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华为新车争议各说各话 尊界公布煞车踏板第三方检测

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TL;DR · 这代表什么

(中央社记者 冯昭 上海13日电)中国汽车媒体日前公布华为新能源车「尊界V800」煞车踏板支架断裂测试视频,舆论怒批「速成车」。尊界今天公布第三方测试,声称符合标准且在加严检验中未出现裂纹和损坏。

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

中央消息

(中央社记者 冯昭 上海13日电)中国汽车媒体日前公布华为新能源车「尊界V800」煞车踏板支架断裂测试视频,舆论怒批「速成车」。尊界今天公布第三方测试,声称符合标准且在加严检验中未出现裂纹和损坏。

然而,从陆媒上午刊出的这份检测报告截屏,看不出检测机构,只显示,检测是11日在「国家认可的第三方检测机构」进行,检测结果符合行业标准QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量≤5mm),并做加严检验至纵向力3000N。

尊界品牌由华为鸿蒙智行与江淮汽车联合打造,MPV尊界V800属于人民币百万级豪车,今年8月上市,售价人民币76.6万元至101.6万元(新台币365万元至484万元)。

综合新京报贝壳财经和第一财经等大陆媒体报导,江淮汽车今天提供的「尊界V800制动踏板检测情况说明」显示,尊界V800煞车踏板可以承受1500N的力度,符合行业标准,加严检验至纵向力3000N未出现裂纹和损坏。

中国汽车媒体「懂车帝」8日发布关于尊界V800的实测视频显示,3辆全新、未经改装的车辆,在时速100公里车速下紧急煞车,先后出现煞车踏板支架断裂,且断裂位置、失效形态高度一致。因车辆的常规煞车完全失效,驾驶人只能利用P档紧急煞车。

相关话题迅速霸榜微博热搜。面对汹涌的舆论,尊界汽车8日晚上通过官方微博说明,尊界声称懂车帝的测试为「非标准的极端测试工况」,但表示为给用户提供更高的安全冗余,将进一步优化该部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择。

贝壳财经报导,事件发酵的3个交易日内,江淮汽车市值合计缩水约122亿元。(编辑:朱建陵)1151013

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(中央社记者 冯昭 上海13日电)中国汽车媒体日前公布华为新能源车「尊界V800」煞车踏板支架断裂测试视频,舆论怒批「速成车」。

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然而,从陆媒上午刊出的这份检测报告截屏,看不出检测机构,只显示,检测是11日在「国家认可的第三方检测机构」进行,检测结果符合行业标准QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量≤5mm),并做加严检验至纵向力3000N。

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尊界品牌由华为鸿蒙智行与江淮汽车联合打造,MPV尊界V800属于人民币百万级豪车,今年8月上市,售价人民币76.6万元至101.6万元(新台币365万元至484万元)。

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综合新京报贝壳财经和第一财经等大陆媒体报导,江淮汽车今天提供的「尊界V800制动踏板检测情况说明」显示,尊界V800煞车踏板可以承受1500N的力度,符合行业标准,加严检验至纵向力3000N未出现裂纹和损坏。

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中国汽车媒体「懂车帝」8日发布关于尊界V800的实测视频显示,3辆全新、未经改装的车辆,在时速100公里车速下紧急煞车,先后出现煞车踏板支架断裂,且断裂位置、失效形态高度一致。

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常见问题(FAQ)

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(中央社记者 冯昭 上海13日电)中国汽车媒体日前公布华为新能源车「尊界V800」煞车踏板支架断裂测试视频,舆论怒批「速成车」。尊界今天公布第三方测试,声称符合标准且在加严检验中未出现裂纹和损坏。

原文提到哪些關鍵數字?

然而,从陆媒上午刊出的这份检测报告截屏,看不出检测机构,只显示,检测是11日在「国家认可的第三方检测机构」进行,检测结果符合行业标准QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量≤5mm),并做加严检验至纵向力3000N。 尊界品牌由华为鸿蒙智行与江淮汽车联合打造,MPV尊界V800属于人民币百万级豪车,今年8月上市,售价人民币76.6万元至101.6万元(新台币365万元至484万元)。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/acn/202610130132.aspx)。原文發布時間:2026-10-13。