法国军方正在研究延长「戴高乐号」（Charles de Gaulle）核动力航空母舰服役寿命的可能性，巴黎当局希望让她的服役时间，可以超过原定2038年退役时程表。 当地媒体指出，在近期的一场国会听证会上，海军参谋长克勒泽尔（Christophe Cluzel）上将向议员们说明，称军方将进行严谨的技术评估，决定该军舰是否具备延长服役的条件。 这项关键评估报告，预计将在2029年初出炉公告，审查重点将涵盖核动力推进系统的完整性、反应炉心状况，以及全舰辅助系统的整体维护状态，借此推动戴高乐号究竟能不能继续捍卫海域。

双航母战略模式 目前法国海军手中仅仅只有一艘航空母舰，这意味着每当「戴高乐号」进行必要的维修与保养时，海军便会面临严重的战略空窗期。 随着海军准备在2038年迎接新一代航空母舰「自由法国号」（France Libre）服役，假如能成功延长「戴高乐号」的服役寿命，将使法国海军首度同时拥有两艘现役航空母舰的战力。 法国核动力航空母舰「戴高乐号」。 （美国海军官网） 克勒泽尔上将强调，虽然拥有两艘航舰，是海军重要目标之一，同时还能提升土伦港（Toulon）出击与远洋干预能力，但倘若要实现真正无间断的海上战略，实际上法国需要至少「三艘航母」组成的舰队编制才能达成。

自由法国号造价高达3600亿 打造三艘核动力航空母舰不是不可能，而其中最大阻碍，莫过于背后庞大的财政支出。 新一代「自由法国号」，预估总造价高达100亿欧元（约新台币3641亿元），几乎等同于采购十艘FDI级巡防舰的总成本。 不过，为了维持该国既有的海上战略方针，尽管造价不斐，法国海军仍强烈主张，政府必须设法在2036至2038三年之间，创造出一段双航母并立过渡期。 在这二至三年的过渡期内，两艘航空母舰将同时保持运作，确保最内核的海军航空作战经验与技术能量，能够无缝传承给「自由法国号」的新一代官兵。 马克宏亲自宣布，法国新一代核动力航空母舰命名为「自由法国号」。

（美联社） 法国总统马克宏（中）视察造船厂，关切新航空母舰「自由法国号」的进度。 （美联社） 法国总统马克宏（中）视察造船厂，关切新航空母舰「自由法国号」的进度。 （美联社） 未来的「自由法国号」体型将超越前一代，总排水量高达80000 吨、舰身长度为310公尺，远远大于「戴高乐号」的42000吨排水量与261.5公尺舰长。 法国计划为这艘新旗舰，配备美国制造的电磁弹射器（EMALS）。 克勒泽尔上将对于海军采用美制系统进行辩护，他表示该电磁弹射系统，具备高达98%的可用率，并能灵活弹射各式战机与轻重型无人机。 为了避免过度依赖外国技术支持，法国计划在建舰初期，先行采购大规模的备用零件库存，确保未来能够独立自主地进行维护与保养。

停靠在戴高乐号航空母舰甲板的疾风M型战机。 （翻摄自法国海军） 针对战略打击能力的选择，克勒泽尔上将明确否决航舰采用垂直起降（VTOL）战机的可能性，他认为这类战机，不只牺牲航程还缩减武器挂载重量。 只有配备弹射器的核动力航空母舰，才能在充满威胁与竞争的全球海域中，提供夺取制空权与制海权所需的「绝对优势」。