下交流道遇上车潮，跟着前车靠右排队竟可能吃上罚单！ 一名驾驶先前开车行经国道 10 号西向燕巢路段时，因出口匝道车流拥塞，随后跟着其他车辆驶入路肩排队，不料遭到后方车辆录像检举，收下一张 4,000 元的违规罚单。 驾驶不服提起行政诉讼，主张「不靠右排队恐造成插队或追撞事故」，然而法院审理后认定，当时该路段并未开放路肩，驾驶不得以主观认知违反交通规则，判决驳回诉讼。 国道塞车靠右排队竟挨罚！ 驾驶控标示不清、标线不合时宜 判决指出，该名驾驶于 2024 年 3 月上旬上午行经国道 10 号西向 13.8 公里处（燕巢路段），因行驶于路肩被后方民众举发，后续由交通部公路局高雄区监理所依法裁处 4,000 元罚锾。

驾驶提告喊冤表示，当时欲下交流道的车辆已排成一列缓慢前进，自己并无利用路肩超车或恶意占用的意图。 若坚持行驶于外侧车道，最后硬切入匝道反而极易引发插队争执或追撞意外；此外，该路段事后已重新规划改划设为导出车道，显示原本的交通标线确实与实际需求不符，加上开放路肩标志过小，用路人极难辨识。 没公告开放就是违规！ 法院：不能以主观判断破坏交通秩序 监理所则对此驳斥，经勘验行车纪录器光盘，当时国道主线的外侧车道前方其实并无塞车状况，而是有一排车辆自行违规停留在路肩；且当天该路段并未实施机动开放路肩措施，违规事实明确。 法院审理后指出，高速公路路肩原则上仅供紧急救护、故障车暂停或主管机关公告开放时通行。

驾驶作为考领合格驾照的用路人，理应知悉相关法令，即使匝道车流拥塞，仍应依规定在主线车道循序等候，不得自行判断路段设计不合理就随意改道。 法官强调，若人人皆以个人主观认知任意违规，交通秩序将大乱，因此认定裁罚无误，判决驾驶败诉，全案仍可上诉。 国道违规行驶路肩罚多少？ 依据《道路交通管理处罚条例》第 33 条规范，驾驶人在高速公路或快速公路未依规定行驶路肩，将面临以下罚则与处分： ‧小型车：处以 新台币 4,000 元以上 6,000 元以下 罚锾。 ‧大型车：处以 新台币 6,000 元 罚锾。 ‧违规记点：驾驶人除遭裁处罚锾外，亦将被记 违规点数 1 至 2 点。

用路人须特别注意，除非现场设有「路肩开放」之告示牌或电子看板明确指示，否则即便遭遇匝道严重回堵，也绝不能自行切入路肩排队，以免违规受罚并影响紧急救护车辆的通行权益。