风浪中，引水人惊险攀上大船。 引水人又称领港，负责引领大型船舶安全进出港口，碰上海象不佳，常伴随受伤风险，还有人不慎落海，为了保障自己的工作安全，高雄一群引水人集资成立公司，打造出全台第一艘专业引水船，6日下午举行启航典礼。 领港员黄先生表示，「自己的安全不能依靠他人的善意，那必须要借由这个更安全的设备，更完善的设备制度以及实际的作为，来保障我们个人安全。 」高雄港引水人办事处主任陈策勤指出，「高雄港是前两年，因为我们有同仁也是爬船的过程被被夹断小腿、骨折，这个就促成了我们的动力。 」新船总吨位约46吨，造价约4000万元，这个设备更是救命设施。

这艘专业引水船，独创落水人员回收平台湾，也在船头规画降低引水人腿部与两船碰撞及稳定船身的设计，减少碰撞受伤，现有的引水人交通船15艘，船龄平均都在20年以上，却因还符合载运人员的规范，无法短时间全面汰换，才让引水人决定自行募资成立公司、打造新船，也希望投入民营船运输行列。 新型引水船公司财务长苏宝玉表示，「希望说今（2026）年的11月投入，因为我们昕航1号现在都已经完备了嘛。 」引水作业运输方式与东琉线民营船概念相同，大型船舶有进港需求，船家提供交通船及运输，办事处引水人搭交通船抵达后登船，交通船汰换决定权在民营业者身上，为了维护自身作业安全，引水人合资造船，也希望担任领头羊角色，让引水员工作环境能越来越好。