开车经过铁路平交道，遇到火车通过时，究竟应该停在哪里？ 新北市政府交通事件裁决处曾于2019年公布一起案例，一名驾驶因将车辆停在黄色网状线内等候火车，遭罚3万4000元。 驾驶认为自己没有停在平交道上，不服处分提告，法院最后却判他败诉。 不过，交通部已于2020年调整平交道范围认定方式，如今同样停在黄网线内，适用的罚则可能大不相同。 停在平交道网状线等火车，法院为何判驾驶败诉？ 根据新北市政府交通事件裁决处2019年10月3日发布的新闻稿，一名驾驶行经铁路平交道路段时，将车辆停在遮断器后方的黄色网状线区域，等待火车通过，遭执勤员警以「平交道网状线临停」为由拦停举发，最终被罚3万4000元。

驾驶认为，自己只是停在黄色网状线内，并没有停在铁路平交道上，因此提起行政诉讼，希望撤销罚单。 然而，法院当时认为，该路口已划设铁路平交道停止线，依当时适用的认定标准，越过停止线后的网状线区域就属于平交道范围。 法院最后判决驾驶败诉，除了必须缴纳3万4000元罚锾，还须吊扣驾照1年，并参加道路交通安全讲习。 黄网线停车罚900元还是9万元？ 关键在遮断器 交通部于2020年9月1日发布函释，调整铁路平交道范围的认定方式，改以是否设置遮断器，区分不同的认定标准。 依交通部函释，设有遮断器的平交道，以遮断器界定平交道范围。

若驾驶违规停在停止线与遮断器之间的黄色网状线区域，依《道路交通管理处罚条例》第60条第2项第3款，可处900元以上、1800元以下罚锾。 但如果车辆违规停在遮断器界定的平交道范围内，则可能依同条例第54条，处1万5000元以上、9万元以下罚锾，并吊扣驾照1年；若因而肇事，还可能遭吊销驾照。 至于没有设置遮断器的铁路平交道，则以停止线及其延伸界定平交道范围。 若驾驶在该范围内违规停车，同样可能面临第54条规定的高额罚锾。 由于交通部已重新界定平交道范围，同样停在黄色网状线内，现在可能面临的罚锾，与2019年这起案例有所不同。 其中，车辆是否进入遮断器界定的平交道范围，是判断适用罚则的重要关键。 经过铁路平交道怎么停才对？

遇到警铃响起要注意 依《道路交通标志标线号志设置规则》第173条，黄色网状线是用来告示驾驶人不得在标线范围内暂停或临时停车，并应保持净空，以防止交通阻塞。 接近铁路平交道的路段原则上也应划设网状线，但没有划设空间者除外。 因此，即使黄网线不属于现行规定认定的平交道范围，违规停车仍可能受罚。 此外，《道路交通安全规则》第104条规定，驾驶看到铁路平交道标志或标线后，应立即将车速降低至时速15公里以下。 若平交道设有遮断器或看守人员，当警铃响起、闪光号志显示、遮断器开始放下，或看守人员指示停止时，就应暂停，等待可以通行后再通过。

即使遮断器尚未放下，若警铃已响或闪光号志已显示，驾驶仍应停车等候；即使没有停止警示，也须先看、听确认铁路两侧没有火车接近，才能通过。 如果前方已有车辆，也须等前车驶离平交道适当距离，确认自己的车辆能安全通过后再继续前进，避免因塞车而受困在平交道内。 因此，驾驶经过铁路平交道时，应注意停止线及遮断器位置，遇到火车接近或警铃响起时，应依规定在安全位置停等，不要因为车辆尚未压到铁轨，就以为可以停在前方的黄色网状线内。 数据源： 新北市政府交通事件裁决处，2019年10月3日〈平交道违规临时停车，最高可罚9万元！

〉 交通部，2020年9月1日交路字第10950105311号函 全国法规数据库，《道路交通管理处罚条例》第54条、第60条 全国法规数据库，《道路交通安全规则》第104条 全国法规数据库，《道路交通标志标线号志设置规则》第173条 本文案例为新北市政府2019年公布的交通违规案件，交通部已于2020年调整铁路平交道范围认定标准。 相关法规、裁罚金额及处分结果，仍应以现行法令、实际违规情节及主管机关认定为准，个案判决结果不代表所有类似情况均适用相同标准。