走在台灣街頭，不少人都看過路邊一根根紅色消防栓，但你是否注意過，有些消防栓其實藏在地底下，地面上只看得到寫著「救火栓」的黃色箱蓋？ 同樣是消防設備，為什麼有的漆成紅色，有的卻是黃色？ 其實，這些顏色並非隨意決定，而是與消防栓的設置方式有關。 根據經濟部《救火栓設置標準》，消防栓主要分為地上式與地下式，兩者不僅外觀不同，連設置高度、箱蓋顏色及相關規格都有明確規定。 消防栓為什麼有紅色、黃色？ 經濟部法規早有規定 根據經濟部《救火栓設置標準》第3條，救火栓依設置方式分為地上式與地下式，各有單口及雙口兩種。 至於民眾常見的紅色、黃色差異，則可從第8條及第9條找到答案。

其中，第9條明定，地上式救火栓露出地面的高度為80至100公分，露出地面的栓體表面應塗上紅色油漆，並標明「救火栓」字樣。 因此，平常在馬路旁看到、外型像紅色柱子的消防栓，就是地上式救火栓。 由於栓體及出水口露出地面，消防人員需要使用時，可以直接找到設備位置並進行操作。 至於黃色部分，經濟部規範的其實是地下式救火栓的箱蓋，而不是另一種漆成黃色、露出地面的消防栓。 黃色箱蓋下面原來是地下式消防栓！ 連顏色都有規定 經濟部《救火栓設置標準》第8條規定，地下式救火栓原則上裝設於配水支管，頂端應位於地面下約30公分處，並設置救火栓箱加以保護。 與紅色柱狀消防栓不同，地下式救火栓的本體藏在地底下，地面上主要可見與路面大致齊平的箱蓋。

依經濟部規定，箱體應以混凝土或其他堅固耐久材料製造，箱蓋則使用鑄鐵，表面為黃色或塗上黃色油漆，並標明「救火栓」字樣，附近也應設置醒目的標誌。 不過，消防栓的設置規範並非全台完全相同。 根據《自來水法》第46條，救火栓設置標準由中央及直轄市主管機關分別會商消防主管機關訂定。 以臺北市為例，《臺北市救火栓設置標準》第10條同樣要求地下式救火栓設置鑄鐵箱蓋，並標明「救火栓」，但未明訂箱蓋必須為黃色。 因此，辨識地下式消防栓時，除了顏色，也可以留意箱蓋上的文字與周邊標誌。 消防栓為什麼要分地上式、地下式？ 連設置間距都有規定 地上式與地下式救火栓的主要功能，都是在火災發生時提供消防用水，差別在於設備配置及操作方式。

地上式救火栓的栓體及出水口露出地面，位置較容易辨識；地下式則將主要設備設置於地面下，減少突出路面的設施，但消防人員取水前必須先開啟箱蓋。 根據經濟部《救火栓設置標準》第6條，救火栓應設在便於消防活動的地點，例如街道交叉口、道路分歧點附近或路旁，同時應儘量避免妨礙交通。 消防栓的設置密度也有規範。 依經濟部標準，市中心區原則上每隔60至120公尺設置一處，並讓各處消防栓的消防能力範圍相互銜接。 臺北市則另有規定，設置間距為60至100公尺，實際配置還須考量人口密度、建築物及當地消防需求等因素。 地下式消防栓還有一個問題！ 消防員曾為此研發專用工具 地下式消防栓雖然不會有明顯突出的栓體，但箱蓋能否順利開啟，也是消防救災的重要環節。

根據《自由時報》報導，由於地下式消防栓箱蓋種類繁多，消防員平時執行水源調查勤務時，經常需要攜帶不同工具。 加上部分道路鋪設柏油後，容易造成箱蓋卡住，開啟時費力又耗時，也可能影響救災作業。 為了解決這項問題，桃園市消防局青埔分隊小隊長李志皇與內壢分隊義消陳清文合作，設計簡易開箱蓋工具，運用槓桿原理，讓消防人員能以自身重量更省力地打開箱蓋，減少平時檢查與火場搶救所需的操作時間。 報導引述青埔分隊分隊長陳宥佐表示，消防人員必須定期檢查轄區內的消防栓，確認開關有無損壞、水量是否足夠，以及箱蓋有沒有卡死等情況。 例行檢查後，也會將結果通知自來水公司並登載系統，以利後續維修，確保火災發生時能順利取得水源。 消防栓旁邊可以停車嗎？

沒有畫紅線也要注意 除了顏色與設置方式，消防栓周圍的停車規定也值得留意。 根據《道路交通安全規則》第111條，消防栓及消防車出入口5公尺內不得臨時停車；第112條也規定，禁止臨時停車的地方不得停車，消防栓之前同樣禁止停車。 也就是說，即使消防栓旁邊沒有畫設紅線，駕駛仍須遵守相關距離限制，不能任意停放車輛。 尤其地下式消防栓不像紅色柱狀消防栓那麼顯眼，停車時更應注意地面上的「救火栓」字樣及附近標誌，避免車輛占用消防設備周圍的禁止停車範圍，影響消防人員取水。 參考資料 經濟部主管法規共用系統：《救火栓設置標準》，第3、5、6、8、9條。 全國法規資料庫：《自來水法》，第46條。

臺北市法規查詢系統：《臺北市救火栓設置標準》，第6、10、11條。 《自由時報》：消防栓種類多 桃園小隊長攜手義消研發簡易開箱蓋工具，2024年9月26日。 全國法規資料庫：《道路交通安全規則》，第111、112條。