桃园机车族注意！ 中坜区延平路长期实施机车强制两段式左转，现在部分路口已经正式松绑。 桃园市交通局宣布，延平路与中正路、元化路、中美路及中央东西路等4处重点路口，试办开放机车直接左转，原本要求强制两段式左转的标志已于2026年10月底拆除完成。 骑士只要依照现场标志、标线及号志规定行驶，即可选择直接左转，不必一律先到待转区等候。 不过，取消强制两段式左转，不是机车待转区全面废除。 桃园市交通局表示，这4处路口仍保留原有待转格，让不熟悉直接左转的骑士继续使用。 至于延平路与环北路口，因涉及中央管辖省道，市府目前已函请交通部公路局研议，尚未列入本次开放范围。

另外，直接左转也不是从外侧车道横切马路，骑士仍须依规定提前变换车道，避免违规或发生事故。 桃园哪些路口开放机车直接左转？ 中坜延平路4处10月底已完成拆牌 桃园市中坜区延平路是市区重要交通干道，沿线多处路口过去设有机车强制两段式左转标志，即使同样行驶在延平路上，不同路口的左转方式也不完全相同，容易让不熟悉路况的骑士混淆。 根据中时新闻网报导，经民间交通团体持续反映，桃园市交通局决定选定延平路沿线4处路口，试办取消机车强制两段式左转规定。

本次试办开放的4处路口包括： 中坜区延平路与中正路口 中坜区延平路与元化路口 中坜区延平路与中美路口 中坜区延平路与中央东路、中央西路交会处 桃园市交通局交通工程科技正甘书竹表示，原本预计于11月中旬拆除的两段式左转标志，已提前在10月底完成拆除，现有机车待转区则继续保留，后续将持续观察车辆通行情况，视实际状况滚动检讨。 机车取消强制两段式左转，还能继续待转吗？ 交通局：2种方式可自行选择 桃园市交通局说明，4处试办路口虽然已经拆除强制两段式左转标志，但原本设置的机车待转区仍会保留，让用路人依照个人驾驶习惯及当时交通情况，选择适合的左转方式。

也就是说，骑士在符合现场车道管制规定的情况下，可以提前进入允许左转的车道，依号志直接左转；如果不熟悉直接左转，也可以继续利用原本的机车待转区，采两段式左转通过路口。 机车可以从外侧车道直接左转吗？ 骑士须提前切换左转车道 根据《道路交通安全规则》第99条规定，机车行驶车道及路口转弯方式，应依标志、标线规定行驶；变换车道时，也应让直行车先行，并注意安全距离。 如果内侧车道仍设有「禁行机车」标志或标线，机车仍须依两段方式左转，不能因其他路口开放就自行违反管制。 另外，同法第102条规定，左转车辆应于距离路口30公尺前显示方向灯，换入内侧车道或左转车道，行至交岔路口中心处左转，并且不得占用对向车道抢先转弯；转弯车也应让直行车先行。

若不依标志、标线、号志指示违规左转或未依规定二段式左转，可依《道路交通管理处罚条例》第 48 条处新台币 600 元以上 1800元以下罚锾。 为何桃园要取消强制两段式左转？ 路权团体指出待转区容量不足问题 根据中时新闻网报导，桃园市人本交通推动协会认为，延平路位于中坜内核市区，但同一道路部分路口强制待转、部分路口又有不同规定，容易让骑士在行经不同路口时感到混淆，因此持续向市府反映，希望逐步检讨限制。 台湾机车路权促进会则指出，部分大型路口在上下班尖峰时段，机车待转需求庞大，现有待转区不一定有足够空间容纳所有车辆。 桃园市交通局表示，这次试办主要是为维持延平路沿线车辆管制方式的一致性，后续将持续观察实际用路情形，再进行必要调整。

延平路与环北路口何时开放机车直接左转？ 交通局已函请公路局研议 除了已开放的4处路口，不少骑士也关心延平路与环北路口是否能同步取消强制两段式左转。 桃园市交通局指出，由于延平路与环北路口涉及中央管辖的省道路段，相关交通管制调整须由中央主管机关研议，因此市府已正式函请交通部公路局评估开放机车直接左转的可行性。 不过，截至2026年11月5日，延平路与环北路口仍未有确定开放日期，也未列入这次地方政府宣布试办的4处路口。 至于桃园市其他道路，交通局说明，单向双车道、双向共4车道的道路，若未设禁行机车标志或标线，多数原则上已可让机车依规定通行。 对于仍有内侧车道禁行机车的路段，市府会逐步检讨。

单向3车道以上的道路则须考量现行法规与实际车道配置，是否开放内侧车道及机车直接左转，仍需个案评估。 交通局提醒，延平路4处路口目前属试办措施，未来是否调整或扩大实施，将依实际道路使用状况检讨。 机车骑士行经各路口时，仍应以现场标志、标线及号志为准，不能将延平路4处路口的开放措施视为桃园全市均适用。