中国原油进口动向出现回温信号。根据《彭博》汇整的油轮追踪数据，截至10月10日，预计未来90天内将有约96艘超级油轮抵达中国，创今年2月底以来最高纪录，且相关数据已连续3周上升。不过，中国原油采购是否已全面恢复，仍有待观察。

美伊冲突爆发初期，全球最大原油进口国中国大幅削减原油采购。当时，连接波斯湾与国际市场的重要航道荷姆兹海峡实际上陷入封锁，严重干扰全球原油运输。

如今，驶往中国的超级油轮数量持续增加，成为市场观察中国原油需求变化的重要指针。

不过，油轮数量回升尚不代表中国原油采购已全面恢复。数据显示，去年同期驶往中国的超级油轮达111艘，高于目前的96艘。中国原油需求能否完全复苏，抑或如部分分析师预期，在年底前持续低迷，目前仍未明朗。

尽管针对过往船只的攻击事件仍持续发生，近几周荷姆兹海峡的原油运输量已回升至接近战前水准，为中国恢复大规模原油采购提供物流条件。

自美伊冲突爆发以来，交易员持续关注中国的原油采购规模。由于中国在全球原油市场占有重要地位，若需求持续回升，可能对国际油价产生实质影响。

目前，驶往中国的超级油轮数量及后续变化，仍是市场评估全球原油供需走势的重要观察指针。