中國原油進口動向出現回溫訊號。根據《彭博》彙整的油輪追蹤數據，截至10月10日，預計未來90天內將有約96艘超級油輪抵達中國，創今年2月底以來最高紀錄，且相關數據已連續3週上升。不過，中國原油採購是否已全面恢復，仍有待觀察。

美伊衝突爆發初期，全球最大原油進口國中國大幅削減原油採購。當時，連接波斯灣與國際市場的重要航道荷姆茲海峽實際上陷入封鎖，嚴重干擾全球原油運輸。

如今，駛往中國的超級油輪數量持續增加，成為市場觀察中國原油需求變化的重要指標。

不過，油輪數量回升尚不代表中國原油採購已全面恢復。數據顯示，去年同期駛往中國的超級油輪達111艘，高於目前的96艘。中國原油需求能否完全復甦，抑或如部分分析師預期，在年底前持續低迷，目前仍未明朗。

儘管針對過往船隻的攻擊事件仍持續發生，近幾週荷姆茲海峽的原油運輸量已回升至接近戰前水準，為中國恢復大規模原油採購提供物流條件。

自美伊衝突爆發以來，交易員持續關注中國的原油採購規模。由於中國在全球原油市場占有重要地位，若需求持續回升，可能對國際油價產生實質影響。

目前，駛往中國的超級油輪數量及後續變化，仍是市場評估全球原油供需走勢的重要觀察指標。