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中央消息

（中央社记者 叶蓁芸 台北15日电）台北市长蒋万安今天上午列席行政院会，针对松山机场迁建议题发言。他下午重申，已提出北市府民国112年8月回函中央的公文，松机迁建对北市都市计划有利，盼交通部纳入规划。

蒋万安日前抛出松山机场迁建议题，因牵涉民航、都市发展、离岛交通等引发关注，他今天上午与桃园市长张善政、台中市副市长郑照新列席行政院会，针对松山机场迁建议题发言。

蒋万安下午出席台北市第31届金轮奖颁奖典礼前接受媒体联访表示，今天提出北市府于民国112年8月回函中央的公文，当时已明确表达立场，松山机场迁建对北市未来都市计划非常有利，盼交通部将此事纳入整体规画。

媒体询问行政院长卓荣泰对公文的反应，蒋万安说，公文回函时间为112年8月，当时卓荣泰还未上任，且他公务繁忙，可能没有完全掌握，北市府在他上任前，就已对松山机场迁建表达意见。

交通部民航局副局长杨国峰在行政院会后记者会时指出，民航局于112年已针对松山国际机场提出2040年整体规划，若要改建或迁移，保守评估还需20年以上时间，才能确定是否可行。

蒋万安回应，若现在不启动评估，不只20年，甚至需要更久时间；但若现在开始盘点、克服困难，一定可以加速期程。对于松机迁建，「不是今天讨论要不要，这是必须性的，那问题只是在于什么时候以及如何完成迁移。」

至于民航局说，当年民航局规划松机为国际商务机场，北市府曾表示「敬表尊重」。蒋万安说，当然尊重中央的计划与意见，但北市府立场及态度明确，且已在112年8月的公文中清楚表达。

记者追问，如何看待沈伯洋认为桃园机场第三跑道设计与吸收松山机场运量无关，以及医疗后送问题。蒋万安表示，针对医疗后送、救灾等，他多次表达，可保留直升机运作空间，且不只台北市可提供医疗服务，桃园、新北也可做到，若紧急需要，可通过公路、高铁来运送。

至于运量部分，蒋万安说，交通部已表达，目前桃机客运总人数可承载约4800万人次，第三航厦激活后，最多可达7000万人次，绝对可以容纳松山机场约560万人次。他说，若沈伯洋不清楚整体运量，「那我不建议他贸然批评我们没有相关配套」。

另外，媒体问及代工厂和硕董事长童子贤昨天受访说，不赞成迁走松山机场，首都应保有中小型的航空交通基地。

蒋万安表示，他非常尊重，也显示童子贤认为现在确实需要新的AI园区。黄仁勋选择北士科作为总部落脚地，看重科技产业聚落的优势位置，北市府盼持续与各界沟通，身为台北市长，当然希望AI园区、产业聚落设于台北市。（编辑：萧博文）1151015

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