都會區大樓住戶買了地下室汽車停車位，看到車旁還有空隙，順手把機車、重機或腳踏車一起停進格子裡，認為「花百萬買的車位，只要沒超出白線，愛怎麼停是我的自由」，結果卻被管委會貼違規警告單、加收清潔費，甚至鬧上法院。 自己的汽車格到底能不能停機車？ 關鍵在於主管機關函釋、社區規約，以及規約制定程序是否合法。 汽車格可以停機車嗎？ 未越界、不妨礙通行原則上不違法 有資料指出，針對汽車停車格停放機車，內政部營建署（現為國土管理署）曾以函釋說明： 符合使用目的：停車空間的主要目的是停放車輛，機車、大型重型機車都屬於車輛，並未違反停車空間的使用目的。

空間限制：在不妨礙其他車位所有權人通行、車體完全停在白線範圍內的前提下，所有權人或使用人停放機車原則上並未違法。 既然主管機關認為本質上不違法，為什麼管委會還能出手制止？ 關鍵就在社區的自治權力。 社區規約禁止停機車，住戶要遵守嗎？ 依《公寓大廈管理條例》第23條，公寓大廈、基地或附屬設施的管理使用，以及住戶間的相互關係，可以用「規約」規範。 多數大樓地下停車場在產權上屬於全體住戶共有的共用部分，再透過買賣契約或分管協議，約定由特定住戶專用。

情況 結果 規約明定「一格僅限一輛四輪汽車」 經區分所有權人會議合法決議通過，對全體住戶有約束力，住戶不得違反 住戶違規硬停 管委會可依規約開立勸導單，經授權者可加收管理維護費；勸導無效可報請主管機關依法處理 規約未載明限制 可主張在不越線、不影響鄰車開門與動線前提下使用 鬧上法院怎麼判？ 法官看2大重點 近年不少車主不服管委會限制而提告。 綜觀相關判決，法院審理時通常聚焦兩大重點： 重點1：規約程序是否合法、是否權利濫用。 若規約經區權會合法開會表決通過，且限制目的是維護地下室行車動線、消防安全、避免機車進出車道與汽車擦撞等公共利益，法院多半尊重社區自治，判決住戶須撤走機車。 重點2：是否巧立名目變相罰款。

曾有管委會對停機車的住戶擅自鎖車、消磁感應卡阻擋出入，或在規約未授權下祭出高額罰金，這類作法可能被認定侵害住戶權益，甚至涉及強制罪。 想在汽車格停機車？ 先做2件事避免糾紛 查閱社區規約與管理辦法：停車前先向管委會調閱完整規約，確認是否有「禁止一格多停」或「禁止停放兩輪車輛」等規定。 透過區權會提案修約：若規約已有禁止條款，可在區分所有權人會議提案，例如增設「經評估空間足夠、額外繳納清潔費後允許停放」等折衷方案，以合法修約化解爭議。 地下停車場雖然是住戶日常使用的空間，但仍屬集合住宅的公共環境，搞清楚規約界線與自身權益，才不會讓一時便利變成鄰里糾紛。 汽車停車格停機車FAQ Q1：自己的汽車停車格可以加停機車嗎？

有資料指出內政部曾函釋，在不越線、不妨礙通行前提下原則上不違法，但若社區規約明文禁止，住戶仍須遵守。 Q2：管委會可以對停機車的住戶罰款嗎？ 須有合法通過的規約授權；若規約未授權就祭出高額罰金，或擅自鎖車、消磁感應卡，可能被法院認定違法。 Q3：社區規約禁止汽車格停機車，可以改嗎？ 可以透過區分所有權人會議提案修約，例如增設空間足夠、繳納清潔費後允許停放等折衷方案。