国际油价周五(2日)收低，市场消化欧洲同意释放柴油战略储备的消息。G7国家稍后进一步宣布，将通过国际能源总署(IEA)协调，在4个月内释放合计1亿桶原油、柴油及其他石油产品储备，且前20天将提前发布大量柴油，以缓解燃料供应紧张及高油价压力。

布兰特原油(Brent)12月期货周五收跌6美分或0.06%，报每桶102.25美元；美国西德州中级原油(WTI)11月期货下跌1.76美元或1.90%，报每桶91.11美元。全周来看，Brent上涨0.11%，WTI则下跌1.6%。此前油价周四大幅走高，Brent单日上涨逾4美元，WTI也上涨逾2美元，主要受到中国暂停成品油出口及美国可能增派兵力前往中东等消息推动。

欧盟国家周五同意法国提出的柴油储备释放方案。根据知情人士说法，法国原先提出欧洲国家释放约5,000万桶柴油，并由IEA成员国另外释放5,000万桶原油，其中部分柴油库存将在约20天内发布。

随后G7领袖通过声明确认，将通过IEA协调释放1亿桶紧急储备，行动立即开始并持续4个月，前20天将由G7成员及合作伙伴大幅提前发布柴油。各国并承诺避免彼此实施能源及能源产品出口限制，同时呼吁其他能源生产国不要采取可能进一步加剧市场紧张的出口禁令。

美国总统川普此前持续要求欧洲释放柴油储备，以降低燃料价格及欧洲对美国柴油进口的依赖。川普周五表示，欧洲已同意发布「大量」保存柴油，相关进程将立即开始。此前川普曾表示正在考虑禁止美国柴油出口，以增加美国国内供应并压低燃料价格，但周五又表示美国不会实施柴油出口禁令。

欧洲之所以成为美国施压的主要对象，与其柴油供应对外依赖程度提高有关。俄乌战争后欧洲大幅降低俄罗斯成品油进口，加上中东能源供应受到干扰，使美国柴油在欧洲市场的重要性明显上升。美国若限制柴油出口，可能进一步压缩欧洲燃料供应，因此欧洲释放战略储备成为降低市场压力的替代方案。

根据欧盟统计数据，若按照法国提出的5,000万桶柴油释放规模计算，相当于欧盟柴油及汽油库存约17%，约占欧盟全年柴油消费量3%。在相关消息传出后，美国柴油期货一度下跌约3.25%至每加仑4.49美元，欧洲基准柴油期货则下跌约83美元或5.75%，反映市场对添加供应的反应。

能源市场目前的主要压力也正逐渐由原油本身转向成品油。Saxo Bank认为，随着中东原油流量有所恢复，市场目前最大的压力已不再完全是原油供应不足，而是中东及俄罗斯炼油产能与产量受到限制，使柴油等成品油供应更加紧张。

另一方面，中国炼油商近期暂停向香港及澳门以外地区出口成品油，也成为油价的重要支撑因素。中国在今年3月伊朗战事爆发后限制燃料出口，7月一度放宽，但目前仍采取按月管理柴油、汽油及航空煤油出口的方式。中国主要炼油商10月尚未取得向香港及澳门以外市场出口的许可，市场仍在观察10月7日长假结束后北京是否恢复相关出口。

美国中东军事部署同样增加市场不确定性。华尔街日报此前报导，美国正向中东派遣第3艘航空母舰及最多1万名额外部队，川普则考虑在美国期中选举后是否恢复对伊朗的军事打击。市场同时关注美伊关系、荷姆兹海峡航运以及中东原油出口恢复速度。

此外，乌克兰持续攻击俄罗斯能源基础设施。乌克兰总统泽伦斯基表示，乌军过去24小时内攻击俄罗斯萨马拉及伏尔加格勒地区的石油设施。俄罗斯炼油与成品油出口受到干扰，也是全球柴油供应紧张的重要因素之一。

Capital Economics认为，如果中东原油流量持续回升，加上新一轮战略储备释放，全球石油市场可能重新回到小幅供过于求的状态。不过，市场基本面并未全面转弱。

Barclays(BCS-US)则指出，尽管中东原油出口有所改善，实体市场基本面依然强劲，库存仍在下降，近期交割原油相对远期合约仍呈现明显溢价。因此，该行将2026年第4季Brent价格预测上调20美元至每桶115美元，全年预测则上调至每桶100美元。

这意味着战略储备释放虽可在短期内增加柴油与原油供应，但市场仍须观察中东原油流量、炼油产能、俄罗斯能源出口、中国成品油出口政策以及荷姆兹海峡航运是否持续改善。若供应中断问题未能根本缓解，添加库存可能主要提供短期缓冲，而未必足以扭转整体能源市场的紧张格局。