在等待九年、收获可能达数以百万计美元的订金以及大量宣传造势之后，特斯拉（Tesla）Roadster终于准备好「起飞」，而且也确实飞了起来。 这家电动车制造商周四展示了第二代跑车，尽显工程技术实力。 这款棱角分明的跑车采用了SpaceX火箭技术，它沿一条弧形坡道上冲，腾空而起后受控着陆。 随后，该车又在空中翻转，跃过另外五辆特斯拉汽车。 低成本饱和痛击！ 无人机崛起，美俄军事霸权也栽跟斗 《华尔街日报》主题报新一期上线，登录会员免费领！ ☛了解详情 这场展示在德州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场内一处设施举行，现场聚集了一群特斯拉爱好者，其中一些人早在九年前就支付了25万美元预订该车。

首席执行官伊隆・马斯克（Elon Musk）站在台上，主管设计和工程的高层主管分列两侧。 他声称，在特斯拉转向自动驾驶和机器人业务之际，Roadster最终将成为「特斯拉生产的唯一一款由人驾驶的汽车」。 不过，近十年前支付高额订金的客户仍需再等一段时间才能拿到Roadster。 马斯克表示，该车将于2028年量产。 「真的，没开玩笑，」他说。 不过，一些关键细节仍不明朗。 活动现场，围观者高声向马斯克询问价格，但没有得到回应。 当被问及该车如何能合法上路时，马斯克也没有正面回答。 「是啊，这得看你走的是哪条路，不过它会是一辆能用的车，」他说。

Roadster的亮相颇有户外音乐会的氛围，现场有烟雾和红色雷射灯，内容创作者分列主舞台两侧。 背景中矗立着一座高耸、向后弯曲的坡道，形似滑板U型池。 该车沿这座坡道冲上去，下来后又冲了上去。 特斯拉工程副总裁拉尔斯・莫拉维（Lars Moravy）表示，为了完成上述动作，Roadster车底配有「风扇吸附系统」，以增强抓地力和下压力。 不久之后，Roadster使用一对压缩空气推进器腾空跃起，正如马斯克长期以来承诺的那样。 特斯拉称，启动推进器后，Roadster能在约一秒内从静止加速到每小时60英里。 高层主管们还宣称，该车最高时速超过230英里。 周四在德州举行的这场活动，实际上在某种意义上是Roadster的一次重新发布。

特斯拉2017年11月展示了这款跑车的原型车，并开始向希望排队购买的客户收取5万美元订金，限量版Founders Series车型的订金则为25万美元。 Roadster原定于2020年量产，但这一计划从未兑现。 周四展示的Roadster与2017年亮相的版本已大不相同。 如今，该车造型棱角分明，与评价两极分化的Cybertruck颇为相似，有别于该公司长期以来预告的那款线条流畅、曲线圆润的跑车。 特斯拉推进这款筹划已久的跑车，意味着该公司对内核汽车业务的重视略有恢复。 近年来，该公司将人工驾驶汽车放在次要位置，转而优先发展自动驾驶汽车和机器人业务。 莫拉维称Roadster是全球首款飞行汽车，也是「最后一款最出色的驾驶者之车」。

这款车是初代特斯拉Roadster的后继车型。 初代Roadster于2008年发布，是这家汽车制造商的首款汽车。 那款Roadster由莲花跑车（Lotus）的一款车经过大幅改装而来，以电池驱动，证明了特斯拉的理念：电动车也可以既有驾驶乐趣，又有吸引力。 这款Roadster还帮助推动该公司转向生产更主流的车型。 无论最终定价如何，Roadster料将在豪华车和高性能汽车市场的顶级阵营中，与保时捷（Porsche）、蓝宝坚尼（Lamborghini）和法拉利（Ferrari）竞争。

独立公司Battle Road Research周四在一份报告中预计，Roadster对特斯拉整体汽车销量的贡献不会很大，但可能为该公司的营收作出可观贡献。