台北市长蒋万安今（8）日宣布推动松山机场迁建，规划将机场及周边约300公顷土地改造成「台北AI园区」，结合产业、住宅及公园，市府预估可创造12兆元产值。 不过，松山机场迁建并不是第一次被提出，早从2002年台北市长选举开始，李应元、谢长廷、姚文智、黄珊珊及吴怡农等人，都曾提出相关主张，连前台北市长柯文哲也表达过支持迁移的立场。 如今相隔24年，松机迁建再度成为台北市重大政策议题。 2002年李应元就喊迁建 2006年谢长廷主张开发经贸园区 松山机场位于台北市中心，长期存在飞机噪音、飞航安全、建筑限高及都市发展等争议。 2002年台北市长选举，民进党候选人李应元就提出松机迁建构想，希望腾出土地打造首都中央公园。

2006年，民进党候选人谢长廷也主张搬迁，认为机场阻隔台北市部分交通与都市发展，周边大面积限建区更影响南港、内湖科技园区扩张，因此提出公园、水岸住宅、文创及经贸复合区等规划。 2014年柯文哲当选市长 支持迁移但强调中央才有决定权 2014年台北市长选举期间，柯文哲也曾表达支持松山机场迁移的立场，认为长期而言有助于都市发展。 不过，他当选市长后强调，松机迁移涉及中央政府权责，并非台北市政府单方面就能决定。 柯文哲后来也曾表示，迁建的大方向具有一定共识，真正需要处理的是时程、替代机场及相关配套，因此在他任内，松山机场仍维持既有营运。

2018年姚文智主张废松机 丁守中支持有条件迁建 2018年台北市长选举，松山机场再次成为候选人政见焦点。 民进党候选人姚文智主张废除松机，将原址改建为大型中央公园，并通过解除周边建筑限高限制，重新规划都市发展。 他当时甚至表示，若当选却未推动相关政策，愿意到机场跑道搭帐篷表达决心。 国民党候选人丁守中则支持有条件迁建，认为应兼顾经贸发展与住宅需求；寻求连任的柯文哲也未否定迁移方向，但再次强调中央决策的重要性。

2022年黄珊珊主张搬走松机 吴怡农提出2030年时间表 到了2022年台北市长选举，无党籍候选人黄珊珊提出松山机场迁移构想，认为机场用地及周边限建问题限制都市发展，若能重新规划土地、增加跨越基隆河的交通路线，有助于纾解内湖交通压力。 同年12月，参与台北市第3选区立委补选的民进党候选人吴怡农，也提出配合桃园机场第三跑道建设、以2030年为目标推动松机迁移的主张，并规划将原址改为大型公园，周边则增加社会住宅与公共设施。

蒋万安4年前曾批「仓促提出」 如今称时空背景不同 值得注意的是，2022年吴怡农提出松机迁移政见时，刚当选台北市长的蒋万安曾公开表示，这项政策涉及整体都市计划、国土规划、军民航运及地方需求，必须经过中央与地方充分沟通，不能在选举期间仓促提出。 当时吴怡农则反驳，自己已提出具体主张，希望蒋万安针对政策内容讨论。 如今蒋万安亲自宣布推动迁建，面对外界询问过去立场，他表示目前时空背景、时机及配套条件已经不同，因此提出新的城市发展规划。

2026年蒋万安提出AI园区 交通部提醒仍有国防与航运问题 蒋万安此次规划与过往以公园、住宅为主的构想有所不同，主打AI产业发展，希望将松机与周边约300公顷土地集成为科技产业、住宅及公共空间，并以2033年配合桃园机场相关建设为目标。 不过交通部回应，松山机场目前仍承担东部、离岛航线，以及国防、行政专机与空勤救难等功能，迁移涉及全国航空运输及国家安全，必须从整体角度审慎评估。 从2002年至今，松机迁建已多次进入选举政见，这次市府能否提出完整可行性评估、取得中央协调并确认替代方案，将是后续政策推进的关键。

历年松山机场迁建主张与选举结果 年份 人物 松机相关主张 最终选举结果 2002 李应元 迁建松机，打造中央公园 市长败选，马英九连任 2006 谢长廷 迁建松机，规划公园、经贸园区 市长败选，郝龙斌当选 2014 柯文哲 支持迁移，有利都市发展 市长当选 2018 姚文智 废除松机，打造中央大公园 市长败选 2018 丁守中 支持有条件迁建 市长败选 2018 柯文哲 支持迁移，强调中央决策权 市长连任 2022 黄珊珊 迁移松机，改善内湖交通 市长败选 2022 吴怡农 配合桃机第三跑道迁建松机 2023年立委补选败选 2022 蒋万安 质疑选举期间仓促提出迁建 市长当选 2026 蒋万安 规划AI园区、住宅及公园 现任市长 松机迁建成历届选举议题 柯文哲曾两度当选市长 回顾过去24年选举结果，曾提出松山机场迁建构想的候选人，并非人人都顺利当选。

2002年李应元挑战马英九失利、2006年谢长廷不敌郝龙斌；2018年主张废除松机的姚文智，以及支持有条件迁建的丁守中，也都未能当选。 相较之下，柯文哲2014年、2018年两度赢得台北市长选举，任内虽支持迁移方向，却因涉及中央权责与相关配套，未实际完成迁建。 2022年黄珊珊竞选台北市长落败，同年提出松机迁建构想的吴怡农，也在2023年1月立委补选不敌王鸿薇。 蒋万安则是在2022年当选台北市长后，于2026年提出最新迁建规划，后续仍须面对中央协调与实际运行问题。