过马路时，看到行人号志上的「小绿人」突然开始闪烁，你会加快脚步冲过去，还是停下来等下一次绿灯？ 不少民众以为，小绿人闪烁是在催促行人赶快通过，但交通部指出，这其实是常见的误解。 交通部与内政部于2026年3月11日会衔修正《道路交通标志标线号志设置规则》第207条，调整行人绿灯及闪烁绿灯的相关规定，其中一项重要变化，就是将原本的「禁止跨入」改为「避免跨入」，至于已经进入道路、走在行人穿越道上的人，也不必看到灯号闪烁就拔腿狂奔。 小绿人闪烁还能过马路吗？ 交通部揭正确做法 根据交通部2026年3月11日发布的新闻稿，小绿人闪烁代表绿灯时间即将结束，并不是催促民众赶快跑到对面。

依照现行《道路交通标志标线号志设置规则》第207条，尚未进入道路的行人应避免跨入，等待下一轮绿灯；如果已经进入道路、走在行人穿越道上，则应尽速通过，或停止于道路中央的交通岛上等候。 至于小绿人持续亮起时，代表行人可以穿越道路；当红色站立行人号志持续亮起，则禁止行人进入道路。 因此，看到小绿人闪烁时，能不能继续走，关键在于行人是否已经进入道路，而不是一看到灯号变化就必须停下或奔跑。 过马路不用再「快速通行」？ 2026年修法调整3处文本 事实上，这次修法不只是调整小绿人闪烁时的规定，就连一般绿灯亮起时的通行要求，也出现变化。

过去《道路交通标志标线号志设置规则》第207条规定，绿色行人号志持续亮起时，行人可以穿越道路，但附有「惟应快速通行」的文本；如果绿灯开始闪烁，已进入道路者应快速通过，尚未进入道路者则禁止跨入。 不过，2026年3月11日修法后，交通部与内政部删除了绿灯持续亮起时的「惟应快速通行」，并将闪烁绿灯时的「应快速通过」修改为「应尽速通过」，尚未进入道路者的规定，也从「禁止跨入」改为「避免跨入」。 为什么连「快速」两个字都要修改？ 修法说明指出，行人专用号志的绿灯时间，原本就应足以让行人按照正常步行速度穿越道路，并没有催促行人加快脚步的意思。 至于闪烁绿灯，则是提醒剩余通行时间不多，而非要求民众赶在红灯亮起前冲刺。

不过，「禁止跨入」改成「避免跨入」，并不代表民众可以放心抢最后几秒过马路。 交通部仍指出，尚未进入道路的行人，如果发现绿灯已经闪烁，就应避免再进入道路，等待下一轮灯号。 小绿人倒数剩几秒才能过？ 交通部没有订统一门槛 除了闪烁绿灯的规定，许多人也好奇，行人号志倒数剩下几秒时，究竟还能不能开始过马路？ 交通部指出，这次修法特别考量学童、长者及行动较缓慢的民众，由于不同路口的道路宽度、每个人的步行速度都有差异，现行第207条并未订出倒数剩下几秒仍可开始过马路的统一标准。 倒数秒数主要是提供行人判断剩余通行时间的参考，而不是要求民众赶在秒数归零前冲刺。

此外，行政院长卓荣泰2026年3月11日主持中央道路交通安全会报时也指出，小绿人闪烁时段代表行人穿越的清道时间，尚未进入路口的行人应避免再进入；他并要求交通部会同地方政府取消小绿人闪烁加速动画，避免民众产生号志是在催促行人，或是提醒大家把握「最后冲刺机会」的错误认知。 参考数据 交通部，2026年3月11日，〈行人绿灯闪了请别跑！

交通部修正规则：尚未进入行人穿越道之行人应「避免跨入」以策安全〉 全国法规数据库，《道路交通标志标线号志设置规则》第207条 行政院公报，《道路交通标志标线号志设置规则》第207条修正条文及修正理由 行政院，2026年3月11日，中央道路交通安全会报相关新闻稿 中央社，2026年3月11日，〈避免民众冲刺危险 卓荣泰：取消「小绿人」闪烁动画〉