走在台湾街头，不少人都看过路边一根根红色消防栓，但你是否注意过，有些消防栓其实藏在地底下，地面上只看得到写着「救火栓」的黄色箱盖？ 同样是消防设备，为什么有的漆成红色，有的却是黄色？ 其实，这些颜色并非随意决定，而是与消防栓的设置方式有关。 根据经济部《救火栓设置标准》，消防栓主要分为地上式与地下式，两者不仅外观不同，连设置高度、箱盖颜色及相关规格都有明确规定。 消防栓为什么有红色、黄色？ 经济部法规早有规定 根据经济部《救火栓设置标准》第3条，救火栓依设置方式分为地上式与地下式，各有单口及双口两种。 至于民众常见的红色、黄色差异，则可从第8条及第9条找到答案。

其中，第9条明定，地上式救火栓露出地面的高度为80至100公分，露出地面的栓体表面应涂上红色油漆，并标明「救火栓」字样。 因此，平常在马路旁看到、外型像红色柱子的消防栓，就是地上式救火栓。 由于栓体及出水口露出地面，消防人员需要使用时，可以直接找到设备位置并进行操作。 至于黄色部分，经济部规范的其实是地下式救火栓的箱盖，而不是另一种漆成黄色、露出地面的消防栓。 黄色箱盖下面原来是地下式消防栓！ 连颜色都有规定 经济部《救火栓设置标准》第8条规定，地下式救火栓原则上装设于配水支管，顶端应位于地面下约30公分处，并设置救火栓箱加以保护。 与红色柱状消防栓不同，地下式救火栓的本体藏在地底下，地面上主要可见与路面大致齐平的箱盖。

依经济部规定，箱体应以混凝土或其他坚固耐久材料制造，箱盖则使用铸铁，表面为黄色或涂上黄色油漆，并标明「救火栓」字样，附近也应设置醒目的标志。 不过，消防栓的设置规范并非全台完全相同。 根据《自来水法》第46条，救火栓设置标准由中央及直辖市主管机关分别会商消防主管机关订定。 以台北市为例，《台北市救火栓设置标准》第10条同样要求地下式救火栓设置铸铁箱盖，并标明「救火栓」，但未明订箱盖必须为黄色。 因此，辨识地下式消防栓时，除了颜色，也可以留意箱盖上的文本与周边标志。 消防栓为什么要分地上式、地下式？ 连设置间距都有规定 地上式与地下式救火栓的主要功能，都是在火灾发生时提供消防用水，差别在于设备配置及操作方式。

地上式救火栓的栓体及出水口露出地面，位置较容易辨识；地下式则将主要设备设置于地面下，减少突出路面的设施，但消防人员取水前必须先打开箱盖。 根据经济部《救火栓设置标准》第6条，救火栓应设在便于消防活动的地点，例如街道交叉口、道路分歧点附近或路旁，同时应尽量避免妨碍交通。 消防栓的设置密度也有规范。 依经济部标准，市中心区原则上每隔60至120公尺设置一处，并让各处消防栓的消防能力范围相互衔接。 台北市则另有规定，设置间距为60至100公尺，实际配置还须考量人口密度、建筑物及当地消防需求等因素。 地下式消防栓还有一个问题！ 消防员曾为此研发专用工具 地下式消防栓虽然不会有明显突出的栓体，但箱盖能否顺利打开，也是消防救灾的重要环节。

根据《自由时报》报导，由于地下式消防栓箱盖种类繁多，消防员平时运行水源调查勤务时，经常需要携带不同工具。 加上部分道路铺设柏油后，容易造成箱盖卡住，打开时费力又耗时，也可能影响救灾作业。 为了解决这项问题，桃园市消防局青埔分队小队长李志皇与内坜分队义消陈清文合作，设计简易开箱盖工具，运用杠杆原理，让消防人员能以自身重量更省力地打开箱盖，减少平时检查与火场抢救所需的操作时间。 报导引述青埔分队分队长陈宥佐表示，消防人员必须定期检查辖区内的消防栓，确认开关有无损坏、水量是否足够，以及箱盖有没有卡死等情况。 例行检查后，也会将结果通知自来水公司并登载系统，以利后续维修，确保火灾发生时能顺利取得水源。 消防栓旁边可以停车吗？

没有画红线也要注意 除了颜色与设置方式，消防栓周围的停车规定也值得留意。 根据《道路交通安全规则》第111条，消防栓及消防车出入口5公尺内不得临时停车；第112条也规定，禁止临时停车的地方不得停车，消防栓之前同样禁止停车。 也就是说，即使消防栓旁边没有画设红线，驾驶仍须遵守相关距离限制，不能任意停放车辆。 尤其地下式消防栓不像红色柱状消防栓那么显眼，停车时更应注意地面上的「救火栓」字样及附近标志，避免车辆占用消防设备周围的禁止停车范围，影响消防人员取水。 参考数据 经济部主管法规共用系统：《救火栓设置标准》，第3、5、6、8、9条。 全国法规数据库：《自来水法》，第46条。

台北市法规查找系统：《台北市救火栓设置标准》，第6、10、11条。 《自由时报》：消防栓种类多 桃园小队长携手义消研发简易开箱盖工具，2024年9月26日。 全国法规数据库：《道路交通安全规则》，第111、112条。