台灣民眾赴日韓旅遊的消費結構正在改變。 萬事達卡分析2024至2025年台灣持卡人在日本、韓國的實體消費後指出，消費類別正從購物延伸到餐飲、娛樂與在地活動等體驗類支出，消費版圖也不再集中於東京、首爾等核心城市，福岡、沖繩、札幌，以及濟州、釜山、仁川等地的成長明顯。 整體趨勢是什麼？ 體驗類成長高於購物 萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文表示，2025年台灣民眾在日本與韓國的體驗類消費金額，分別較2024年成長39%與44%，增幅皆高於購物類消費的16%與35%。 另一項變化是出遊時機。

過去一般認為台灣民眾赴日韓旅遊集中在連假檔期，但研究顯示，日韓大型演唱會期間周邊商圈的消費增幅，已可比擬台灣主要連假檔期所帶動的消費熱潮，反映旅客願意為了特定體驗安排行程，不再受限於假期。 日本哪些城市在成長？ 福岡年增66% 就日本而言，東京、大阪與沖繩仍是台灣人消費總金額前三大城市，東京與大阪合計占整體41%，不過成長動能已明顯轉移。 福岡、沖繩與札幌的年成長率分別達66%、48%與36%，遠高於東京的6%。 排名也出現變化。 札幌的消費金額排名由2024年的第7名躍升至第5名；鄰近福岡的熊本成長34%，除既有觀光需求外，也可能反映商務差旅同步成長。

以消費類型來看，福岡的體驗類消費成長90%、購物類68%；兵庫縣包含神戶與姬路，則以體驗類成長66%、購物類成長21%的表現，躋身台灣旅客消費金額前十大城市。 城市 2025年消費年成長率 備註 福岡 66% 體驗類成長90%、購物類68% 沖繩 48% 消費總金額前三大城市之一 札幌 36% 排名由第7升至第5 熊本 34% 可能含商務差旅需求 東京 6% 與大阪合計占整體41% 台灣人為何愛去福岡？ 航程短、機場就在市區旁 福岡的成長並非偶然，交通條件是主要原因。 台北直飛福岡的航程約2小時多，是日本航線中較短的一條，且班次密集，華航、長榮、星宇與多家低成本航空都有直飛，適合安排三天兩夜或四天三夜的短天數行程。

機場位置更是少見的優勢。 福岡機場的地鐵站到博多站僅約5分鐘、到天神約11分鐘，是日本少數距離市中心這麼近的國際機場；不過國際線航廈與地鐵站所在的國內線航廈之間隔著跑道，需先搭免費接駁巴士約10至15分鐘，規劃行程時要把這段時間算進去。 玩法上也能兼顧美食與延伸行程。 博多拉麵、牛腸鍋與明太子是當地代表性飲食，中洲一帶的屋台文化則是其他日本城市少見的夜間體驗；由於九州範圍不大，不少旅客會搭配JR周遊券，從福岡延伸到由布院、別府等溫泉地或鄰近縣市，這也與萬事達卡觀察到的體驗類消費成長相呼應。 韓國怎麼分？

3種目的地各有樣態 韓國方面，首爾仍是消費金額最高的城市，但占比已從2024年的64%微降至61%，消費動能加速向其他城市擴散，依成長樣態可分為三類。 首爾的體驗類成長30%、購物類27%，兩者同步成長，屬於結構穩定的「均衡成長」；濟州體驗類成長102%、釜山73%，明顯高於購物類的63%與22%，屬於「體驗驅動」；仁川與京畿道則以購物類成長更為突出，分別為132%與120%，高於體驗類的39%與72%，屬於「購物驅