過馬路時，看到行人號誌上的「小綠人」突然開始閃爍，你會加快腳步衝過去，還是停下來等下一次綠燈？ 不少民眾以為，小綠人閃爍是在催促行人趕快通過，但交通部指出，這其實是常見的誤解。 交通部與內政部於2026年3月11日會銜修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條，調整行人綠燈及閃爍綠燈的相關規定，其中一項重要變化，就是將原本的「禁止跨入」改為「避免跨入」，至於已經進入道路、走在行人穿越道上的人，也不必看到燈號閃爍就拔腿狂奔。 小綠人閃爍還能過馬路嗎？ 交通部揭正確做法 根據交通部2026年3月11日發布的新聞稿，小綠人閃爍代表綠燈時間即將結束，並不是催促民眾趕快跑到對面。

依照現行《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條，尚未進入道路的行人應避免跨入，等待下一輪綠燈；如果已經進入道路、走在行人穿越道上，則應儘速通過，或停止於道路中央的交通島上等候。 至於小綠人持續亮起時，代表行人可以穿越道路；當紅色站立行人號誌持續亮起，則禁止行人進入道路。 因此，看到小綠人閃爍時，能不能繼續走，關鍵在於行人是否已經進入道路，而不是一看到燈號變化就必須停下或奔跑。 過馬路不用再「快速通行」？ 2026年修法調整3處文字 事實上，這次修法不只是調整小綠人閃爍時的規定，就連一般綠燈亮起時的通行要求，也出現變化。

過去《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條規定，綠色行人號誌持續亮起時，行人可以穿越道路，但附有「惟應快速通行」的文字；如果綠燈開始閃爍，已進入道路者應快速通過，尚未進入道路者則禁止跨入。 不過，2026年3月11日修法後，交通部與內政部刪除了綠燈持續亮起時的「惟應快速通行」，並將閃爍綠燈時的「應快速通過」修改為「應儘速通過」，尚未進入道路者的規定，也從「禁止跨入」改為「避免跨入」。 為什麼連「快速」兩個字都要修改？ 修法說明指出，行人專用號誌的綠燈時間，原本就應足以讓行人按照正常步行速度穿越道路，並沒有催促行人加快腳步的意思。 至於閃爍綠燈，則是提醒剩餘通行時間不多，而非要求民眾趕在紅燈亮起前衝刺。

不過，「禁止跨入」改成「避免跨入」，並不代表民眾可以放心搶最後幾秒過馬路。 交通部仍指出，尚未進入道路的行人，如果發現綠燈已經閃爍，就應避免再進入道路，等待下一輪燈號。 小綠人倒數剩幾秒才能過？ 交通部沒有訂統一門檻 除了閃爍綠燈的規定，許多人也好奇，行人號誌倒數剩下幾秒時，究竟還能不能開始過馬路？ 交通部指出，這次修法特別考量學童、長者及行動較緩慢的民眾，由於不同路口的道路寬度、每個人的步行速度都有差異，現行第207條並未訂出倒數剩下幾秒仍可開始過馬路的統一標準。 倒數秒數主要是提供行人判斷剩餘通行時間的參考，而不是要求民眾趕在秒數歸零前衝刺。

此外，行政院長卓榮泰2026年3月11日主持中央道路交通安全會報時也指出，小綠人閃爍時段代表行人穿越的清道時間，尚未進入路口的行人應避免再進入；他並要求交通部會同地方政府取消小綠人閃爍加速動畫，避免民眾產生號誌是在催促行人，或是提醒大家把握「最後衝刺機會」的錯誤認知。 參考資料 交通部，2026年3月11日，〈行人綠燈閃了請別跑！

交通部修正規則：尚未進入行人穿越道之行人應「避免跨入」以策安全〉 全國法規資料庫，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條 行政院公報，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條修正條文及修正理由 行政院，2026年3月11日，中央道路交通安全會報相關新聞稿 中央社，2026年3月11日，〈避免民眾衝刺危險 卓榮泰：取消「小綠人」閃爍動畫〉