北韩领导人金正恩经由通车不久的新鸭绿江大桥访问中国丹东。 此行是否意味着平壤正加快将与中国的政治关系转化为经济实益，同时向俄罗斯传递信号？ 北韩官媒《劳动新闻》10月25日报导，北韩领导人金正恩24日经由本月15日开通的朝中鸭绿江桥（中朝鸭绿江界河公路大桥，亦称新鸭绿江大桥），前往位于朝中边境的中国辽宁省丹东市访问，并于当天返回北韩。 报导强调，此次访问适逢中国人民志愿军参加韩战76周年。 访问期间，金正恩会晤了中共领导层排名第四的全国政协主席王沪宁，并参观「抗美援朝纪念馆」及丹东市一家巴士工厂。

不过，对于中国外交部长王毅也出席的金正恩与王沪宁会谈，《劳动新闻》及中国官媒的报导主要聚焦双方的友好表态与扩大合作的意愿，未披露具体合作方案或协议。 2026年10月24日，北韩领导人金正恩（中左）在中国辽宁省丹东的一座纪念碑前献上花圈，由中共中央政治局常务委员王沪宁（中右）陪同。 （美联社） 这是金正恩继去年9月访问北京后，时隔约13个月再度访中；上次访中则距2019年1月之行约6年8个月。 此次也是金正恩掌权以来，第六次访问中国，并首次未与中国国家主席习近平会面便返回北韩。 在金正恩访问丹东的消息获得证实前，日媒《共同通信》24日中午报导，当地部分地区实施严格交通管制，并引述外交消息人士推测，措施可能与北韩高层到访有关。

日媒《朝日新闻》同日也引述丹东居民的消息报导，当地道路遭到封锁，多处出现交通堵塞，居民甚至无法走出所在建筑物。 金正恩近日才成为未获证实的死亡传闻主角，此次公开出访也因此受到关注。 另一面，11月18日至19日将在中国深圳举行的亚太经合组织（APEC）峰会，先前已引发外界对金正恩可能与美国总统川普会面的猜测。 丹东之行究竟着眼于双边经贸，还是涉及更广泛的外交安排，各界解读不一。 前韩国统一部副部长金炯锡向德国之声表示，「在北韩推进核武开发后，经济发展路线的成果仍然有限，金正恩可能希望借此次访问争取中国的经济合作。

」 他认为，金正恩也可能有意消除近期死亡传闻在国内外造成的负面影响，因此以实地视察完工后延宕12年才通车的新鸭绿江大桥为名，临时安排了此次访问。 新鸭绿江大桥连接中国丹东与北韩北西部的新义州，2014年便已完工，但北韩一侧的道路及海关等配套设施未能及时到位，导致通车一再延后，直到今年10月15日才正式开通。 2026年10月24日，北韩领导人金正恩（左）访问中国丹东后，在连接两国的新鸭绿江大桥上向中共中央政治局常务委员王沪宁道别。 （美联社） 开放的信号？ 韩国前国家情报院（NIS）副院长韩基范向德国之声表示，「此次访中可视为平壤试图将政治上的链接转化为经济实益。 不过，大桥通车后，两国之间的实际货运量能增加多少，仍有待观察。

」 前北韩士兵、现任首尔世界北韩研究中心负责人安灿一向德国之声表示，他从此次访问中看到了开放的信号。 他认为，新鸭绿江大桥通车后，金正恩亲自踏上中国土地，体现了「立足自己的土地，放眼世界」的意愿。 安灿一继续说明，「这与他所称的『开放派』内阁总理朴泰成上任相呼应，可能是北韩朝引进中国式市场社会主义迈出的第一步。 」 朴泰成于2024年12月获任北韩内阁总理，同时晋升劳动党中央政治局常委。 他曾于2018年率领由北韩各道、市党委负责人组成的代表团访问中国，并获习近平接见。 据新华社当时的报导，朴泰成表示，访问旨在学习中国经济建设及改革开放经验，服务北韩集中力量发展经济的路线。

不过，将大桥通车及此次访问视为北韩转向中国经济模式，仍属安灿一的分析。 这次公开的访问消息并未包含相关政策宣布。 向北京和莫斯科传递信号 韩国统一部前发言人郑俊熙向德国之声表示，丹东之行同时具有对北京和莫斯科传递信号的意义。 郑描述，「此次访问可以有不同解读，其中之一，是将今年6月习近平访问北韩后的战略合作后续措施，以具体行动呈现出来。 表面上是新鸭绿江大桥通车，但金正恩亲自到访，让两国合作的进展变得可见。 」 郑俊熙也认为，平壤可能借此向俄罗斯展示，在与莫斯科谈判之外，自己还有其他合作选项。 换言之，强化对中关系，也可能是一项要求俄方进一步扩大对北韩合作的无声消息。

2026年6月8日，中国国家主席习近平和北韩领导人金正恩在平壤会晤。 （美联社） 乌俄战争后，北韩向俄方提供弹药并派遣军人，支持俄罗斯对乌作战，双方的军事合作也伴随经济与运输联系的扩大。 今年9月7日，连接北韩东北部罗先与俄罗斯远东地区哈桑的「图们江公路大桥」，又名「雅科夫・诺维琴科（Yakov Novichenko）大桥」正式通车，成为两国之间首条跨境公路信道，补充既有的铁路运输。 随着这座桥与新鸭绿江大桥先后激活，向来以封闭著称的北韩，在新冠疫情后与俄罗斯、中国之间的人员往来及货物运输有了更多信道。 DW中文有Instagram！ 欢迎搜索dw.chinese，看更多深入浅出的图文与影音报导。

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