輝達(NVDA-US)執行長黃仁勳周三(21日)在柏林GTC大會呼籲歐洲加速擁抱人工智慧，強調汽車、金融與醫療等產業都必須導入AI，才能建立完整的AI生態系與經濟。儘管市場對龐大基建支出的疑慮升高，輝達仍推出新設備、軟體與合作計畫，擴大歐洲布局。

據《彭博》報導，黃仁勳此行正值AI股連兩周遭遇賣壓，費城半導體指數更創下2008年以來最長連跌紀錄。他一方面與當地企業簽約，一方面向政商領袖強調AI的安全性，並表示各行各業「都必須成為AI公司」。

資料中心加速部署 欣興京元電助攻擴產

輝達推出迷你資料中心DSX Pod，將伺服器、線路與管路預先裝入貨櫃並完成測試，客戶接通電力、串接其他單元即可使用。這項由戴爾(DELL-US)等夥伴打造的設計，據稱可將硬體安裝時間從六個月縮短至14天，適合用電規模低於1吉瓦的部署。

輝達表示，包括其投資的開發商Nscale在內，歐洲客戶正採用DSX資料中心藍圖與新一代Vera Rubin處理器架構。

為突破供應瓶頸，揖斐電(IBIDY-US)、三星電機與欣興(3037-TW)將協助增加載板供應；Amkor(AMKR-US)將協助把晶片封裝產能於2028年底前提高至四倍，京元電(2449-TW)則擴充測試產能。輝達也推動封裝內光學連接技術，提升元件間的傳輸速度。

針對AI失控疑慮，輝達另推出整合軟硬體的參考設計，限制AI代理存取未授權資料，並防止其自行取得設計者未允許的操作權限，為企業導入建立安全機制。

實體AI營收成長 深入醫療機器人與車用

輝達表示，涵蓋機器人等應用的實體AI業務，今年上半年營收成長幅度達30%，至約110億美元，成為擴大產業應用的重要領域。

醫療方面，輝達與西門子(SIEGY-US)旗下部門合作，推動AI先進放射治療設備，透過監測患者呼吸及身體移動，即時調整放射劑量。

人形機器人仍面臨開發複雜、成本高昂等障礙，目前主要由資金雄厚的企業投入。為降低研究門檻，輝達攜手Agile Robots打造開放機器人平台，將Jetson Thor運算硬體整合至Agile One SN人形機器人，供研究人員開發使用。

車用領域則涵蓋Volvo(VLVLY-US)的自駕技術、福斯(VWAGY-US)的商用車，以及Bolt的自駕計程車布局。這些合作也呼應黃仁勳的主張：歐洲要掌握AI商機，必須讓技術深入各產業的實際營運。