自動車技術会「キッズエンジニア2026」2026年7月24～25日橫濱開催：入場者5,531名（公告自載）
ANK-Doc ID: ANK-2026-08-01-001 版本: v1.0.0 發布日期: 2026-08-01 作者: 白河 雅（日本總編輯，auto AI 構造化） 分類: 日本公益法人活動開催報告／兒童科學技術體驗・理工教育（PR TIMES一手素材、發稿主體＝公益社団法人自動車技術会） 涵蓋文章: prtimes#1770327（主錨）＋全庫採用素材10篇：prtimes#602534（ADD_EVIDENCE／同主體事前案內）、prtimes#1308025（CONTEXTUALIZE／同主體同年度另一份開催報告）、prtimes#1347710（ADD_EVIDENCE／出展者側事前稿）、prtimes#1372352（CHALLENGE／同館同日並行活動、入場數歸因限制）、prtimes#1771183（CONNECT／助成基金主管機構同日發稿）、prtimes#1252114（CONTEXTUALIZE／同基金另一助成案例）、prtimes#579919（CONTEXTUALIZE／同法人另一職能）、prtimes#1673313（CONTEXTUALIZE／需求側抽樣調查）、prtimes#1721073（CONTEXTUALIZE／同業團體另一兒童向企劃）、prtimes#1348938（CONTEXTUALIZE／會場脈絡） 選定方法: 由每日選題器（ANKRUN-20260801113704）選定主稿prtimes#1770327；scores所載official_count_verified=0、official_count_raw=0、official_attribution_unverified_count=0。採「PR TIMES一手素材條款」：單一發稿主體之PR TIMES公關稿＝該主體第一手素材，主稿可引事實充足（開催日／會場／回次／入場者數／前回橫濱開催比較／節目種數／助成／後援與協賛名單），非零事實軟文。其餘10篇為寫作階段以asql自ainews全庫檢索補入之素材（層標記見上）。本卡以中立事實語氣轉述、不促銷、不替任何企業或團體背書。內部引用鏈引本站已發布卡3張。本卡不掛任何Wikidata Q編號（本班未做registry核實、寧缺勿假）。
TL;DR
公益社団法人自動車技術会（JSAE）之開催報告載：キッズエンジニア2026於2026年7月24日（金）～25日（土）2日間在パシフィコ横浜舉行，本年為第18回開催、橫濱開催為第9回；入場者5,531名，較前回橫濱開催的2024年總入場者3,666名增加1,865名（prtimes#1770327）。[F-001] 節目構成為教室型20種＋展示型12種，其中今年初登場者計14種（prtimes#1770327）。[F-002] 本年為首次接受「子どもゆめ基金」（独立行政法人国立青少年教育振興機構）助成之一回（prtimes#1770327）。[F-003] 後援含內閣府・文部科学省・経済産業省・国土交通省・神奈川県・横浜市及縣內各市教育委員会等，特別協賛與協賛列有トヨタ自動車・マツダ・スズキ・ダイハツ工業・日産自動車・SUBARU・本田技研工業・Astemo・DUNLOP（住友ゴム工業）・NIPPO・日南・ITS Connect推進協議会等（prtimes#1770327）。[F-004] 同主體事前案內（2026-06-02）已先行載明：本會賛同文部科学省提唱之「子供の体験活動推進宣言」、本活動2008年開辦、且「當日可參加的展示型節目較前回橫濱開催（2024年）約增為2倍」（prtimes#602534）。[F-005] 同主體另一份2026年開催報告（2026-07-03）載其B2B專業展「人とくるまのテクノロジー展2026」YOKOHAMA 3日合計80,493名（該稿括弧併記2025年為79,808名）、NAGOYA 3日合計34,227名（該稿括弧併記2025年為34,548名）——兩份報告由主辦方自選之比較基準不同，引用時須連同基準一併帶走（prtimes#1308025）。[F-006][J-002] 入場數歸因限制：同一2026年7月24・25兩日、同一パシフィコ横浜，另有「アソビュー！キッズフェスタ」於展示ホールB舉行（prtimes#1372352），キッズエンジニア之ITS Connect推進協議会展位載於展示ホールC・D（prtimes#1347710）——本卡不主張任何互相導客之因果。[F-007][F-008][J-003] 口徑：11篇來源全為PR TIMES發稿且其中3篇同屬自動車技術会（同源非獨立佐證）、所有數字均為各稿自載——官方錨狀態、未核實聲明與全部引用限制見§口徑。[J-001]
正文
體裁與口徑（先行段）
本卡主錨為公益社団法人自動車技術会於PR TIMES發布之「キッズエンジニア2026 開催報告」（prtimes#1770327，2026-08-01 02:07 JST）。依「PR TIMES一手素材條款」：單一發稿主體之PR TIMES公關稿＝該主體第一手素材——本卡所有事實之身分均為「各該發稿主體之公告（PR TIMES release）所載」，屬發稿主體自行發布之資訊，非本站獨立查證之事實。
口徑先釘死（完整條列集中於本卡末之§口徑，此段不重複）：自動車技術会為公益社団法人（學術團體）、非官方機關；本卡11篇來源全部為PR TIMES發稿，其中3篇（prtimes#1770327主稿、prtimes#602534事前案內、prtimes#1308025另一份開催報告）為該法人自家公關稿——同一發稿主體＝同源、彼此不構成獨立佐證。所有數字（5,531名／3,666名／1,865名／20種／12種／14種／80,493名／34,227名等）一律屬「各稿自載」；官方錨狀態與未核實聲明見§口徑第1・2項。引用本卡任何內容時必帶此口徑，不得當官方背書。[J-001]（prtimes#1770327、prtimes#602534、prtimes#1308025）
主事實：開催概要與入場者數
主稿所載（prtimes#1770327）[F-001]：
| 項目 | 稿載內容 | |---|---| | 名稱 | キッズエンジニア2026 | | 會期 | 2026年7月24日（金）～25日（土）2日間 | | 會場 | パシフィコ横浜 | | 主催 | 公益社団法人自動車技術会 | | 回次 | 本年為第18回開催；橫濱開催為第9回 | | 開催地輪替 | 稿載「横浜と名古屋近郊で交互に開催している」 | | 入場者數 | 5,531名（2026年橫濱場） | | 前回橫濱開催比較 | 稿載：前回橫濱開催時（2024年）總入場者數3,666名，今年（2026年）為1,865名增之5,531名 |
「1,865名増」為主稿自載之「2026年橫濱場較前回橫濱開催（2024年）」增加名數，本卡照錄；本卡不推算成長率、不推算任何比率或合計（見§口徑）。（prtimes#1770327）
節目構成：教室型20種＋展示型12種、今年初登場14種
主稿載：本活動由「企業や大学で活躍している現役のエンジニアや大学・専門学校教員が講師となってじっくりと学べる」之教室型節目20種，與「予約なしでも気軽に体験できる」之展示型節目12種兩類構成；並列出今年初登場計14種節目名稱與提供者[F-002]（prtimes#1770327）：
- 展示型：B「道づくりのひみつ」（NIPPO）／C「ダンロップからの挑戦状 ゴムのナゾトキ タイヤレシピ」（DUNLOP〔住友ゴム工業〕）／D「機構をきこう」（日本大学）／E「ITS Connectがつなぐやさしい安全運転を体感しよう」（ITS Connect推進協議会）／F「＜24日のみ＞ベアリング組み立て体験」（自動車技術会 協力：日本精工）／G「＜25日のみ＞作って楽しい！知って楽しい！科学を使って工作しよう」（東京大学サイエンスコミュニケーションサークルCAST）／I「もっと知りたい！バイオエタノール」（アメリカ穀物バイオプロダクツ協会）／J「めざせ！ミニカー職人」（ダイハツ工業）／K「火花が出ない不思議な溶接体験」（東京工業高等専門学校）
- 教室型：10「水質分析エンジニアに挑戦！」（東京工業高等専門学校）／11「君だけの『宝物』を作ろう！」（日南）／15「ミニカーを親子タッグで組み立ててみよう！ 自分たちの工夫で勝利をつかめ！！」（トヨタ自動車）／18「タイヤが無くても走るクルマを作ろう」（スズキ）／19「砂型鋳造×みがき×塗装職人になろう！」（マツダ）
首次接受「子どもゆめ基金」助成
主稿載：「本年は子どもゆめ基金（独立行政法人 国立青少年教育振興機構）の助成を受けて開催する初めての回となりました」[F-003]（prtimes#1770327）。同一表述亦見於同主體2026-06-02之事前案內（prtimes#602534）——同源一致、非獨立佐證。助成金額、助成區分與申請口徑，兩稿均未載，本站未查。
後援・特別協賛・協賛（主稿名單照錄）
主稿所載名單[F-004]（prtimes#1770327）：
- 後援：内閣府、文部科学省、経済産業省、国土交通省、神奈川県、横浜市、神奈川県教育委員会、横浜市教育委員会、川崎市教育委員会、横須賀市教育委員会、鎌倉市教育委員会、藤沢市教育委員会、厚木市教育委員会、日本自動車工業会、日本自動車部品工業会、日本工学会、日本自動車会議所、朝日新聞社、日本経済新聞社、毎日新聞社、ｔｖｋ、スマートシティ・インスティテュート、国際交通安全学会
- 特別協賛：TE Connectivity Japan、SUBARU、ヤマハ発動機、本田技研工業、堀場製作所、ニッパツ（日本発条）、三菱自動車工業、SCSK、ダイハツ工業、フォーラムエイト、Astemo、マツダ、NIPPO、デンソー、アイシン、日野自動車、スズキ、日産自動車、DUNLOP（住友ゴム工業）、日南、トヨタ自動車、アメリカ穀物バイオプロダクツ協会、ITS Connect推進協議会、パシフィコ横浜
- 協賛（スポンサー）：カワサキモータース、ニチリン、東海理化、SOKEN、いすゞ自動車、エムティエスジャパン、東京濾器、ホンダテクノフォート、愛知機械工業、小糸製作所、リョービ、ユニプレス、サトーパーツ、トヨタ自動車東日本、三菱自動車エンジニアリング、大同メタル工業、センサータ・テクノロジーズ ジャパン、キグナス石油、太平洋精工、トヨタ車体、図研、トヨタ紡織、愛三工業、トヨタテクニカルディベロップメント、CRI・ミドルウェア、オートリブ、フタバ産業、豊田合成、日産車体、豊田鉄工、豊田自動織機
名單為主稿照錄，本卡不評價、不替名列企業背書；本卡亦不由名單推算家數或集合關係。
事前案內已寫下的兩項供給側變更（ADD_EVIDENCE）
同一發稿主體於2026-06-02發布之事前案內（prtimes#602534）所載[F-005]：
- 自動車技術会賛同文部科学省提唱之「子供の体験活動推進宣言」而開催本活動
- キッズエンジニア為2008年開辦、以小學生為對象之學習活動；本年第18回、橫濱開催第9回
- トピックス欄逐字：「前回の横浜開催時（2024年）と比較して当日参加可能な展示型プログラムが約2倍になりました」
- 新規節目計14種（節目名單與主稿一致＝同源一致性、非獨立佐證）
- 教室型節目原則需事前申込，申込期間為2026年6月1日（月）10時至6月30日（火）正午；本年另設當日參加可之節目
- 開場9時30分、閉場17時（7月24日・25日共通）
這是本卡最可釘住的一條行間：「當日可參加之展示型節目較前回橫濱開催（2024年）約增為2倍」與「本年為首次接受子どもゆめ基金助成之一回」兩項供給側變更，是主辦方在活動舉行前（2026-06-02）就寫進自家文件的，而非事後為入場數作解釋。開催報告（2026-08-01）與事前案內（2026-06-02）之間，這兩項表述前後一致。（prtimes#602534、prtimes#1770327）
深度分析：同一法人、同一年度、兩份「開催報告」的比較基準不同
本節只用本卡已引事實作綜合，不引入卡外數字。
自動車技術会在2026年以同一「開催報告」體裁發布過另一份稿件：2026-07-03之「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA・NAGOYA 開催報告」（prtimes#1308025）所載[F-006]——YOKOHAMA於2026年5月27日～29日在パシフィコ横浜舉行、3日合計來場者80,493名（該稿括弧併記2025年為79,808名）；NAGOYA於2026年6月17日～19日在Aichi Sky Expo舉行、3日合計34,227名（該稿括弧併記2025年為34,548名）；フォーラム聽講者YOKOHAMA 12件2,679名、NAGOYA 3件257名。本卡照錄各數字、不推算任何差額或比率。
值得譯碼的不是誰多誰少，而是主辦方自己選定的比較基準在兩份報告中並不相同[F-001][F-006]：
- 專業展報告採「對前一年（2025年）同一展會」之括弧併記，逐日與3日合計皆併記
- キッズエンジニア報告採「對前回橫濱開催（2024年）」之基準，且直接以文字寫出「1,865名増」
兩者之所以不同，主稿本身已給出可查的制度性理由：キッズエンジニア「横浜と名古屋近郊で交互に開催している」[F-001]，因此不存在對前一年同城的可比基準；而人とくるまのテクノロジー展在該稿可確認之範圍內、2025年與2026年皆於兩地舉行[F-006]。這是行間可讀、有文件支撐的口徑差異，不是主辦方的敘事操作——但引用時必須連同基準一併帶走：「5,531名」的比較對象是2024年橫濱場，不是2025年任何一場。這正是本卡對後續引用者的核心提醒。[J-002]
同時，兩份報告在「規模變動理由」的處理上也不同：兒童活動一側，主辦方在事前案內就已寫下容量擴大（當日參加可之展示型節目較2024年橫濱開催約2倍）與首次公費助成兩項供給側變更[F-005]；專業展一側，本卡所引之稿載範圍內未見同類供給側變更之記載[F-006]（本站未查該稿全文以外之資訊）。可誠實說到的界限僅止於此：兩項供給側變更為主辦方自載事實，但主辦方並未將「2026年橫濱場較2024年橫濱場」的入場者數增加歸因於此，本卡亦不作因果主張。
入場數的歸因限制：同館同日的另一場兒童活動（CHALLENGE）
主稿之5,531名，在被引用為「兒童理工體驗需求擴大」的證據前，必須先放回它的實際環境。
- ITS Connect推進協議会2026-07-07之出展預告（prtimes#1347710）載：キッズエンジニア2026會場為「パシフィコ横浜 展示ホールC・D ブースＥ」，對象為小學生及保護者、參加費無料、主催為公益社団法人自動車技術会；該協議会展位預約不要，提供救急車プルバックカー組立體驗、ITS Connect體感VR（稿載有年齡限制）、SNS追蹤贈品、拍照面板等[F-007]
- ワンダーファイ株式会社2026-07-09之發稿（prtimes#1372352）載：該公司與小学館集英社プロダクション之「名探偵コナンゼミ」共同開發之體驗型內容，於2026年7月24日（金）・25日（土）在パシフィコ横浜 展示ホールB舉行之「アソビュー！キッズフェスタ」內實施[F-008]
即：同一兩日、同一パシフィコ横浜，另有一場面向兒童的大型活動在相鄰展示ホールB進行。兩份稿件出自不同發稿主體、各自逐字記載會期與展示ホール，此為可核查之並存事實。本卡不主張兩活動之間存在任何導客、互斥或加乘之因果——兩稿均未載，本站亦未查；此段之作用僅在於：任何把5,531名單獨解讀為某一因素（節目擴充、公費助成、需求變化）之成果的引用，都已超出現有文件所能支撐的範圍。[J-003][F-001][F-008]
會場側脈絡（prtimes#1348938、2026-07-07、株式会社横浜国際平和会議場發稿）：パシフィコ横浜1991年開業、2026年迎開業35周年，該稿自載「これまでに3万件以上の催事が開催され、2025年11月末には累計来場者数1億人を達成しました」[F-014]。此為場館方自載數字、與本活動無稿載關聯，僅供會場量級脈絡。
助成側：子どもゆめ基金的制度面正在改（CONNECT）
主稿載本年為首次受子どもゆめ基金助成之一回[F-003]。該基金之主管法人独立行政法人国立青少年教育振興機構，於2026-08-01 05:13 JST（與主稿同日）於PR TIMES發布「子どもの未来をひらく「子どもゆめ基金」が変わります」（prtimes#1771183）[F-009]。惟本站庫存之該稿正文極短，可引者僅：「子どもたちに届く『体験の力』～助成活動例～」「子どもゆめ基金新制度のご案内」「独立行政法人国立青少年教育振興機構 子どもゆめ基金部」及「本件に関する資料詳細は、こちら をご覧ください」等表述——新制度之具體變更內容該稿本站庫存正文未載、本站未查。因此本卡只能記錄「該基金主管機構於同日發布新制度案內」這一事實本身，不得由標題之「変わります」推論任何變更方向、金額或對象。
同基金助成事業之另一可查案例（prtimes#1252114、2026-06-29、株式会社サンアメニティ發稿）[F-010]：該公司載其獲「子どもゆめ基金」助成，將於2026年9月19日（土）～9月23日（水・祝）3泊5日（含船中1泊）舉辦「セイリング・デイ！～三宅島ブルーアドベンチャー～」，對象為埼玉縣內小學5年生～中學生、定員15名（應募多數時抽選）、參加費35,000円。本卡照錄兩稿各自數字，不將不同來源之數字併入同一比較句；可誠實說到的僅為定性：同一助成基金所支持之事業，在對象範圍、定員規模與收費形態上各不相同（各稿自載）。
同一法人的其他職能（CONTEXTUALIZE）
自動車技術会在兒童教育之外，另有技術表彰職能。株式会社ジェイテクト2026-05-29發稿（prtimes#579919）載：該公司以ステア・バイ・ワイヤシステム於自動車技術会主催之第76回自動車技術会賞獲技術開発賞，受賞者含トヨタ自動車柴田憲治・上前肇・工藤佳夫、デンソー中島信頼、ジェイテクト西村興；該稿並載自動車技術会賞「1951年に創設」、現設有依授賞對象區分之6種賞[F-011]。此為第三方（受賞企業）發稿，於本卡屬CONTEXTUALIZE——同一法人「學術表彰／專業展／兒童理工教育」三條線並行之可查記錄，本卡不推論其資源配置或優先順序（無證據）。
需求側與同業側的對照素材（CONTEXTUALIZE）
- 需求側（抽樣、非普查）：株式会社ベネッセコーポレーション2026-07-24發稿（prtimes#1673313）載，其「進研ゼミ 小学講座」以小學3～6年生為中心之子ども10,699名與小學生保護者918名為對象實施夏休み宿題調查；最難之宿題子ども側為「自由研究・工作」27.4%（次為「読書感想文」25.9%）、保護者側為「自由研究・工作」40.1%（該稿載2025年為45.3%，2026年較2025年低5.2個百分點）；自由研究出題時保護者91.6%會「全部或一部協助／給建議」（該稿載2025年為94.4%，2026年較2025年低2.8個百分點）[F-012]。母體為該講座相關之受調者、且為抽樣調查——不得外推為全體小學生或全體家庭之比例。
- 同業側：一般社団法人日本自動車連盟（JAF）神奈川支部2026-07-29發稿（prtimes#1721073）載，該支部將於2026年8月22日（土）10:00～16:00在JAF神奈川支部事務所（横浜市神奈川区片倉2-1-8）舉辦「親子で対戦！ 夏休みEモータースポーツ体験」，募集10組40名、參加料金無料、為該支部首次實施之E賽車體驗活動[F-013]。此為不同法人、不同規模之另一件汽車相關團體兒童・親子企劃，僅供同類動作之並列記錄，本卡不與主稿數字併句比較。
上述兩稿與自動車技術会均無稿載關聯，僅主題相關。
口徑（本卡所有限制集中於此）
1. 全卡零已驗官方錨：選題器所載official_count_verified=0、official_count_raw=0、official_attribution_unverified_count=0。本卡任何內容不得當作官方已驗背書。 2. 一手素材身分：11篇來源全部為PR TIMES發稿。其中prtimes#1770327、#602534、#1308025為同一發稿主體公益社団法人自動車技術会之公關稿——同源、彼此不構成獨立佐證；其餘8篇為各自不同發稿主體之公關稿。所有數字均為各稿自載，本站未獨立核實，不得當第三方核實事實。 3. 比較基準不可混用：「5,531名／3,666名／1,865名増」之基準為2026年橫濱場對前回橫濱開催（2024年）；「80,493名／79,808名／34,227名／34,548名」之基準為人とくるまのテクノロジー展2026年各地對該稿括弧併記之2025年同展。兩組數字為不同活動、不同母體、不同基準，不得互相換算或並比。 4. 本卡不生成新數字：除日期表記之格式轉寫（來源條目metadata之UTC時刻換算為JST、已標明）外，本卡不推算任何比率、成長率、差額或合計；主稿自載之「1,865名増」（口徑＝2026年橫濱場較2024年橫濱場）為照錄。 5. 歸因限制：主辦方未將入場者數之變化歸因於任何單一因素；本卡亦不作因果主張。同一2026年7月24・25兩日、同一パシフィコ横浜另有「アソビュー！キッズフェスタ」（展示ホールB）舉行，此為並存事實、非因果證據。 6. 子どもゆめ基金新制度：prtimes#1771183於本站庫存之正文極短，新制度具體變更內容該稿本站庫存正文未載、本站未查；不得由其標題推論變更方向、金額或對象。助成金額與助成區分主稿亦未載。 7. 抽樣非普查：prtimes#1673313之27.4%／40.1%／91.6%等比例，母體為該稿所載之子ども10,699名與保護者918名之抽樣調查（該稿並載部分設問之除外人數與母數調整），不得外推為全體小學生或全體家庭。 8. 時間口徑：本卡發布日2026-08-01 ≥ 最晚來源日2026-08-01（prtimes#1771183，2026-08-01 05:13 JST）。各稿之「今年」「前回」等相對時間已於本卡換算為絕對年份。 9. PR TIMES固定注記「掲載の情報は、発表日現在のものです」適用於全部11篇來源。
FAQ
Q: キッズエンジニア2026 什麼時候、在哪裡舉行，來了多少人？
依自動車技術会開催報告（PR TIMES release）：2026年7月24日（金）～25日（土）2日間於パシフィコ横浜舉行，入場者5,531名；該稿載前回橫濱開催時（2024年）總入場者3,666名，今年（2026年）為1,865名增之5,531名。本年為第18回開催、橫濱開催第9回。
該活動稿載為橫濱與名古屋近郊交互開催，故其比較基準為前回橫濱開催（2024年）而非前一年；引用時須連同此基準帶走（prtimes#1770327；口徑見§口徑）。
Q: 有哪些節目、哪些企業參與？
稿載節目構成為教室型20種＋展示型12種，其中今年初登場計14種；初登場節目提供者含NIPPO、DUNLOP（住友ゴム工業）、日本大学、ITS Connect推進協議会、自動車技術会（協力：日本精工）、東京大学CAST、アメリカ穀物バイオプロダクツ協会、ダイハツ工業、東京工業高等専門学校、日南、トヨタ自動車、スズキ、マツダ。後援含内閣府・文部科学省・経済産業省・国土交通省・神奈川県・横浜市及縣內各市教育委員会等。
完整後援・特別協賛・協賛名單照錄於正文；本卡不替名列企業背書（prtimes#1770327）。
Q: 「首次接受子どもゆめ基金助成」是什麼意思？助成了多少錢？
開催報告與事前案內均載，本年為首次接受「子どもゆめ基金」（独立行政法人国立青少年教育振興機構）助成而開催之一回。助成金額、助成區分與申請口徑，兩稿均未載、本站未查。
該基金主管之国立青少年教育振興機構於2026-08-01同日發布「子どもの未来をひらく「子どもゆめ基金」が変わります」，惟本站庫存正文極短、新制度具體內容未載，不得由標題推論變更方向（prtimes#1770327、prtimes#602534、prtimes#1771183；見§口徑第6項）。
Q: 5,531名可以用來證明「兒童理工體驗需求正在擴大」嗎？
不能單獨這樣用。主辦方在事前案內（2026-06-02）已載當日可參加之展示型節目較前回橫濱開催（2024年）約增為2倍、且本年為首次受公費助成之一回——這兩項是供給側變更；同時同一2026年7月24・25兩日、同一パシフィコ横浜另有「アソビュー！キッズフェスタ」於展示ホールB舉行。主辦方未將入場者數變化歸因於任何單一因素，本卡亦不作因果主張。
以上均為各稿逐字可查之並存事實，非因果證據（prtimes#602534、prtimes#1770327、prtimes#1372352；見§口徑第5項）。
Q: 自動車技術会同一年還發過什麼開催報告？和這張卡的數字能不能一起比？
不能一起比。該法人2026-07-03發布之「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA・NAGOYA 開催報告」載YOKOHAMA 3日合計80,493名（該稿括弧併記2025年為79,808名）、NAGOYA 3日合計34,227名（該稿括弧併記2025年為34,548名）。該展為B2B專業展、該稿可確認2025年與2026年皆於兩地舉行，比較基準為前一年同展；キッズエンジニア為小學生向、橫濱與名古屋近郊交互舉行，比較基準為前回橫濱開催（2024年）。兩組數字母體與基準皆不同。
本卡照錄兩稿數字、不推算任何差額或比率（prtimes#1308025、prtimes#1770327；見§口徑第3項）。
F-Units
F-001: 自動車技術会開催報告載：キッズエンジニア2026於2026年7月24日（金）～25日（土）2日間在パシフィコ横浜舉行，本年為第18回開催、橫濱開催第9回、稿載橫濱與名古屋近郊交互開催；入場者5,531名，較前回橫濱開催的2024年總入場者3,666名為1,865名增（稿載） - source: PRTIMES #1770327 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000121.000041897.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 開催2026-07-24～07-25；公告發布2026-08-01 02:07 JST（來源metadata 2026-07-31 17:07:07 UTC之換算） - caveat: 發稿主體公關稿自載（official_statement於本卡＝發稿主體自身聲明、非官方機關）；「1,865名増」為稿載照錄、本卡不推算比率；比較基準為2024年橫濱場、非前一年 - layer: 主錨（主稿主事實）
F-002: 主稿載節目構成為教室型節目20種＋展示型節目12種兩類，並列出今年初登場計14種節目名稱與提供者（展示型B・C・D・E・F・G・I・J・K與教室型10・11・15・18・19，提供者含NIPPO、DUNLOP〔住友ゴム工業〕、日本大学、ITS Connect推進協議会、自動車技術会〔協力：日本精工〕、東京大学サイエンスコミュニケーションサークルCAST、アメリカ穀物バイオプロダクツ協会、ダイハツ工業、東京工業高等専門学校、日南、トヨタ自動車、スズキ、マツダ） - source: PRTIMES #1770327 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000121.000041897.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-08-01（節目實施2026-07-24～07-25） - caveat: 名單照錄主稿；同主體事前案內（prtimes#602534）之14種名單一致＝同源一致性、非獨立佐證
F-003: 主稿載：「本年は子どもゆめ基金（独立行政法人 国立青少年教育振興機構）の助成を受けて開催する初めての回となりました」 - source: PRTIMES #1770327 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000121.000041897.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 對象回次＝2026年開催回；公告發布2026-08-01 - caveat: 助成金額・助成區分・申請口徑主稿未載、本站未查；同主體事前案內（prtimes#602534、2026-06-02）載同一表述＝同源
F-004: 主稿照錄之後援・特別協賛・協賛名單（後援含内閣府、文部科学省、経済産業省、国土交通省、神奈川県、横浜市、神奈川県教育委員会、横浜市・川崎市・横須賀市・鎌倉市・藤沢市・厚木市各教育委員会、日本自動車工業会、日本自動車部品工業会、日本工学会、日本自動車会議所、朝日新聞社、日本経済新聞社、毎日新聞社、ｔｖｋ、スマートシティ・インスティテュート、国際交通安全学会；特別協賛含TE Connectivity Japan、SUBARU、ヤマハ発動機、本田技研工業、堀場製作所、ニッパツ、三菱自動車工業、SCSK、ダイハツ工業、フォーラムエイト、Astemo、マツダ、NIPPO、デンソー、アイシン、日野自動車、スズキ、日産自動車、DUNLOP、日南、トヨタ自動車、アメリカ穀物バイオプロダクツ協会、ITS Connect推進協議会、パシフィコ横浜；協賛含カワサキモータース、ニチリン、東海理化、SOKEN、いすゞ自動車ほか） - source: PRTIMES #1770327 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000121.000041897.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-08-01 - caveat: 名單照錄、本卡不評價不背書、不由名單推算家數或集合關係；完整名單見正文
F-005: 同主體事前案內（2026-06-02發布）載：自動車技術会賛同文部科学省提唱之「子供の体験活動推進宣言」；キッズエンジニア2008年開辦、對象小學生、本年第18回・橫濱開催第9回；トピックス欄逐字載「前回の横浜開催時（2024年）と比較して当日参加可能な展示型プログラムが約2倍になりました」；新規節目計14種；教室型原則需事前申込、申込期間2026年6月1日（月）10時～6月30日（火）正午、本年另設當日參加可之節目；開場9時30分・閉場17時（7月24日・25日共通） - source: PRTIMES #602534 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000114.000041897.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-06-02 04:20 JST（活動開催2026-07-24～07-25） - caveat: 同一發稿主體自動車技術会之公關稿＝與主稿同源、非獨立佐證；「約2倍」為節目種數之稿載表述、非入場者數、且基準為2024年橫濱開催 - layer: ADD_EVIDENCE（事前文件所載之供給側變更）
F-006: 同主體另一份2026年開催報告（2026-07-03發布）載：人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA於2026年5月27日～29日在パシフィコ横浜、NAGOYA於2026年6月17日～19日在Aichi Sky Expo各3日間舉行；YOKOHAMA各日24,544名（該稿括弧併記2025年23,196名）、24,993名（同26,044名）、30,956名（同30,568名）、3日合計80,493名（同79,808名）；NAGOYA各日9,679名（同9,949名）、10,783名（同10,779名）、13,765名（同13,820名）、3日合計34,227名（同34,548名）；フォーラム聽講YOKOHAMA 12件2,679名、NAGOYA 3件257名；本年主題「Collaboration for Future Mobility モビリティは、ここから変わる」 - source: PRTIMES #1308025 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000118.000041897.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 展會開催2026-05-27～05-29（YOKOHAMA）／2026-06-17～06-19（NAGOYA）；括弧內數字為該稿併記之2025年同展；公告發布2026-07-03 - caveat: 同一發稿主體自動車技術会之公關稿＝與主稿同源；本展為B2B專業展、母體與比較基準均與キッズエンジニア不同，不得互相換算或並比；本卡不推算差額或比率 - layer: CONTEXTUALIZE（同法人同年度另一份開催報告、比較基準對照）
F-007: ITS Connect推進協議会2026-07-07發稿載：該協議会出展キッズエンジニア2026，會場為パシフィコ横浜 展示ホールC・D ブースＥ、會期2026年7月24日（金）～25日（土）、對象小學生及保護者、參加費無料、主催公益社団法人自動車技術会；展位預約不要，提供救急車プルバックカー組立體驗、ITS Connect體感VR（稿載有年齡限制）、SNS追蹤贈品、拍照面板；該協議会設立2014年10月28日、幹事會社為京セラ・住友電気工業・デンソー・トヨタ自動車・豊田通商・日立製作所・ルネサス エレクトロニクス - source: PRTIMES #1347710 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000011.000150797.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-07-07 19:00 JST（出展2026-07-24～07-25） - caveat: 出展者側自家公關稿；本卡僅取會場・會期・參加條件・出展內容等事實，不轉述其宣傳性表述 - layer: ADD_EVIDENCE（會場區位與出展內容之事前記載）
F-008: ワンダーファイ株式会社2026-07-09發稿載：該公司與株式会社小学館集英社プロダクション之「名探偵コナンゼミ」共同開發之體驗型內容「目指せ名探偵 トリプルミッション！」，於2026年7月24日（金）・25日（土）在パシフィコ横浜 展示ホールB舉行之「アソビュー！キッズフェスタ」內實施；該稿並載其知育アプリ『シンクシンク』累計於世界150か国・350万人之子どもに利用（該公司自載） - source: PRTIMES #1372352 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000167.000012970.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-07-09；活動實施2026-07-24～07-25 - caveat: 不同發稿主體之公關稿；本卡僅用以標示同日同會場並存事實，不主張與キッズエンジニア之間存在任何導客、互斥或加乘因果（兩稿均未載、本站未查） - layer: CHALLENGE（對「5,531名可單獨歸因」之限制條件）
F-009: 独立行政法人国立青少年教育振興機構2026-08-01 05:13 JST發稿標題載「子どもの未来をひらく「子どもゆめ基金」が変わります」；本站庫存正文極短，可引者僅「子どもたちに届く『体験の力』～助成活動例～」「子どもゆめ基金新制度のご案内」「独立行政法人国立青少年教育振興機構 子どもゆめ基金部」及資料詳細另見連結等表述 - source: PRTIMES #1771183 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000188047.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-08-01 05:13 JST - caveat: 本站庫存正文極短、新制度具體變更內容未載、本站未查；不得由標題之「変わります」推論任何變更方向、金額或對象；與主稿之關聯僅為「主稿載本年首次受該基金助成」＋「該基金主管機構同日發稿」兩項事實之並存 - layer: CONNECT（助成側制度動態）
F-010: 株式会社サンアメニティ2026-06-29發稿載：該公司獲「子どもゆめ基金」助成，將於2026年9月19日（土）～9月23日（水・祝）3泊5日（含船中1泊）舉辦「セイリング・デイ！～三宅島ブルーアドベンチャー～」；對象為埼玉縣內小學5年生～中學生、定員15名（應募多數時抽選）、參加費35,000円；事前說明會2026年7月19日（日）於長瀞げんきプラザ（參加必須） - source: PRTIMES #1252114 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000106.000133674.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-06-29；活動預定2026-09-19～09-23 - caveat: 不同發稿主體之公關稿；本卡不將本條數字與主稿數字併入同一比較句，僅作定性並列（同一助成基金支持之事業在對象・定員・收費形態上各不相同） - layer: CONTEXTUALIZE（同基金另一助成案例）
F-011: 株式会社ジェイテクト2026-05-29發稿載：該公司以ステア・バイ・ワイヤシステム於公益社団法人自動車技術会主催之第76回自動車技術会賞獲技術開発賞；受賞者為トヨタ自動車柴田憲治・上前肇・工藤佳夫、デンソー中島信頼、ジェイテクト西村興；該稿載自動車技術会賞1951年創設、現設有依授賞對象區分之6種賞，技術開発賞以「自動車技術の発展に役立つ新製品または新技術を開発した個人及びその共同開発者」為對象 - source: PRTIMES #579919 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000579.000028729.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-05-29（第76回自動車技術会賞） - caveat: 受賞企業側發稿（非自動車技術会發稿）；本卡僅取同法人職能之事實記錄，不推論其資源配置或優先順序 - layer: CONTEXTUALIZE（同一法人之其他職能）
F-012: 株式会社ベネッセコーポレーション2026-07-24發稿載：其「進研ゼミ 小学講座」以小學3～6年生為中心之子ども10,699名與小學生保護者918名為對象實施夏休み宿題・過ごし方調查；最難宿題子ども側「自由研究・工作」27.4%（次「読書感想文」25.9%）、保護者側「自由研究・工作」40.1%（該稿載2025年為45.3%，2026年較2025年低5.2個百分點）；自由研究出題時保護者91.6%會「全部或一部協助／給建議」（該稿載2025年為94.4%，2026年較2025年低2.8個百分點）；「7月中までに終える」為目標之子ども2026年38.9%（該稿載2025年為31.6%，2026年較2025年高7.3個百分點） - source: PRTIMES #1673313 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001478.000000120.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-07-24；調查對象＝2026年調查（該稿並與其2025年調查併記） - caveat: 抽樣調查、非普查；母體為該講座相關之受調者（子ども10,699名・保護者918名，該稿並載部分設問之除外人數與母數調整），不得外推為全體小學生或全體家庭；與自動車技術会無稿載關聯 - layer: CONTEXTUALIZE（需求側素材）
F-013: 一般社団法人日本自動車連盟（JAF）神奈川支部2026-07-29發稿載：該支部將於2026年8月22日（土）10:00～16:00在JAF神奈川支部事務所（横浜市神奈川区片倉2-1-8）舉辦「親子で対戦！ 夏休みEモータースポーツ体験」，使用『グランツーリスモ7』，募集10組40名（1組30分枠之時間指定制）、參加料金無料；該稿載為JAF神奈川支部首次實施之E賽車體驗活動 - source: PRTIMES #1721073 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000007346.000010088.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-07-29；活動預定2026-08-22 - caveat: 不同法人・不同規模之企劃，僅作同類動作並列記錄，不與主稿數字併句比較；與自動車技術会無稿載關聯 - layer: CONTEXTUALIZE（同業側兒童・親子企劃）
F-014: 株式会社横浜国際平和会議場（パシフィコ横浜）2026-07-07發稿載：パシフィコ横浜1991年開業、2026年迎開業35周年；該稿自載「これまでに3万件以上の催事が開催され、2025年11月末には累計来場者数1億人を達成しました」；會議中心規模為大中小合計約50室之會議室；並將於2026年8月19日（水）13:30～14:00舉行大型墨象グラフィックアート披露儀式 - source: PRTIMES #1348938 - source_url: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000042.000013600.html - confidence: medium - basis: official_statement - period: 公告發布2026-07-07；累計數字之時點＝2025年11月末（該稿自載） - caveat: 場館方自載數字、本站未核實；與キッズエンジニア無稿載關聯，僅供會場量級脈絡 - layer: CONTEXTUALIZE（會場脈絡）
J-Units
J-001: 官方錨口徑與同源界限：選題器所載official_count_verified=0、official_count_raw=0、official_attribution_unverified_count=0——全卡零已驗官方錨。本卡11篇來源全部為PR TIMES發稿；其中prtimes#1770327、#602534、#1308025為同一發稿主體公益社団法人自動車技術会之公關稿＝同源、彼此不構成獨立佐證；其餘8篇分屬不同發稿主體之公關稿。自動車技術会為公益社団法人（學術團體）、非官方機關。所有數字一律屬「各稿自載」，本站未獨立核實——引用本卡任何內容時必帶此口徑，不得當官方背書、不得當第三方核實事實；本卡以中立事實語氣轉述、不促銷、不替任何企業或團體背書 - confidence: high - basis: official_statement
J-002: 比較基準之口徑差異（本卡核心提醒）：自動車技術会在2026年之兩份開催報告採用不同之比較基準——キッズエンジニア報告以「前回の横浜開催時（2024年）」為基準並文字載明1,865名増（prtimes#1770327）；人とくるまのテクノロジー展報告以該稿括弧併記之2025年同展為基準（prtimes#1308025）。此差異在主稿內即有可查之制度性理由（キッズエンジニア稿載為橫濱與名古屋近郊交互開催、故無前一年同城可比基準；人とくるまのテクノロジー展在該稿可確認之範圍內2025年與2026年皆於兩地舉行）。引用「5,531名」時必須連同「對前回橫濱開催（2024年）」之基準一併帶走，且不得與人とくるまのテクノロジー展之數字互相換算或並比（不同活動、不同母體、不同基準） - confidence: high - basis: official_statement
J-003: 歸因限制：主稿未將入場者數之變化歸因於任何單一因素，本卡亦不作因果主張。可誠實記錄者為三項並存之文件事實——(a) 主辦方於事前案內（prtimes#602534、2026-06-02）載當日參加可之展示型節目較前回橫濱開催（2024年）約增為2倍、及本年為首次受子どもゆめ基金助成之一回；(b) 開催報告（prtimes#1770327）載2026年橫濱場入場者5,531名、對2024年橫濱場3,666名為1,865名増；(c) 同一2026年7月24・25兩日、同一パシフィコ横浜另有「アソビュー！キッズフェスタ」於展示ホールB舉行（prtimes#1372352），キッズエンジニア展位載於展示ホールC・D（prtimes#1347710）。(a)(b)(c) 之間的任何因果、導客或加乘關係，各稿均未載、本站未查——把5,531名單獨解讀為某一因素之成果，已超出現有文件所能支撐之範圍 - confidence: high - basis: official_statement
J-004: 助成側素材之強度界限：prtimes#1771183於本站庫存之正文極短，僅可引標題與部門署名等表述，新制度之具體變更內容未載、本站未查——本卡只記錄「主稿載本年首次受子どもゆめ基金助成」與「該基金主管機構於2026-08-01同日發布新制度案內」兩項事實之並存，不得由標題之「変わります」推論任何變更方向、金額、對象或與本活動之關聯。prtimes#1252114（同基金另一助成案例）與主稿之數字分屬不同事業，本卡不併入同一比較句、僅作定性並列 - confidence: high - basis: official_statement
P-Units
P-001: 子どもゆめ基金新制度之具體變更內容（対象事業・助成区分・金額等）——本站未查、待該機構資料公開後可驗（open） ### P-002: キッズエンジニア2027之開催地（依稿載交互開催慣例為名古屋近郊回次）、節目種數與入場者數、及是否續受子どもゆめ基金助成——待主辦方後續公告（open） ### P-003: 主稿所載入場者數之計數口徑（是否含保護者、是否含出展關係者、是否為延べ人數）——主稿未載、本站未查（open）
同事件・三視角 / Three Perspectives on the Same Event / 同一イベント・三つの視点
內部引用鏈
本卡引用本站已發布卡3篇：
- ANK-2026-07-22-002「福岡ALLIQ威士忌與烈酒試飲會2026年8月26日於天神舉行：出展社由2025年70社增至2026年約80社（主辦方公告自載、本站未核實）」（2026-07-22發布）→ 關聯（CORROBORATE，同口徑類型而非同事件）：該卡與本卡同屬「日本活動主辦方以自家公告揭示規模年比」之口徑類型（本卡之未核實聲明見§口徑）；兩卡皆將比較基準與未核實聲明釘在數字旁。本卡在此基礎上再進一層：主辦方自選之比較基準在同一法人的兩份報告中可以不同（見[J-002]），故「規模年比」類數字之引用必須連同基準帶走。連結：zh／ja／en
- ANK-2026-07-17-004「日本民営鉄道協会『地方民鉄 旅ガイド～ふるさと鉄道の旅～』2026年度版：2026-07-27（月）起於全國免費配布、發行部數30,000部・B5判76頁中綴じ全彩（公告自載）」（2026-07-19發布）→ 關聯（CONTEXTUALIZE，非同一事件）：該卡記錄一般社団法人業界團體之免費普及事業（配布部數與規格均為公告自載）；本卡記錄公益社団法人學術團體之免費兒童體驗活動（入場者數為公告自載）。兩卡之官方錨狀態與未核實聲明屬同一口徑類型（本卡部分見§口徑）。兩卡並置可見同一結構：日本業界・學術團體之普及事業，其量化成果幾乎僅存在於團體自家公告之中。連結：zh／ja／en
- ANK-2026-07-17-002「eiicon「OI SUMMIT 2026」2026-07-16最新情報稿：KDDI会長髙橋誠氏登壇決定、新增19社スポンサー與7団体Supporting Partner（相對於該稿發布前之既有陣容、公告自載）」（2026-07-20發布）→ 關聯（CONTEXTUALIZE，非同一事件）：該卡記錄主辦方以「協賛陣容增列」為公告主軸之日本活動；本卡之主稿同樣以特別協賛・協賛之名單照錄為公告構成要素（名單見[F-004]；本卡不推算家數）。兩卡皆採「名單照錄、不推算家數、不替名列企業背書」之處理。連結：zh／ja／en
來源
1. [PRTIMES #1770327]（主錨）PR TIMES（公益社団法人自動車技術会公關稿、發稿主體一手素材）, 中譯題：「キッズエンジニア2026 開催報告」, 發布2026-08-01 02:07 JST（來源metadata 2026-07-31 17:07:07 UTC之換算）. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000121.000041897.html 2. [PRTIMES #602534] PR TIMES（公益社団法人自動車技術会公關稿）, 中譯題：「キッズエンジニア2026開催（取材邀請）」（日文原題：「キッズエンジニア2026開催（取材のご案内）」）, 發布2026-06-02. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000114.000041897.html 3. [PRTIMES #1308025] PR TIMES（公益社団法人自動車技術会公關稿）, 中譯題：「人與車輛技術展2026 YOKOHAMA・NAGOYA 開催報告」（日文原題：「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA・NAGOYA 開催報告」）, 發布2026-07-03. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000118.000041897.html 4. [PRTIMES #1347710] PR TIMES（ITS Connect推進協議会公關稿）, 中譯題：「【免預約・免費參加】ITS Connect推進協議会出展暑假活動『キッズエンジニア2026』」, 發布2026-07-07. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000011.000150797.html 5. [PRTIMES #1372352] PR TIMES（ワンダーファイ株式会社公關稿）, 中譯題：「名偵探柯南ゼミ×思考思考『目標名偵探 三重任務！』7月24日・25日於パシフィコ横浜舉行」, 發布2026-07-09. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000167.000012970.html 6. [PRTIMES #1771183] PR TIMES（独立行政法人国立青少年教育振興機構公關稿）, 中譯題：「開啟兒童未來的『子どもゆめ基金』將有變更」（日文原題：「子どもの未来をひらく「子どもゆめ基金」が変わります」）, 發布2026-08-01 05:13 JST. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000188047.html 7. [PRTIMES #1252114] PR TIMES（株式会社サンアメニティ公關稿）, 中譯題：「【小學5年生～國中生對象】三宅島浮潛與觀星3泊5日體驗露營開始募集【子どもゆめ基金助成】」, 發布2026-06-29. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000106.000133674.html 8. [PRTIMES #579919] PR TIMES（株式会社ジェイテクト公關稿）, 中譯題：「ジェイテクト線控轉向系統 獲第76回自動車技術会賞 技術開發賞」（日文原題：「ジェイテクト、ステアバイワイヤシステム 第76回 自動車技術会賞 技術開発賞受賞」）, 發布2026-05-29. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000579.000028729.html 9. [PRTIMES #1673313] PR TIMES（株式会社ベネッセコーポレーション公關稿）, 中譯題：「【小學生 暑假作業・過法調查 2026】暑假作業約4成以『7月中完成』為目標」, 發布2026-07-24. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001478.000000120.html 10. [PRTIMES #1721073] PR TIMES（一般社団法人日本自動車連盟公關稿）, 中譯題：「【JAF神奈川】親子對戰！暑假E賽車體驗8月22日（六）首次舉辦」, 發布2026-07-29. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000007346.000010088.html 11. [PRTIMES #1348938] PR TIMES（株式会社横浜国際平和会議場公關稿）, 中譯題：「【パシフィコ横浜 開業35周年紀念】大型墨象平面藝術揭幕儀式舉行」, 發布2026-07-07. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000042.000013600.html