近日最大的军武新闻，当然就是F-16V Block 70终于返台，回想这批台湾最新的「捍卫雄鹰」延迟出厂的这段时间，台湾那些和中国「与匪唱和」的亲中份子有多焦虑、常常「口吐芬芳」，整天贬低新机，就可以了解这批新机的战力有多让中国忌惮。 有趣的是，就如降中踩台疑美仔所说，F-16这款1978年就进入美国空军服役的战机，确实是半个世纪前老设计的第四代战机。 但为什么在第六代战机即将出现的当下，这台「老人机」仍让中南海还有一堆「为匪做猖」的协力者如此紧张兮兮？

更加有趣的是，在第一批F-16V Block 70回台前不久，有新闻报导正在紧锣密鼓发展第六代战机F-47的美国空军，自己都有意采购全新的F-16，报导中还若有其事地将其命名为F-16G。 好但有够娇贵的第五代战机 事实上美国空军重新采购加入新设计的四代战机，早不是「规划中」，过去几年他们已经签约采购了120架F-15EX，而今年4月更是将采购量增加到267架。 要知道F-15在美军的服役时间比F-16还早两年（1976年就开始服役了），是真正已经使用了半个世纪的机型（F-16还要四舍五入才能达到半世纪），甚至当初要取代F-15的F-22都已经停产，这样老的机种就算航电武器系统经过「现代化」，性能真能符合现代战场的需求吗？

在回答这个问题之前，我们先来看当年第五代战机发展的目标，由于在第四代战机的年代，雷达系统和飞弹导引系统都有长足的进步，于是乎率先、也是唯一进入战机第五世代的美国，给这个世代的定义就是「在雷达前消失」，就是我们所说的匿踪、或者说隐形性能。 美国空军购入全新制造的F-15EX战机、还不断增加采购量，可说相当好地说明了四代半战机来到全盛时代。

（数据照，取自美军DVIDS系统） 为了达到在雷达前隐身的性能，以F-22为代表的第五代战机可以说是又娇又贵：首先是机身设计必须尽量减少对雷达波的反射，让它们必须搭载更大推力的发动机──结果只有美国造得出这么大推力的发动机，导致无论是俄罗斯的Su-57或是中国的歼20都没能拿到「匿踪」这张「第五代身分证」；其次是机身表面必须涂上维护费用昂贵的吸收雷达波涂层，怎么个昂贵法？ 早期的匿踪战机无论是F-22或是B-2都必须「住」在恒温恒湿的机库，每次出完任务就必须整机检查涂层是否有掉落；第三是为了「匿踪」性能，飞弹等武器不能插件，只能装备于内装机舱里面，这让第五代战机的载弹量天生受限。

新科技让「不能匿踪」劣势不那么明显 五代机的娇贵，连财力强大的美军都承受不了，更别说其他整天在缩减军费的国家了，于是你可以看到，在21世纪初一堆宣称自己要搞第五代战机的国家纷纷缩手，虽然绝大部分的因素都是没那个科技（像是中国和俄罗斯），但也好在其他国家造不出来，不然恐怕也养不起。 事实上美国会停产F-22，最内核的理由就是「养起来好贵」。 问题是为了「匿踪」功能如此折腾真的值得吗？

其实从全球首批第五代战机正式服役的2005年底（美国的F-22）至今也20年过去了，部分军事科技也产生了长足的进步，当然如果你像美国掌握匿踪技术，那的确会成为独一档的强者，但过去「没匿踪技术的四代机只要一上天就会被防空系统打烂」的说法，在这些新军事技术的发展下，也逐渐变得不完全正确，这是文章开头「四代机文艺复兴」现象出现的重要原因。 娇贵的F-22「猛禽」匿踪战机，连美军都养不起，不得不停产。

（数据照，取自美国空军） 第一个是导向飞弹的射程、导向性能有长足的进步，尤其是导向性能，自从导向飞弹有了「射后不理」的特技之后，不再需要借助战机雷达的持续照射才能锁定攻击目标，加上飞弹射程增加，都让战机穿透敌人危险的防空网进行攻击的必要性降低。 事实上以俄乌战争为例，俄罗斯娇贵的「伪匿踪」战机Su-57，几乎都是在乌克兰防空网之外扔下飞弹后就迅速离开，这让匿踪性能的真伪变得没那么重要了。

四代半是没有匿踪性能的五代机 第二是机载雷达的性能提升，侦测范围和锁定性能都大幅提升，以台湾F-16V凤展升级机使用的AN/APG-83 SABR主动电子扫描数组（AESA）雷达为例，侦测范围比升级前的APG-66(V)2/3大30％，多目标能力、抗电子干扰、低RCS目标和对地锁定能力都是全面增强。 这当然也会降低战机冒险突破对方防空网的必要性。 第三是战术数据链实用化，以美军的Link 16为例，内核价值在于把分散的作战单位「连成一张网」，让各平台共享同一幅即时战场图像。 预警机、战机、军舰与地面防空单位侦测到的目标，会自动发送给网内所有成员，因此即使某架战机没开雷达，也能看见其他平台侦获的敌机。

这使得战术数据链内的机体不用每台都拥有匿踪功能。 第四是无人机的猛爆式发展，简单说，现在最危险的穿透侦查和打击任务，交给无人机就可以了，尤其是因为战术数据链实用化，让无人机侦测到的数据，都能即时完整地传回。 以上种种，都让生产「一种没有匿踪功能、但其他部分如机电系统、电子系统、武器系统和五代机差不多的四代半战机」变得合理。 弹药更能载、维护更便宜 当然四代半战机不只是「匿踪功能的五代机」，它们还有比五代机还好的地方，像是因为不受机内弹仓的限制，载弹量远超过五代机，甚至一些身形巨大的弹药，四代半也是「只要不超重都能载」。

另外就是四代半战机的维护成本远低于五代机，比较F-35和F-15EX每飞行小时的维护成本，F-35达每小时4.2万美元，而F-15EX初期是2.9万美元，之后更能压低至1.7万美元甚至更低。 当然你可以说因为美军维持着超大的机队，才让维护成本总金额相差那么大。 问题是也没有哪个国家有美军那么大笔的军费可花，如果连美国都要省钱，那其他国家不是更要省。 澳洲空军现役的F-35A匿踪战机，F-35每飞行小时维护成本高达4.2万美元。

（取自澳洲国防部粉专） 台湾因为一些阴错阳差的因素，买不到第五代战机，只好对手上已经有的第四代F-16战机做极大幅度升级，而成为四代半战机的最早一批用家之一（早到现在其他国家要升级F-16要支付台湾权利金），结果就事后诸葛亮的角度来看，这反而是台湾最好的选择，好到台湾又掏出大笔资金，向美国订制全新的F-16V Block70。 应考虑台湾自制全新四代半战机 纯说战力五代机当然是美不胜收，问题是随着除了美国的所有国家五代机都发展失败，事实上这本身就削弱了持有五代机的必要性，每次看到一些军事评论讲到「某款机如果遇到第五代战机……」就觉得颇怪，如果你是亲美阵营，在空中到底是会遇到哪一台第五代战机？

当「新造全新四代半战机填充老机队」的做法越来越合理，于是乎连唯一能打造五代机的美国都回头拥抱四代半，就变成了既成事实了。 由于台湾发展了大量即使用全球尺度观察都能算是极为优秀的武器，而这些武器目前并没办法在F-16V机队上使用，加上国产匿踪先进战机计划ADF进度停滞不前，以及经国号使用已久，即使经过延寿，仍有机身金属疲乏的物理极限，或许在「超级经国号」的升级计划完成后，中科院和汉翔也可以考虑以制造全新经国号作为因应。 更多风传媒独家新闻： ‧F-16V、超级经国号晋身4代半战机关键技术 台湾有何底气挑战AESA 这两支概念股现身 ‧莫斯科被炸启示─台湾武装到牙齿更能救中国人 ‧F-16G声明4代机复活 台湾应否重启经国号生产线？

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