北海道钏路机场活动参加者说：「2、1、发射。 」倒数完，宝特瓶火箭随着水压，飞向远处。 北海道钏路机场，这天举行亲子机场体验活动，吸引在地民众报名参加。 北海道钏路机场活动参加者说，「飞得好远啊。 」有别于大型国际机场人潮往来，日本国内97个地方机场，游客人数不多，除了公务出差客群，利用人数寥寥无几，也让许多航空公司，考虑减少飞行航班支出。 像是「全日空」从10月开始，全面停飞在静冈机场的航班。 为了求生存，地方机场陆续策画活动，吸引民众参加。 北海道钏路机场除了亲子机场体验活动外，在航班起降时间前，举办清晨马拉松路跑，还有深夜观赏星空的活动，吸引多达1千人参与。

北海道机场公司董事长山﨑雅生表示，「需要打破天花板、吸收新的需求，让不搭飞机的客人也能使用机场，让民众在休假日能一边欣赏飞机起降、一边用餐，或因为举办了活动来参加看看，用这样的方式，营造出有魅力的机场。 」而日航也决定在10月下旬 ，缩小在和歌山的南纪白滨机场的业务规模。 对此，机场营运业者，则是开放让研发相关业务的机器人公司，试验机器性能，像是草坪维护，如今用各种除草机器人，进行试验，不只节省机场人力，也让工作更有效率。 另外，机场还运用了超高清的望远镜摄影机，监测航班起降外，也能检测跑道异常处。

这些公司试验的人群频繁进出使用机场设施，除了为机场增加商务客户，也让机场利用人数创历史新高，达到1年24万3000多人，为机场找到了新的生存模式。