所有权人通行、车体完全停在白线范围内的前提下，所有权人或使用人停放机车原则上并未违法。 既然主管机关认为本质上不违法，为什么管委会还能出手制止？ 关键就在社区的自治权力。 社区规约禁止停机车，住户要遵守吗？ 依《公寓大厦管理条例》第23条，公寓大厦、基地或附属设施的管理使用，以及住户间的相互关系，可以用「规约」规范。 多数大楼地下停车场在产权上属于全体住户共有的共用部分，再通过买卖契约或分管协议，约定由特定住户专用。

情况 结果 规约明定「一格仅限一辆四轮汽车」 经区分所有权人会议合法决议通过，对全体住户有约束力，住户不得违反 住户违规硬停 管委会可依规约开立劝导单，经授权者可加收管理维护费；劝导无效可报请主管机关依法处理 规约未载明限制 可主张在不越线、不影响邻车开门与动线前提下使用 闹上法院怎么判？ 法官看2大重点 近年不少车主不服管委会限制而提告。 综观相关判决，法院审理时通常聚焦两大重点： 重点1：规约进程是否合法、是否权利滥用。 若规约经区权会合法开会表决通过，且限制目的是维护地下室行车动线、消防安全、避免机车进出车道与汽车擦撞等公共利益，法院多半尊重社区自治，判决住户须撤走机车。 重点2：是否巧立名目变相罚款。

曾有管委会对停机车的住户擅自锁车、消磁感应卡阻挡出入，或在规约未授权下祭出高额罚金，这类作法可能被认定侵害住户权益，甚至涉及强制罪。 想在汽车格停机车？ 先做2件事避免纠纷 查阅社区规约与管理办法：停车前先向管委会调阅完整规约，确认是否有「禁止一格多停」或「禁止停放两轮车辆」等规定。 通过区权会提案修约：若规约已有禁止条款，可在区分所有权人会议提案，例如增设「经评估空间足够、额外缴纳清洁费后允许停放」等折衷方案，以合法修约化解争议。 地下停车场虽然是住户日常使用的空间，但仍属集合住宅的公共环境，搞清楚规约界线与自身权益，才不会让一时便利变成邻里纠纷。 汽车停车格停机车FAQ Q1：自己的汽车停车格可以加停机车吗？

有数据指出内政部曾函释，在不越线、不妨碍通行前提下原则上不违法，但若社区规约明文禁止，住户仍须遵守。 Q2：管委会可以对停机车的住户罚款吗？ 须有合法通过的规约授权；若规约未授权就祭出高额罚金，或擅自锁车、消磁感应卡，可能被法院认定违法。 Q3：社区规约禁止汽车格停机车，可以改吗？ 可以通过区分所有权人会议提案修约，例如增设空间足够、缴纳清洁费后允许停放等折衷方案。