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予約事務の人手作業を95%以上削減、「AIが処理し、人は確認するだけ」へ。「株式会社AI Accelerator」、観光バス事業者・旅行業者向けバックオフィスAI化支援を提供開始

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TL;DR · これは何を意味する?

株式会社Enjin(本社:東京都中央区、代表取締役社長:本田 幸大、東証グロース:7370、以下「Enjin」)の子会社である株式会社AI Accelerator(本社:東京都中央区、代表取締役:本田 景士、以下「AI Accelerator」)は、2026年11月5日より、観光バス事業者・旅行業者向けのバックオフィス…

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

ニュース本文

株式会社Enjin(本社:東京都中央区、代表取締役社長:本田 幸大、東証グロース:7370、以下「Enjin」)の子会社である株式会社AI Accelerator(本社:東京都中央区、代表取締役:本田 景士、以下「AI Accelerator」)は、2026年11月5日より、観光バス事業者・旅行業者向けのバックオフィスAI化支援サービス(以下「本サービス」)の提供を開始いたします。

本サービスは、グループの観光バス会社である株式会社En Journey(以下「En Journey」)で実運用している予約処理のAI化の仕組みをもとに、予約依頼の確認から資料の読解、管理システムへの入力・照合・報告までの業務改善を支援するものです。En Journeyでは、AIが予約処理を行い、人はその結果を確認する運用に移行しており、予約1件あたりの人手作業は95%以上削減、人件費に換算すると年間約1,000万円相当の業務をAIに置き換えています。

■En Journeyでの導入事例:予約1件20〜45分の手作業が、約1分の確認に

【課題】

En Journeyには、予約の依頼がLINEやWeChatで届きます。担当者は1件ごとに、次の作業を手作業で行っていました。

・予約依頼の内容を確認

・添付のPDFなどの資料を読み取り

・管理システムに入力・修正

・入力漏れや誤りがないかをチェック

・関係者へ報告

かかる時間は1件あたり20〜45分。この作業を、3名の担当者がほかの業務と兼務しながら担っていました。

【取り組み】

確認から報告までの一連の作業をAIが行い、人は最後に結果を確認するだけの運用に切り替えました。

【効果】

・人の作業時間(予約1件あたり):20〜45分 → 約1分

・削減率:95%以上(95〜98%)

・人件費換算(年間):約1,000万円相当の業務をAIに置き換え

・担当者3名:予約事務の負担が減り、営業や顧客対応にも時間を充てられるように(業務記録に基づく)

【削減したコストを、売上を生む業務へ】

年間約1,000万円相当の事務にかかっていた時間とコストは、営業や顧客対応といった、売上につながる業務に振り向けています。本サービスが目指すのは、事務コストを下げることにとどまらず、生まれた余力を「攻め」の業務へ再配分できる状態をつくることです。

※作業時間は現場責任者の申告・見積りに基づくもので、実測値ではありません。追加の例外対応・保守にかかる工数は含みません。人件費換算は、担当者3名の人件費を厚生労働省「毎月勤労統計調査」(令和6年確報)の運輸業,郵便業・一般労働者の月間現金給与総額(433,359円)から1人年約520万円とし、業務記録に基づく予約事務の割合(約70%)と削減率(95%)を乗じて算出した試算値(約1,037万円)です(賞与を含み、会社負担の社会保険料等は含みません)。担当者は他業務に従事しており、人件費の支出額が同額減少したことを示すものではありません。

■サービス概要

業務の棚卸しから、AIと業務システムを組み合わせた仕組みの設計・導入・定着までを一貫して支援します。

・対象業務:予約処理とその付帯業務(予約依頼の確認、資料の読解、管理システムへの入力・修正、照合、報告)。請求・入金管理、経費・契約管理、営業・月次管理、旅行業務へも順次対応予定です。

・一連の流れで効率化:資料の読解から入力・照合・報告までを、ひと続きの業務として設計します。

・既存システムを活かした導入:API連携の仕組みを持たない既存の業務システムでも、AIによる画面操作を組み合わせて導入できる場合があります。

・グループ会社で実運用中:En Journeyで実際に運用している仕組みと実践知をもとに支援します。

■提供開始の背景

全国の貸切バス事業者は3,556者。そのうち約6割(58.9%)が保有車両10両以下、約4割(42.7%)が従業員10人以下の小規模事業者です(国土交通省調べ、2023年3月末時点)。限られた人員で運行と事務を担う事業者にとって、予約の確認や入力、照合にかかる時間は大きな負担となっています。

Enjinは「AIを携えて既存産業に参入する」ことを掲げ、2026年1月にAI Acceleratorを設立しました。AI Acceleratorはグループ各社の現場に入り込み、横断的に業務改善を進めており、観光バス事業ではEn Journeyの予約処理のAI化を実運用に乗せました。本サービスは、この仕組みと実践知を外部の事業者へ提供するものです。

なお、AI Acceleratorは、AIを組み込んだバス管理システムの開発も進めています(提供時期は未定です)。本サービスと合わせて、バス業界全体のAI化と生産性向上を目指してまいります。

■コメント 株式会社AI Accelerator 代表取締役 本田 景士【要本人再確認:文言変更】

「観光バスの現場では、予約の確認や入力、照合に多くの時間が使われています。私たちはまず自分たちのグループ会社で、AIが処理し、人が確認する運用をつくり、実際に回してきました。何が効き、どこに人の判断が必要かを現場で確かめたこの仕組みを、同じ課題を持つ事業者の皆さまにお届けします。」

■会社概要

会社名:株式会社AI Accelerator

代表者:代表取締役 本田 景士

所在地:東京都中央区銀座5-13-16

事業内容:AIを活用した業務改善支援・サービス開発

設立:2026年2月

株主構成:株式会社Enjin 100%

会社名:株式会社Enjin(東証グロース:7370)

代表者:代表取締役社長 本田 幸大

所在地:東京都中央区銀座5-13-16 ヒューリック銀座イーストビル8F

資本金:17億7,666万円

設立:2007年3月

URL:https://www.y-enjin.co.jp

■今後の見通し

本件がEnjinの2027年5月期連結業績に与える影響は軽微であると見込んでおります。

■本件に関するお問い合わせ先

株式会社AI Accelerator

E-mail:info@ai-accelerator.co.jp

引用可能な事実単位(F-Units)

株式会社Enjin(本社:東京都中央区、代表取締役社長:本田 幸大、東証グロース:7370、以下「Enjin」)の子会社である株式会社AI Accelerator(本社:東京都中央区、代表取締役:本田 景士、以下「AI Accelerator」)は、2026年11月5日より、観光バス事業者・旅行業者向けのバックオフィスAI化支援サービス(以下「本サービス」)の提供を開始いたします。

F1 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 1 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

En Journeyでは、AIが予約処理を行い、人はその結果を確認する運用に移行しており、予約1件あたりの人手作業は95%以上削減、人件費に換算すると年間約1,000万円相当の業務をAIに置き換えています。

F2 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 2 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

担当者は1件ごとに、次の作業を手作業で行っていました。

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

かかる時間は1件あたり20〜45分。

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 11 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

この作業を、3名の担当者がほかの業務と兼務しながら担っていました。

F5 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 11 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

よくある質問(FAQ)

このニュースの要点は?

株式会社Enjin(本社:東京都中央区、代表取締役社長:本田 幸大、東証グロース:7370、以下「Enjin」)の子会社である株式会社AI Accelerator(本社:東京都中央区、代表取締役:本田 景士、以下「AI Accelerator」)は、2026年11月5日より、観光バス事業者・旅行業者向けのバックオフィスAI化支援サービス(以下「本サービス」)の提供を開始いたします。

原文に出てくる主な数字は?

En Journeyでは、AIが予約処理を行い、人はその結果を確認する運用に移行しており、予約1件あたりの人手作業は95%以上削減、人件費に換算すると年間約1,000万円相当の業務をAIに置き換えています。 担当者は1件ごとに、次の作業を手作業で行っていました。

このニュースの出典と公開日時は?

出典:PR TIMES(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000042.000040459.html)。原文の公開日時:2026-11-05。