台湾民众赴日韩旅游的消费结构正在改变。 万事达卡分析2024至2025年台湾持卡人在日本、韩国的实体消费后指出，消费类别正从购物延伸到餐饮、娱乐与在地活动等体验类支出，消费版图也不再集中于东京、首尔等内核城市，福冈、冲绳、札幌，以及济州、釜山、仁川等地的成长明显。 整体趋势是什么？ 体验类成长高于购物 万事达卡台湾区董事总经理陈懿文表示，2025年台湾民众在日本与韩国的体验类消费金额，分别较2024年成长39%与44%，增幅皆高于购物类消费的16%与35%。 另一项变化是出游时机。

过去一般认为台湾民众赴日韩旅游集中在连假档期，但研究显示，日韩大型演唱会期间周边商圈的消费增幅，已可比拟台湾主要连假档期所带动的消费热潮，反映旅客愿意为了特定体验安排行程，不再受限于假期。 日本哪些城市在成长？ 福冈年增66% 就日本而言，东京、大阪与冲绳仍是台湾人消费总金额前三大城市，东京与大阪合计占整体41%，不过成长动能已明显转移。 福冈、冲绳与札幌的年成长率分别达66%、48%与36%，远高于东京的6%。 排名也出现变化。 札幌的消费金额排名由2024年的第7名跃升至第5名；邻近福冈的熊本成长34%，除既有观光需求外，也可能反映商务差旅同步成长。

以消费类型来看，福冈的体验类消费成长90%、购物类68%；兵库县包含神户与姬路，则以体验类成长66%、购物类成长21%的表现，跻身台湾旅客消费金额前十大城市。 城市 2025年消费年成长率 备注 福冈 66% 体验类成长90%、购物类68% 冲绳 48% 消费总金额前三大城市之一 札幌 36% 排名由第7升至第5 熊本 34% 可能含商务差旅需求 东京 6% 与大阪合计占整体41% 台湾人为何爱去福冈？ 航程短、机场就在市区旁 福冈的成长并非偶然，交通条件是主要原因。 台北直飞福冈的航程约2小时多，是日本航线中较短的一条，且班次密集，华航、长荣、星宇与多家低成本航空都有直飞，适合安排三天两夜或四天三夜的短天数行程。

机场位置更是少见的优势。 福冈机场的地铁站到博多站仅约5分钟、到天神约11分钟，是日本少数距离市中心这么近的国际机场；不过国际线航厦与地铁站所在的国内线航厦之间隔着跑道，需先搭免费接驳巴士约10至15分钟，规划行程时要把这段时间算进去。 玩法上也能兼顾美食与延伸行程。 博多拉面、牛肠锅与明太子是当地代表性饮食，中洲一带的屋台文化则是其他日本城市少见的夜间体验；由于九州范围不大，不少旅客会搭配JR周游券，从福冈延伸到由布院、别府等温泉地或邻近县市，这也与万事达卡观察到的体验类消费成长相呼应。 韩国怎么分？

3种目的地各有样态 韩国方面，首尔仍是消费金额最高的城市，但占比已从2024年的64%微降至61%，消费动能加速向其他城市扩散，依成长样态可分为三类。 首尔的体验类成长30%、购物类27%，两者同步成长，属于结构稳定的「均衡成长」；济州体验类成长102%、釜山73%，明显高于购物类的63%与22%，属于「体验驱动」；仁川与京畿道则以购物类成长更为突出，分别为132%与120%，高于体验类的39%与72%，属于「购物驱