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桃园航空城规划设置IC载板专区 里长吁建监督机制、防污染重演

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TL;DR · 这代表什么

大园区菓林里长陈锡达指出,「后面这片就是我们的产三专区。」距离航空城大海里安置街廓只有110公尺,桃园市政府因应AI产业发展,规划在产三专区第1期用地中划设40公顷土地,专供高端IC载板产业进驻,并强调新制程不同于过往传统产业,仍引发地方高度关注和忧心。

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

大园区菓林里长陈锡达指出,「后面这片就是我们的产三专区。 」距离航空城大海里安置街廓只有110公尺,桃园市政府因应AI产业发展,规划在产三专区第1期用地中划设40公顷土地,专供高端IC载板产业进驻,并强调新制程不同于过往传统产业,仍引发地方高度关注和忧心。 大园区大海里长陈云清表示,「这条路是航空城大道60米路,这一个街廓就是40米,再加上这个路10米,他们这户相隔只有110米,有污染的话我们很怕、很疑虑啦。 」过去大园菓林里,曾遭宇鸿科技废弃物焚化厂违法排放强酸废液、戴奥辛灰渣和重金属,重创渗眉埤和周边农田,居民历经长期抗争才终结污染,如今十分担忧历史重演。

大园区菓林里长陈锡达指出,「它污染我们13年又9个月,将整口埤塘20公顷的埤塘污染、把农地污染,我们不希望说菓林10几年的痛苦未来在航空城发生。 」为避免前车之鉴,在地12位里长串联,强调不反对高科技产业进驻,但提出「宇鸿科技条款」概念,主张产业进驻前应公开检验环境风险、承载能力及居民生活品质,并创建可查证、可追踪的监督制度。 桃园市经发局投资科长詹曜鸿回应,「市府将要求后续进驻企业,落实高标准的污染防治措施,并且持续与地方沟通。 」面对地方诉求,经发局表示,市府非常重视在地意见,后续将办理相关实际参访与座谈会,在与地方取得共识后才会稳健推动。

引用级事实单元(F-Units)

大园区菓林里长陈锡达指出,「后面这片就是我们的产三专区。」

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距离航空城大海里安置街廓只有110公尺,桃园市政府因应AI产业发展,规划在产三专区第1期用地中划设40公顷土地,专供高端IC载板产业进驻,并强调新制程不同于过往传统产业,仍引发地方高度关注和忧心。

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大园区大海里长陈云清表示,「这条路是航空城大道60米路,这一个街廓就是40米,再加上这个路10米,他们这户相隔只有110米,有污染的话我们很怕、很疑虑啦。」

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大园区菓林里长陈锡达指出,「它污染我们13年又9个月,将整口埤塘20公顷的埤塘污染、把农地污染,我们不希望说菓林10几年的痛苦未来在航空城发生。」

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为避免前车之鉴,在地12位里长串联,强调不反对高科技产业进驻,但提出「宇鸿科技条款」概念,主张产业进驻前应公开检验环境风险、承载能力及居民生活品质,并创建可查证、可追踪的监督制度。

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常见问题(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

大园区菓林里长陈锡达指出,「后面这片就是我们的产三专区。」距离航空城大海里安置街廓只有110公尺,桃园市政府因应AI产业发展,规划在产三专区第1期用地中划设40公顷土地,专供高端IC载板产业进驻,并强调新制程不同于过往传统产业,仍引发地方高度关注和忧心。

原文提到哪些關鍵數字?

距离航空城大海里安置街廓只有110公尺,桃园市政府因应AI产业发展,规划在产三专区第1期用地中划设40公顷土地,专供高端IC载板产业进驻,并强调新制程不同于过往传统产业,仍引发地方高度关注和忧心。 大园区大海里长陈云清表示,「这条路是航空城大道60米路,这一个街廓就是40米,再加上这个路10米,他们这户相隔只有110米,有污染的话我们很怕、很疑虑啦。」

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:公視新聞網(https://news.pts.org.tw/article/830919)。原文發布時間:2026-10-12。