辉达(NVDA-US)首席执行官黄仁勋周三(21日)在柏林GTC大会呼吁欧洲加速拥抱人工智能，强调汽车、金融与医疗等产业都必须导入AI，才能创建完整的AI生态系与经济。尽管市场对庞大基建支出的疑虑升高，辉达仍推出新设备、软件与合作计划，扩大欧洲布局。

据《彭博》报导，黄仁勋此行正值AI股连两周遭遇卖压，费城半导体指数更创下2008年以来最长连跌纪录。他一方面与当地企业签约，一方面向政商领袖强调AI的安全性，并表示各行各业「都必须成为AI公司」。

数据中心加速部署 欣兴京元电助攻扩产

辉达推出迷你数据中心DSX Pod，将服务器、线路与管路预先装入货柜并完成测试，客户接通电力、串接其他单元即可使用。这项由戴尔(DELL-US)等伙伴打造的设计，据称可将硬件安装时间从六个月缩短至14天，适合用电规模低于1吉瓦的部署。

辉达表示，包括其投资的开发商Nscale在内，欧洲客户正采用DSX数据中心蓝图与新一代Vera Rubin处理器架构。

为突破供应瓶颈，揖斐电(IBIDY-US)、三星电机与欣兴(3037-TW)将协助增加载板供应；Amkor(AMKR-US)将协助把芯片封装产能于2028年底前提高至四倍，京元电(2449-TW)则扩充测试产能。辉达也推动封装内光学连接技术，提升组件间的传输速度。

针对AI失控疑虑，辉达另推出集成软硬件的参考设计，限制AI代理访问未授权数据，并防止其自行取得设计者未允许的操作权限，为企业导入创建安全机制。

实体AI营收成长 深入医疗机器人与车用

辉达表示，涵盖机器人等应用的实体AI业务，今年上半年营收成长幅度达30%，至约110亿美元，成为扩大产业应用的重要领域。

医疗方面，辉达与西门子(SIEGY-US)旗下部门合作，推动AI先进放射治疗设备，通过监测患者呼吸及身体移动，即时调整放射剂量。

人形机器人仍面临开发复杂、成本高昂等障碍，目前主要由资金雄厚的企业投入。为降低研究门槛，辉达携手Agile Robots打造开放机器人平台，将Jetson Thor运算硬件集成至Agile One SN人形机器人，供研究人员开发使用。

车用领域则涵盖Volvo(VLVLY-US)的自驾技术、福斯(VWAGY-US)的商用车，以及Bolt的自驾出租车布局。这些合作也呼应黄仁勋的主张：欧洲要掌握AI商机，必须让技术深入各产业的实际营运。