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華為新車爭議各說各話 尊界公布煞車踏板第三方檢測

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TL;DR · これは何を意味する?

(中央社記者 馮昭 上海13日電)中國汽車媒體日前公布華為新能源車「尊界V800」煞車踏板支架斷裂測試影片,輿論怒批「速成車」。尊界今天公布第三方測試,聲稱符合標準且在加嚴檢驗中未出現裂紋和損壞。

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

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中央訊息

(中央社記者 馮昭 上海13日電)中國汽車媒體日前公布華為新能源車「尊界V800」煞車踏板支架斷裂測試影片,輿論怒批「速成車」。尊界今天公布第三方測試,聲稱符合標準且在加嚴檢驗中未出現裂紋和損壞。

然而,從陸媒上午刊出的這份檢測報告截圖,看不出檢測機構,只顯示,檢測是11日在「國家認可的第三方檢測機構」進行,檢測結果符合行業標準QC/T 788-2018要求(縱向力1500N,位移量≤5mm),並做加嚴檢驗至縱向力3000N。

尊界品牌由華為鴻蒙智行與江淮汽車聯合打造,MPV尊界V800屬於人民幣百萬級豪車,今年8月上市,售價人民幣76.6萬元至101.6萬元(新台幣365萬元至484萬元)。

綜合新京報貝殼財經和第一財經等大陸媒體報導,江淮汽車今天提供的「尊界V800制動踏板檢測情況說明」顯示,尊界V800煞車踏板可以承受1500N的力度,符合行業標準,加嚴檢驗至縱向力3000N未出現裂紋和損壞。

中國汽車媒體「懂車帝」8日發布關於尊界V800的實測影片顯示,3輛全新、未經改裝的車輛,在時速100公里車速下緊急煞車,先後出現煞車踏板支架斷裂,且斷裂位置、失效形態高度一致。因車輛的常規煞車完全失效,駕駛人只能利用P檔緊急煞車。

相關話題迅速霸榜微博熱搜。面對洶湧的輿論,尊界汽車8日晚上透過官方微博說明,尊界聲稱懂車帝的測試為「非標準的極端測試工況」,但表示為給用戶提供更高的安全冗餘,將進一步優化該部件設計,並為已交付用戶提供免費升級選擇。

貝殼財經報導,事件發酵的3個交易日內,江淮汽車市值合計縮水約122億元。(編輯:朱建陵)1151013

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(中央社記者 馮昭 上海13日電)中國汽車媒體日前公布華為新能源車「尊界V800」煞車踏板支架斷裂測試影片,輿論怒批「速成車」。

F1 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 2 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

然而,從陸媒上午刊出的這份檢測報告截圖,看不出檢測機構,只顯示,檢測是11日在「國家認可的第三方檢測機構」進行,檢測結果符合行業標準QC/T 788-2018要求(縱向力1500N,位移量≤5mm),並做加嚴檢驗至縱向力3000N。

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尊界品牌由華為鴻蒙智行與江淮汽車聯合打造,MPV尊界V800屬於人民幣百萬級豪車,今年8月上市,售價人民幣76.6萬元至101.6萬元(新台幣365萬元至484萬元)。

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 4 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

綜合新京報貝殼財經和第一財經等大陸媒體報導,江淮汽車今天提供的「尊界V800制動踏板檢測情況說明」顯示,尊界V800煞車踏板可以承受1500N的力度,符合行業標準,加嚴檢驗至縱向力3000N未出現裂紋和損壞。

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

中國汽車媒體「懂車帝」8日發布關於尊界V800的實測影片顯示,3輛全新、未經改裝的車輛,在時速100公里車速下緊急煞車,先後出現煞車踏板支架斷裂,且斷裂位置、失效形態高度一致。

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よくある質問(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社記者 馮昭 上海13日電)中國汽車媒體日前公布華為新能源車「尊界V800」煞車踏板支架斷裂測試影片,輿論怒批「速成車」。尊界今天公布第三方測試,聲稱符合標準且在加嚴檢驗中未出現裂紋和損壞。

原文提到哪些關鍵數字?

然而,從陸媒上午刊出的這份檢測報告截圖,看不出檢測機構,只顯示,檢測是11日在「國家認可的第三方檢測機構」進行,檢測結果符合行業標準QC/T 788-2018要求(縱向力1500N,位移量≤5mm),並做加嚴檢驗至縱向力3000N。 尊界品牌由華為鴻蒙智行與江淮汽車聯合打造,MPV尊界V800屬於人民幣百萬級豪車,今年8月上市,售價人民幣76.6萬元至101.6萬元(新台幣365萬元至484萬元)。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/acn/202610130132.aspx)。原文發布時間:2026-10-13。