(1) 航空机発着回数✈️

⚫国际线旅客便発着回数（※1）は韩国线が3,119回（前年同月比127％）、欧州线が544回（同122％）等が好调に推移したものの、中国线が1,378回(同56%)、また、アジア线はフィリピン线やタイ线等の减便等の影响で、3,354回(同95%)と减少したこと等から、13,646回（同99％）となりました。

(2) 航空旅客数🚶‍➡️

⚫国际线旅客数（※2）は、279.4万人（同102％）となりました。

⚫日本人旅客数（※3）は、シルバーウィークの日并びの良さ等もあり、97.6万人（同112％）となりました。

⚫外国人旅客数（※4）は、166.6万人（同100％）となりました。中国线・アジア线における减便があったものの、9月として前年に次ぐ歴代2番目の水准となりました。

(3) 货物の动向📦

⚫国际航空货物量（※5）は、18.4万トン（同105％）と、半导体関连をはじめとした货物需要が引き続き坚调に推移していることから、2024年4月から前年同月を上回る倾向が続いています。

2026年度上期 空港运用状况

(1) 航空机発着回数✈️

⚫ 国际线旅客便発着回数（※1）は韩国线が17,536回（前年同期比121％）、欧州线が3,169回（同119％）等、好调に推移したものの、中国线が8,312回（同54％）、アジア线が20,611回（同93％）グアム线が1,374回（同81％）と、减便等の影响により减少したことから、全体としては82,021回(同96%)となりました。

⚫ 国内线旅客便発着回数（※2）は23,057回(同101%)となりました。

(2) 航空旅客数🚶‍➡️

⚫ 航空旅客数全体（※3）は2,091.8万人（同101％）となり、年度上期(4-９月)として歴代3番目の水准となりました。

⚫ 日本人旅客数（※4）は469.6万人(同105%)となり、2021度上期から前年同期を上回る倾向が続いています。

⚫ 外国人旅客数（※5）は近距离アジア线の好调や円安を背景に1,157.9万人(同100%)となり、年度上期(4-９月)として前年に次ぐ、歴代2番目の水准となりました。

(3) 货物の动向📦

⚫ 国际航空货物量（※6）は108.4万トン（同106％）と、前年同期に続き100万トンを上回る数値となりました。

（注）１.（）内数値は、前年同期比。２.航空机発着回数は、出発・到着でそれぞれ１回ずつカウントしており、回転翼机を除く。３.航空旅客数は、出発旅客（国际线の场合、通过客含む）・到着旅客の総数で、それぞれ1人とカウントしている。４.通过客は、外国から到着し、そのまま入国せずに第3国へ出発する旅客で、到着・出発でそれぞれ1人とカウントしている。５.国内线旅客数は、回転翼机によるものを除く。６.国际航空货物量は、东京税関の数据による。７.仮陆扬は外国から到着し、通関せずにそのまま第3国へ输送される货物（トランジット货物）。８.给油量は、単位未満を四舍五入して表示している。