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台南铁路地下化提前通车!后续拆除至2028年底,林森站、南台南站接续推进

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TL;DR · 这代表什么

台南市区铁路地下化计划第一阶段提前于今(17)日通车,全长8.23公里的地下化主线与新台南车站同步激活,旅客将改由地下车站进出,陪伴台南人走过百余年的地面铁道也正式告别营运。不过,原台南车站并不会从城市记忆中消失,将以国定古迹身分保存,与地下新站共同见证府城铁道迈入新阶段。

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

台南市区铁路地下化计划第一阶段提前于今(17)日通车,全长8.23公里的地下化主线与新台南车站同步激活,旅客将改由地下车站进出,陪伴台南人走过百余年的地面铁道也正式告别营运。 不过,原台南车站并不会从城市记忆中消失,将以国定古迹身分保存,与地下新站共同见证府城铁道迈入新阶段。 随着既有设施拆除、地面空间复旧及绿色廊道建设陆续推进,台南市区交通、公共空间与站区发展也将迎来新的集成契机。 为什么铁路地下化不只是交通建设? 台南铁路地下化第一阶段原订于今年12月底通车,最终提前至10月17日激活。 交通部铁道局于昨(16)日晚间举行通车入厝典礼,总统赖清德、台南市长黄伟哲、交通部长陈世凯及相关建设团队共同见证这项重要里程碑。

工程全长8.23公里,随着轨道移入地下,原本受到铁路阻隔的城市空间,将有机会重新串联。 依规划,沿线23处平交道、地下道及陆桥等设施将陆续拆除,地面并规划约30公尺宽的绿色廊道,改善道路通行与公共空间环境。 对台南而言,这项工程的意义不仅在于列车改由地下行驶,更在于刷新铁路两侧的都市空间。 过去铁道形成的交通阻隔,有机会随着后续设施拆除逐步改善,进一步创造步行、道路串联及公共空间规划的可能性。 不过,地下化主线通车并不代表整体工程全部完成。 铁道局指出,既有轨道、机电设施及部分地上构造物仍须拆除复旧,整体工作预计于2028年底完成。 后续都市环境改善的实际成效,仍有赖工程进度、地方交通规划及公共空间建设逐步落实。

新车站激活,如何延伸交通建设的商业价值? 随着地下化通车,新台南车站同步激活,车站功能也不再只局限于旅客上下车。 台铁已规划通过商业空间引进餐饮、零售及其他旅客服务,让车站成为结合交通转乘与日常消费的场域。 台铁并表示,预计于今年底完成20个品牌进驻,进一步充实站内商业服务。 从交通建设的角度来看,车站人流能否转化为商业效益,除了取决于旅客数量,也与转乘便利性、商业品牌配置及旅客停留时间有关。 对进驻业者而言,车站提供接触通勤族、旅客及周边消费者的场域;对台铁而言,站区商业空间则是交通运输服务以外,持续发展多元营运模式的机会。 不过,商业空间能否形成稳定消费动能,仍须观察通车后的实际人流、消费需求与品牌营运表现。

交通建设带来的是发展条件,后续仍须通过招商管理与空间规划,才能逐步发挥效益。 地面空间发布后,能为台南带来哪些改变? 铁路地下化的另一项关键,在于地面空间的重新利用。 依铁道局规划,通车后将持续拆除既有轨道、跨站天桥、临时后站,以及平交道、陆桥、铁路桥涵与地下道等设施,并配合地面复旧工程,逐步改善沿线交通环境。 其中,9处平交道预计于2027年9月底前完成拆除,6处桥梁及铁路桥涵预计于2028年2月前完成拆除,地下道复旧则预计于2028年5月前完成。 工程期间,铁道局将与台南市政府协调交通维持措施,降低施工对市区通行造成的影响。 当原本被铁道分隔的空间逐步打开,城市道路、步行环境与绿地规划将有更多集成机会。

从都市发展角度来看,公共空间品质改善,可能进一步影响居民生活、周边土地利用及商业活动,但具体发展仍须视后续规划、建设进度与市场需求而定。 除了地面空间改造,台南铁路地下化也将持续推进后续车站建设。 林森站预计于2029年底激活,南台南站预计于2030年底激活;台南车站地面层商业空间及站区景观道路则预计于2030年完成后激活。 随着车站网络与周边设施逐步完善,未来通勤、转乘及站区活动的发展,也值得持续观察。 从最后一班地面列车到纪念套票,如何延续铁道记忆? 在地下化正式通车前,台铁于16日晚间举办「最后一夜.永远台南」纪念活动,通过老照片、历史影像、民众留言及退休铁路同仁分享,回顾台南车站与城市共同走过的岁月。

活动压轴则由最后一班驶离地面台南车站的南下145次自强号,以三响鸣笛向过去致敬,并象征感谢陪伴与迎向未来。 台南地面铁道结束营运,许多民众在月台拍照、挥手送别列车,留下铁道记忆。 (铁道局提供) 为迎接新站激活,台铁也于17日上午9时推出「府城跃升 台铁EASY」纪念套票,每套售价399元,内含5张不同形式的车票;另于永康车站限量发售1万张「永保安康」纪念车票,每张31元,让旅客通过铁道收藏留下这段历史。 台铁便当也结合府城在地食材,推出期间限定「府城欢庆丰味便当」,以卤排骨搭配虱目鱼香肠、府城虾卷、香菇虱目鱼丸等特色料理,自10月17日至11月1日午餐时段限量贩售,每份199元。

从纪念车票到特色便当,相关商品不仅回应铁道迷的收藏需求,也为通车活动增添在地文化与消费元素。 对台南而言,铁路地下化第一阶段通车是城市交通转型的重要节点,但真正的考验仍在后续。 从地面设施拆除、绿色廊道建设,到新车站商业空间与林森站、南台南站陆续完成,未来能否进一步串联交通、商业与公共空间,将决定这项重大建设能为城市带来多大的长期效益。 更多风传媒独家内幕: ‧ 台南车站将可刷行动支付、有4国语言! 铁道局:国庆后迎地下化第一阶段通车 ‧ 台铁又有新车站! 3座落脚南台湾「转乘方便、将成新地标」,最快通车时间曝光 ‧ 台南人等16年终于等到! 铁路地下化今年通车时间曝光,未来新站规划一次看

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台南市区铁路地下化计划第一阶段提前于今(17)日通车,全长8.23公里的地下化主线与新台南车站同步激活,旅客将改由地下车站进出,陪伴台南人走过百余年的地面铁道也正式告别营运。

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台南铁路地下化第一阶段原订于今年12月底通车,最终提前至10月17日激活。

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交通部铁道局于昨(16)日晚间举行通车入厝典礼,总统赖清德、台南市长黄伟哲、交通部长陈世凯及相关建设团队共同见证这项重要里程碑。

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工程全长8.23公里,随着轨道移入地下,原本受到铁路阻隔的城市空间,将有机会重新串联。

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依规划,沿线23处平交道、地下道及陆桥等设施将陆续拆除,地面并规划约30公尺宽的绿色廊道,改善道路通行与公共空间环境。

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台南市区铁路地下化计划第一阶段提前于今(17)日通车,全长8.23公里的地下化主线与新台南车站同步激活,旅客将改由地下车站进出,陪伴台南人走过百余年的地面铁道也正式告别营运。不过,原台南车站并不会从城市记忆中消失,将以国定古迹身分保存,与地下新站共同见证府城铁道迈入新阶段。随着既有设施拆除、地面空间复旧及绿色廊道建设陆续推进,台南市区交通、公共空间与站区发展也将迎来新的集成契机。

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台南铁路地下化第一阶段原订于今年12月底通车,最终提前至10月17日激活。 交通部铁道局于昨(16)日晚间举行通车入厝典礼,总统赖清德、台南市长黄伟哲、交通部长陈世凯及相关建设团队共同见证这项重要里程碑。

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原始出處:風傳媒(https://www.storm.mg/article/11173317)。原文發布時間:2026-10-17。