國際油價周五(2日)收低，市場消化歐洲同意釋放柴油戰略儲備的消息。G7國家稍後進一步宣布，將透過國際能源總署(IEA)協調，在4個月內釋放合計1億桶原油、柴油及其他石油產品儲備，且前20天將提前釋出大量柴油，以緩解燃料供應緊張及高油價壓力。

布蘭特原油(Brent)12月期貨周五收跌6美分或0.06%，報每桶102.25美元；美國西德州中級原油(WTI)11月期貨下跌1.76美元或1.90%，報每桶91.11美元。全周來看，Brent上漲0.11%，WTI則下跌1.6%。此前油價周四大幅走高，Brent單日上漲逾4美元，WTI也上漲逾2美元，主要受到中國暫停成品油出口及美國可能增派兵力前往中東等消息推動。

歐盟國家周五同意法國提出的柴油儲備釋放方案。根據知情人士說法，法國原先提出歐洲國家釋放約5,000萬桶柴油，並由IEA成員國另外釋放5,000萬桶原油，其中部分柴油庫存將在約20天內釋出。

隨後G7領袖透過聲明確認，將透過IEA協調釋放1億桶緊急儲備，行動立即開始並持續4個月，前20天將由G7成員及合作夥伴大幅提前釋出柴油。各國並承諾避免彼此實施能源及能源產品出口限制，同時呼籲其他能源生產國不要採取可能進一步加劇市場緊張的出口禁令。

美國總統川普此前持續要求歐洲釋放柴油儲備，以降低燃料價格及歐洲對美國柴油進口的依賴。川普周五表示，歐洲已同意釋出「大量」儲存柴油，相關程序將立即開始。此前川普曾表示正在考慮禁止美國柴油出口，以增加美國國內供應並壓低燃料價格，但周五又表示美國不會實施柴油出口禁令。

歐洲之所以成為美國施壓的主要對象，與其柴油供應對外依賴程度提高有關。俄烏戰爭後歐洲大幅降低俄羅斯成品油進口，加上中東能源供應受到干擾，使美國柴油在歐洲市場的重要性明顯上升。美國若限制柴油出口，可能進一步壓縮歐洲燃料供應，因此歐洲釋放戰略儲備成為降低市場壓力的替代方案。

根據歐盟統計資料，若按照法國提出的5,000萬桶柴油釋放規模計算，相當於歐盟柴油及汽油庫存約17%，約占歐盟全年柴油消費量3%。在相關消息傳出後，美國柴油期貨一度下跌約3.25%至每加侖4.49美元，歐洲基準柴油期貨則下跌約83美元或5.75%，反映市場對新增供應的反應。

能源市場目前的主要壓力也正逐漸由原油本身轉向成品油。Saxo Bank認為，隨著中東原油流量有所恢復，市場目前最大的壓力已不再完全是原油供應不足，而是中東及俄羅斯煉油產能與產量受到限制，使柴油等成品油供應更加緊張。

另一方面，中國煉油商近期暫停向香港及澳門以外地區出口成品油，也成為油價的重要支撐因素。中國在今年3月伊朗戰事爆發後限制燃料出口，7月一度放寬，但目前仍採取按月管理柴油、汽油及航空煤油出口的方式。中國主要煉油商10月尚未取得向香港及澳門以外市場出口的許可，市場仍在觀察10月7日長假結束後北京是否恢復相關出口。

美國中東軍事部署同樣增加市場不確定性。華爾街日報此前報導，美國正向中東派遣第3艘航空母艦及最多1萬名額外部隊，川普則考慮在美國期中選舉後是否恢復對伊朗的軍事打擊。市場同時關注美伊關係、荷姆茲海峽航運以及中東原油出口恢復速度。

此外，烏克蘭持續攻擊俄羅斯能源基礎設施。烏克蘭總統澤倫斯基表示，烏軍過去24小時內攻擊俄羅斯薩馬拉及伏爾加格勒地區的石油設施。俄羅斯煉油與成品油出口受到干擾，也是全球柴油供應緊張的重要因素之一。

Capital Economics認為，如果中東原油流量持續回升，加上新一輪戰略儲備釋放，全球石油市場可能重新回到小幅供過於求的狀態。不過，市場基本面並未全面轉弱。

Barclays(BCS-US)則指出，儘管中東原油出口有所改善，實體市場基本面依然強勁，庫存仍在下降，近期交割原油相對遠期合約仍呈現明顯溢價。因此，該行將2026年第4季Brent價格預測上調20美元至每桶115美元，全年預測則上調至每桶100美元。

這意味著戰略儲備釋放雖可在短期內增加柴油與原油供應，但市場仍須觀察中東原油流量、煉油產能、俄羅斯能源出口、中國成品油出口政策以及荷姆茲海峽航運是否持續改善。若供應中斷問題未能根本緩解，新增庫存可能主要提供短期緩衝，而未必足以扭轉整體能源市場的緊張格局。