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（中央社記者 江明晏 台北6日電）AI半導體物流需求強勁，中菲行表示，台灣及亞洲出口至美國航線艙位緊張，運價呈上升趨勢；海運延誤促使急單轉向空運，跨太平洋市場需求維持高檔，但受蘇伊士運河逐步復航，亞洲至歐洲航線即期運價走弱。

在AI、半導體、高效能運算設備及電子零組件出口需求持續支撐下，高科技供應鏈物流需求維持強勁，隨著第4季傳統物流旺季展開，以及年終零售與電商備貨需求陸續釋出，全球主要航線貨運需求仍具支撐。

中菲行物流9月集團自結合併營收新台幣36.5億元，較去年同期成長47%，創2022年7月以來單月營收新高。空運營業額年成長39.4%、海運營業額成長62.1%、合同物流營業額成長50.6%。累計2026年前9月合併營收269.2億元，年成長23.9%。

9月貨運市場方面，中菲行觀察，AI伺服器、半導體及高科技產品出貨需求持續帶動亞洲至美國空運市場，台灣及亞洲主要科技出口市場至美國航線艙位維持緊張，運價也呈上升趨勢。

展望第4季，中菲行指出，科技、AI基礎設施、半導體、電商及季節性零售貨物需求升溫，加上海運延誤使部分急貨轉向空運，預期跨太平洋及亞洲區域部分航線運力仍將偏緊，吸引客戶提早規劃出貨並預訂艙位，以降低旺季期間運力波動對供應鏈造成的影響。

海運方面，中菲行表示，跨太平洋市場需求維持高檔，先前受颱風、港口壅塞及船期延誤影響的積壓貨量仍持續消化，加上中國黃金週前後船公司透過空航及運力管理調整供給，使跨太平洋航線艙位及運價維持相對高檔。相較之下，隨著部分船公司逐步恢復行經蘇伊士運河，亞洲至歐洲航線即期運價走弱，各主要航線市場走勢呈現分化。

另一方面，中菲行表示，巴拿馬運河近期因降雨不足而調整每日通航名額，若相關限制持續，可能影響亞洲至美國東岸航線的艙位及船期安排化。（編輯：楊凱翔）1151006

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