不少民众搭乘飞机出国时都曾注意到，每当飞机准备起飞或降落时，客舱内的明亮灯光总会突然被调暗，甚至只剩下微弱的照明。 许多人以为这是航空公司为了省电或营造营运气氛让乘客补眠，但桃园国际机场与多家航空公司特别澄清，这项操作背后与「飞航安全」有着密不可分的关联，更是为了争取紧急状况下的黄金逃生时间！ 为什么飞机起降要调暗灯光？ 桃园机场揭密「飞安真相」：攸关90秒黄金逃生 桃园国际机场指出，飞机在「起飞与降落」这两大阶段是全航程中最容易发生突发状况的时刻。 起降时调暗客舱灯光，最关键的目的并非休息，而是为了激发人眼对微弱光线的适应机制。 若在起降过程中发生断电或突发事故，乘客必须立刻进行紧急疏散。

此时，若客舱内部原本非常明亮，突然陷入黑暗，人眼将无法瞬间看清周遭环境；预先调暗灯光能缩小机舱与外界光线的亮度落差，协助乘客在第一时间看清发光的逃生出口标志、地板导引灯以及机身外部状况，顺利找出逃生方向。 背后原理是「暗适应」！ 视觉完全适应黑暗竟需半小时 这项飞安规定背后涉及人体的眼球生理学「暗适应（dark adaptation）」。 根据美国联邦航空总署（FAA）的《飞行员航空知识手册》指出，当人从光亮环境突然进入黑暗时，眼睛内的视杆细胞需要时间调整，通常需要约 30 分钟才能完全恢复对微弱光线的最佳敏感度。

虽然起降过程中的调暗时间不足以让视觉达到 100% 的暗适应，但已能大幅降低两侧光线变化带来的冲击，避免乘客因「瞬间眼盲」而在混乱中耽误逃生。 包括美国 FAA 与欧盟航空安全总署（EASA）均规定夜间航班必须运行此操作，而多数国籍及国际航空公司为了维持国际安全标准，不论白天黑夜都会严格遵守这项规范。 不只调暗灯光！ 「椅背立正、打开遮光板」都是逃生锁钥 除了调暗客舱灯光外，空服员在起降前反复叮咛的「椅背立正」、「收起小桌板」以及「打开窗户遮光板」，同样都与紧急撤离息息相关： ‧打开遮光板：让乘客与机组人员随时观察机翼与机外是否有火光、浓烟或障碍物，并让外界搜救人员能看清机舱内部情况。

​‧立正与收起桌板：确保逃生动线顺畅无阻，防止前座倾倒阻碍后方乘客的逃生信道。 关键的「90秒黄金逃生」规范是什么？ 在航空界，经常提到「全机必须在 90 秒内完成撤离」的黄金法则。 这项标准源自美国民航法规（14 CFR §25.803）的严格适航认证，座位数超过 44 人的民航机，在制造验证阶段，必须证明在仅开放一半出口、且环境昏暗的仿真事故条件下，全机乘客与机组人员能在 90 秒内 撤离至地面。 虽然真实空难往往伴随火势、机身变形或恶劣天候等复杂变量，不一定每次都能达成 90 秒撤离，但这项规范证明了飞机本身具备快速疏散的设计能力。

也正是因为「分秒必争」，机舱内从调暗灯光到收起桌板的每一个小细节，都是守护乘客生命安全的关键防线。