法國軍方正在研究延長「戴高樂號」（Charles de Gaulle）核動力航空母艦服役壽命的可能性，巴黎當局希望讓她的服役時間，可以超過原定2038年退役時程表。 當地媒體指出，在近期的一場國會聽證會上，海軍參謀長克勒澤爾（Christophe Cluzel）上將向議員們說明，稱軍方將進行嚴謹的技術評估，決定該軍艦是否具備延長服役的條件。 這項關鍵評估報告，預計將在2029年初出爐公告，審查重點將涵蓋核動力推進系統的完整性、反應爐心狀況，以及全艦輔助系統的整體維護狀態，藉此推動戴高樂號究竟能不能繼續捍衛海域。

雙航母戰略模式 目前法國海軍手中僅僅只有一艘航空母艦，這意味著每當「戴高樂號」進行必要的維修與保養時，海軍便會面臨嚴重的戰略空窗期。 隨著海軍準備在2038年迎接新一代航空母艦「自由法國號」（France Libre）服役，假如能成功延長「戴高樂號」的服役壽命，將使法國海軍首度同時擁有兩艘現役航空母艦的戰力。 法國核動力航空母艦「戴高樂號」。 （美國海軍官網） 克勒澤爾上將強調，雖然擁有兩艘航艦，是海軍重要目標之一，同時還能提升土倫港（Toulon）出擊與遠洋干預能力，但倘若要實現真正無間斷的海上戰略，實際上法國需要至少「三艘航母」組成的艦隊編制才能達成。

自由法國號造價高達3600億 打造三艘核動力航空母艦不是不可能，而其中最大阻礙，莫過於背後龐大的財政支出。 新一代「自由法國號」，預估總造價高達100億歐元（約新台幣3641億元），幾乎等同於採購十艘FDI級巡防艦的總成本。 不過，為了維持該國既有的海上戰略方針，儘管造價不斐，法國海軍仍強烈主張，政府必須設法在2036至2038三年之間，創造出一段雙航母並立過渡期。 在這二至三年的過渡期內，兩艘航空母艦將同時保持運作，確保最核心的海軍航空作戰經驗與技術能量，能夠無縫傳承給「自由法國號」的新一代官兵。 馬克宏親自宣佈，法國新一代核動力航空母艦命名為「自由法國號」。

（美聯社） 法國總統馬克宏（中）視察造船廠，關切新航空母艦「自由法國號」的進度。 （美聯社） 法國總統馬克宏（中）視察造船廠，關切新航空母艦「自由法國號」的進度。 （美聯社） 未來的「自由法國號」體型將超越前一代，總排水量高達80000 噸、艦身長度為310公尺，遠遠大於「戴高樂號」的42000噸排水量與261.5公尺艦長。 法國計畫為這艘新旗艦，配備美國製造的電磁彈射器（EMALS）。 克勒澤爾上將對於海軍採用美製系統進行辯護，他表示該電磁彈射系統，具備高達98%的可用率，並能靈活彈射各式戰機與輕重型無人機。 為了避免過度依賴外國技術支援，法國計畫在建艦初期，先行採購大規模的備用零件庫存，確保未來能夠獨立自主地進行維護與保養。

停靠在戴高樂號航空母艦甲板的疾風M型戰機。 （翻攝自法國海軍） 針對戰略打擊能力的選擇，克勒澤爾上將明確否決航艦採用垂直起降（VTOL）戰機的可能性，他認為這類戰機，不只犧牲航程還縮減武器掛載重量。 只有配備彈射器的核動力航空母艦，才能在充滿威脅與競爭的全球海域中，提供奪取制空權與制海權所需的「絕對優勢」。