台北市長蔣萬安今（8）日宣布推動松山機場遷建，規劃將機場及周邊約300公頃土地改造成「台北AI園區」，結合產業、住宅及公園，市府預估可創造12兆元產值。 不過，松山機場遷建並不是第一次被提出，早從2002年台北市長選舉開始，李應元、謝長廷、姚文智、黃珊珊及吳怡農等人，都曾提出相關主張，連前台北市長柯文哲也表達過支持遷移的立場。 如今相隔24年，松機遷建再度成為台北市重大政策議題。 2002年李應元就喊遷建 2006年謝長廷主張開發經貿園區 松山機場位於台北市中心，長期存在飛機噪音、飛航安全、建築限高及都市發展等爭議。 2002年台北市長選舉，民進黨候選人李應元就提出松機遷建構想，希望騰出土地打造首都中央公園。

2006年，民進黨候選人謝長廷也主張搬遷，認為機場阻隔台北市部分交通與都市發展，周邊大面積限建區更影響南港、內湖科技園區擴張，因此提出公園、水岸住宅、文創及經貿複合區等規劃。 2014年柯文哲當選市長 支持遷移但強調中央才有決定權 2014年台北市長選舉期間，柯文哲也曾表達支持松山機場遷移的立場，認為長期而言有助於都市發展。 不過，他當選市長後強調，松機遷移涉及中央政府權責，並非台北市政府單方面就能決定。 柯文哲後來也曾表示，遷建的大方向具有一定共識，真正需要處理的是時程、替代機場及相關配套，因此在他任內，松山機場仍維持既有營運。

2018年姚文智主張廢松機 丁守中支持有條件遷建 2018年台北市長選舉，松山機場再次成為候選人政見焦點。 民進黨候選人姚文智主張廢除松機，將原址改建為大型中央公園，並透過解除周邊建築限高限制，重新規劃都市發展。 他當時甚至表示，若當選卻未推動相關政策，願意到機場跑道搭帳篷表達決心。 國民黨候選人丁守中則支持有條件遷建，認為應兼顧經貿發展與住宅需求；尋求連任的柯文哲也未否定遷移方向，但再次強調中央決策的重要性。

2022年黃珊珊主張搬走松機 吳怡農提出2030年時間表 到了2022年台北市長選舉，無黨籍候選人黃珊珊提出松山機場遷移構想，認為機場用地及周邊限建問題限制都市發展，若能重新規劃土地、增加跨越基隆河的交通路線，有助於紓解內湖交通壓力。 同年12月，參與台北市第3選區立委補選的民進黨候選人吳怡農，也提出配合桃園機場第三跑道建設、以2030年為目標推動松機遷移的主張，並規劃將原址改為大型公園，周邊則增加社會住宅與公共設施。

蔣萬安4年前曾批「倉促提出」 如今稱時空背景不同 值得注意的是，2022年吳怡農提出松機遷移政見時，剛當選台北市長的蔣萬安曾公開表示，這項政策涉及整體都市計畫、國土規劃、軍民航運及地方需求，必須經過中央與地方充分溝通，不能在選舉期間倉促提出。 當時吳怡農則反駁，自己已提出具體主張，希望蔣萬安針對政策內容討論。 如今蔣萬安親自宣布推動遷建，面對外界詢問過去立場，他表示目前時空背景、時機及配套條件已經不同，因此提出新的城市發展規劃。

2026年蔣萬安提出AI園區 交通部提醒仍有國防與航運問題 蔣萬安此次規劃與過往以公園、住宅為主的構想有所不同，主打AI產業發展，希望將松機與周邊約300公頃土地整合為科技產業、住宅及公共空間，並以2033年配合桃園機場相關建設為目標。 不過交通部回應，松山機場目前仍承擔東部、離島航線，以及國防、行政專機與空勤救難等功能，遷移涉及全國航空運輸及國家安全，必須從整體角度審慎評估。 從2002年至今，松機遷建已多次進入選舉政見，這次市府能否提出完整可行性評估、取得中央協調並確認替代方案，將是後續政策推進的關鍵。

歷年松山機場遷建主張與選舉結果 年份 人物 松機相關主張 最終選舉結果 2002 李應元 遷建松機，打造中央公園 市長敗選，馬英九連任 2006 謝長廷 遷建松機，規劃公園、經貿園區 市長敗選，郝龍斌當選 2014 柯文哲 支持遷移，有利都市發展 市長當選 2018 姚文智 廢除松機，打造中央大公園 市長敗選 2018 丁守中 支持有條件遷建 市長敗選 2018 柯文哲 支持遷移，強調中央決策權 市長連任 2022 黃珊珊 遷移松機，改善內湖交通 市長敗選 2022 吳怡農 配合桃機第三跑道遷建松機 2023年立委補選敗選 2022 蔣萬安 質疑選舉期間倉促提出遷建 市長當選 2026 蔣萬安 規劃AI園區、住宅及公園 現任市長 松機遷建成歷屆選舉議題 柯文哲曾兩度當選市長 回顧過去24年選舉結果，曾提出松山機場遷建構想的候選人，並非人人都順利當選。

2002年李應元挑戰馬英九失利、2006年謝長廷不敵郝龍斌；2018年主張廢除松機的姚文智，以及支持有條件遷建的丁守中，也都未能當選。 相較之下，柯文哲2014年、2018年兩度贏得台北市長選舉，任內雖支持遷移方向，卻因涉及中央權責與相關配套，未實際完成遷建。 2022年黃珊珊競選台北市長落敗，同年提出松機遷建構想的吳怡農，也在2023年1月立委補選不敵王鴻薇。 蔣萬安則是在2022年當選台北市長後，於2026年提出最新遷建規劃，後續仍須面對中央協調與實際執行問題。