泰国国王拉玛十世（King Maha Vajiralongkorn）8日造访位于素叻他尼府的皇家空军第7飞行基地，亲自见证王后素提达（Queen Suthida），完成首次单独驾驶绅宝「狮鹫」（JAS 39C Gripen）单座战机。 根据《民族报》（The Nation）报导，皇家空军总司令坎塔（ACM Seksan Kantha）上将、指挥官松巴塔威上校与多位高端将领，在现场恭迎国王与王后，随后前往王室专用指挥办公室，听取王后的单飞航线演示文稿。 随后由泰王亲自陪同素提达王后前往机棚，并仔细对这架狮鹫单座战机进行严格的飞行前检查（Pre-flight checks），王后亲自将战机滑行至22号跑道，并顺利起飞升空。

泰王拉玛十世与王后素提达一同进行飞行前检查。 （取自泰国空军粉专） 泰王拉玛十世（左）陪同与王后素提达检查狮鹫战机。 （取自泰国空军粉专） 泰国素提达王后运行狮鹫战机单飞任务。 （取自泰国空军粉专） 在泰王亲自全程陪伴下，素提达王后精准流畅地完成狮鹫战机的空中飞行训练，并安全平稳地降落跑道。 当战机滑回机棚、王后步出座舱后，泰王不只送上鲜花祝贺，还亲自将「狮鹫金质荣誉徽章」（Gripen Order Golden Patch）别上王后的军服。 这枚徽章是泰国皇家空军，专门颁发给亲自驾驶过狮鹫战机飞行员的最高荣誉。

王后是资深飞行员 为了这场历史性的单飞，素提达王后并不只是摆拍，或选择双座后座席次，她完全遵循空军现行的严苛飞行员标准，提前进行一系列训练。 她曾在8月20日至9月4日、9月25日至10月8日，特意抽出两段时间前往素叻他尼基地，在飞行教官监督下，反复进行狮鹫战机仿真器演练与实机双座适应。 泰王拉玛十世（中）亲自查看王后飞行。 （取自泰国空军粉专） 泰王拉玛十世（右）对完成飞行的王后素提达送花。 （取自泰国空军粉专） 事实上，这位王后本身是一名资深飞行员，她卓越的飞行技术在泰国国内早已享负盛名。 其航空生涯最早始于1990年5月，当时她在空军首次驾驶T-41D初级教练机。

公开数据显示，截至目前为止，素提达王后在各式机型上的累计总飞行时数，已达到1188.48小时，泰国媒体还详细列出各式机型与时数： 塞斯纳T-41（Cessna T-41）：315.33小时 CT-4E初级教练机（CT-4E Airtrainer）：38.35小时 毕拉图斯PC-9（Pilatus PC-9）：105.59小时 莫尼M20M（Mooney M20M）：98.40小时 派珀PA-34（Piper PA-34 Seneca）：137.50小时 波音737-400（Boeing 737-400）：27.09小时 波音737-800（Boeing 737-800）：453.11小时 JAS 39D双座狮鹫战机（JAS 39D Gripen）：10.13小时 泰王拉玛十世（右）与王后素提达。

（取自泰国空军粉专） 在拉玛十世登基后，素提达王后经常在公务飞行中担任国王的副驾驶，共同运行国内外的专机勤务。 最具代表性的一幕，莫过于先前访问不丹期间，由泰王担任机长、王后担任副驾驶，一起驾驶专机成功在被誉为「全球最难降落」的不丹帕罗国际机场（Paro International Airport）完成起降。