特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）10月10日在「硅谷特斯拉车主」直播节目中，公开批评竞争对手Waymo的无人驾驶车辆是「宠物摧毁者」，同时强调特斯拉机器人出租车最新更新，已能在夜间及低能见度等最严苛路况下有效辨识动物。 马斯克在谈及特斯拉机器人出租车测试进度，以及未来扩展至更多城市前的准备工作时表示：「或许很多人不知道，Waymo的车就像宠物摧毁者。 也许Waymo在这方面已经做了一些改进，但他们确实辗过很多宠物，我们不希望辗过宠物。 」 特斯拉针对灰色小猫与灰色路面难以区分情况进行优化 马斯克进一步说明，特斯拉团队特别针对灰色小猫与灰色路面难以区分的情况进行优化，尤其在夜间与视线不佳时更为困难。

「我们其实已经解决这个问题了。 」马斯克说，并指出特斯拉会先进行修改、测试，再正式部署。 不过他并未公布具体上路时程，也未提供特斯拉车辆侦测动物与避免碰撞的可靠度数据。 根据美国地方媒体KTVU报导，Waymo曾在2025年10月因一辆无人车在旧金山撞死一只名叫KitKat的猫而引发争议。 该猫是旧金山一间街角商店的宠物，店主向媒体表示，KitKat是被Waymo车辆辗毙。 Waymo则回应，当时车辆停靠接送乘客后起步，一只猫突然窜入车底。 公司对店主与社区表达哀悼，并表示将以KitKat的名义向当地动保团体捐款。 动物碰撞事件并非单一公司独有。

根据《商业内幕》（Business Insider）引用美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据，2025年7月至2026年7月期间，Waymo至少回报9起涉及动物的事故，其中6起为家养动物。 同期特斯拉则回报1起动物碰撞，该案件发生在有人监督的机器人出租车营运中。 特斯拉目前车队规模较小，无人驾驶服务主要集中在德州奥斯汀。 马斯克：我们对铁路平交道特别小心 NHTSA提醒，由于各公司通报方式与营运规模不同，直接比较数据时需谨慎。 直播中，马斯克也提到特斯拉在进入新城市前，会特别检查危险或容易混淆的路口，尤其是铁路平交道。 「在进入新城市之前，我们要确保没有问题或高风险的路口。 」他说，「我们对铁路平交道特别小心。

」他指出，复杂路口可能导致人类驾驶犯错，尤其是对路况不熟悉时，因此特斯拉希望机器人出租车能安全通过这些地点，或在新城市服务初期先避开。 责任编辑：许咏翔 更多风传媒独家新闻： ‧中华电、远传、台湾大要紧张吗？ SpaceX砸80亿美元买频谱为何让美电信三巨头股价重挫 ‧马斯克身价再度突破1兆美元 股民为何又开始大买SpaceX ‧马斯克重返川普内阁与拉奇联手 将领导战争部「子午线计划」目标是什么