中秋连假疏运期间，高铁自由座人潮引发旅客抱怨，为了因应国庆连假返乡人潮，高铁日前也宣布自10月8日起，针对每周五下班后的超尖峰时段加开南下列车，下午5时至晚间9时前，每小时安排2班、共8班列车前往台中，从南港或台北站发车，除商务车厢外采全车自由座，希望分散通勤及返乡人潮，改善车站排队拥挤情况。 高铁官方表示，每周五下午5时至晚间9时是通勤与返乡旅客集中搭车的时段，若碰上连续假期，自由座人数更容易大幅增加，其中台中以北路段的自由座人潮尤其明显，不仅造成车站排队动线拥挤，也可能影响对号座旅客上下车。 为增加尖峰时段运能，将通过「特别调度」方式，缩短列车折返时间。

原本列车进入基地折返需要较长时间，调整后改在月台快速折返，预计约12分钟即可再次发车，投入北上营运，希望在新车上线前，进一步提高既有列车的使用效率。 他们指出，10月8日国庆连假前最后一个工作日，将于下午5时至晚间9时前加开8班南下列车，每小时2班，停靠沿途各站，并配置9至11节自由座车厢，整个疏运期间也将有23班列车扩大自由座配置，以增加运输量。 除了加开尖峰班次，高铁也将于10月8日加开深夜延后收班车次，并于10月10日加开1班北上列车，鼓励旅客利用离峰时段搭乘，分散集中在连假前后的旅运人潮。 现场也有相关文本表示，直达车的对号座车厢不开放旅客站立乘车，建议旅客多加利用加开的各站皆停列车，并依需求选择自由座，以分散尖峰时段人潮。

高铁表示，在新车预计明年7月上线前，现有列车运能已相当紧绷，呼吁旅客尽量避开连假前一天傍晚及收假日的尖峰时段，并多利用深夜加开班次，以减少候车时间、让行程更加顺畅。 数据源：《台湾高铁》 在 Threads 查看 责任编辑／李伊晴