中央消息

（中央社记者 江明晏 台北6日电）AI半导体物流需求强劲，中菲行表示，台湾及亚洲出口至美国航线舱位紧张，运价呈上升趋势；海运延误促使急单转向空运，跨太平洋市场需求维持高档，但受苏伊士运河逐步复航，亚洲至欧洲航线即期运价走弱。

在AI、半导体、高性能计算设备及电子零组件出口需求持续支撑下，高科技供应链物流需求维持强劲，随着第4季传统物流旺季展开，以及年终零售与电商备货需求陆续发布，全球主要航线货运需求仍具支撑。

中菲行物流9月集团自结合并营收新台币36.5亿元，较去年同期成长47%，创2022年7月以来单月营收新高。空运营业额年成长39.4%、海运营业额成长62.1%、合同物流营业额成长50.6%。累计2026年前9月合并营收269.2亿元，年成长23.9%。

9月货运市场方面，中菲行观察，AI服务器、半导体及高科技产品出货需求持续带动亚洲至美国空运市场，台湾及亚洲主要科技出口市场至美国航线舱位维持紧张，运价也呈上升趋势。

展望第4季，中菲行指出，科技、AI基础设施、半导体、电商及季节性零售货物需求升温，加上海运延误使部分急货转向空运，预期跨太平洋及亚洲区域部分航线运力仍将偏紧，吸引客户提早规划出货并预订舱位，以降低旺季期间运力波动对供应链造成的影响。

海运方面，中菲行表示，跨太平洋市场需求维持高档，先前受台风、港口壅塞及船期延误影响的积压货量仍持续消化，加上中国黄金周前后船公司通过空航及运力管理调整供给，使跨太平洋航线舱位及运价维持相对高档。相较之下，随着部分船公司逐步恢复行经苏伊士运河，亚洲至欧洲航线即期运价走弱，各主要航线市场走势呈现分化。

另一方面，中菲行表示，巴拿马运河近期因降雨不足而调整每日通航名额，若相关限制持续，可能影响亚洲至美国东岸航线的舱位及船期安排化。（编辑：杨凯翔）1151006

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