孩子需要多一双手帮忙，补助却得等人数达标？ 新竹县议员、国民党竹北市长候选人吴旭智，将长期陪伴特殊需求孩子的经验带进议会，争取降低未纳入准公共制度私幼的特教助理员补助门槛。 教育局回应，将试算由现行5名幼儿降至4名所需经费，提报县长研议。 制度尚未正式调整，但第一线照顾压力已被带上质询台面。 十届独轮车陪孩子慢慢学 从扶稳车身到支持家庭 从抓不住平衡，到慢慢踩动踏板，孩子的一小段前进，背后是一次次练习。 吴旭智长期参与推动的独轮车公益训练已延续十届，由学校、教练、志工与家长共同陪伴，让孩子依自己的步调尝试、累积经验。 吴旭智表示，陪伴过程让他体会，重要的不只是学会一项运动，更是愿不愿意给孩子时间，找到适合的学习方式。

他也持续通过特殊教育亲职讲座，邀请专业人士与家长交流教养、情绪支持及亲子交互，让家庭不必独自摸索。 独轮车活动学员与陪伴者户外合影，通过共同参与，为孩子累积运动与交流经验。 （图/吴旭智竞办提供） 孩子的需求不会等人数达标 老师的热忱不能代替人力 吴旭智指出，依质询提出的补助标准，未纳入准公共制度的私幼，须收托5名符合条件的特殊需求幼儿，才能取得1名特教助理员补助。 他接获园所反映，当已有3名以上孩子需要较多个别协助，教师就可能面临照顾压力，却因未达门槛而难获支持。 「孩子需要协助，不会等到刚好凑满5个人才发生。 」吴旭智主张，制度应贴近现场需求，缩小不同园所的资源落差。

教育局承诺试算5人降至4人的经费需求，后续仍须研议资源与办理方式，并非已公告上路。 早疗不能只有完成通报 家长更需要知道下一站在哪 入园后要有人力，入园前也要接得上服务。 吴旭智指出，部分家庭反映疗育课程须跨县市寻求资源，也有人不清楚能申请哪些协助，在不同单位间反复询问。 他要求社会处、卫生局与教育局强化筛检、评估、疗育及家庭支持的衔接，避免通报完成，家长却仍不知道下一步。 孩子在成人扶持下练习骑乘独轮车，通过反复尝试，逐步掌握平衡与前进节奏。

（图/吴旭智竞办提供） 硬件建设只是起点 让服务真正到位才是关键 对于特教学校用地与资源中心建设，吴旭智认为，除了专业空间，更要有足够人力、教师支持、家庭咨询及跨单位服务，才能让孩子与家长真正受益。 他强调，降低私幼补助门槛只是起点，未来仍须持续查看特教人力、早疗资源与亲职支持。 「当孩子需要更多协助时，家长不应该只能自己找资源，老师也不应该只能靠自己的热忱硬撑。 」从陪孩子踩稳踏板，到替家庭争取制度支持，他盼每个孩子都能找到自己的步伐，也有人愿意一路陪伴。