今年6月在華府當面要求川普政府批准140億美元對台軍售的台裔聯邦眾議員劉雲平，在美國期中選舉中以超過7成得票率連任，孟昭文也順利連任，加上首度當選的潘君達，台裔聯邦眾議員增為3人。 其他焦點還包括：共和黨慘敗後，眾議院議長強生退出少數黨領袖爭奪，史卡利斯與喬丹下週開打；佛州墜機9死，機尾升降舵碎片飛出1.6公里外，NTSB要12至18個月才給得出肇因；台日韓11月11日協商黑鮪魚新增配額，日本要獨拿25%、南韓主張三方平分；西班牙9個月內兩起高鐵事故共115死，交通部長普恩特請辭；中國外交部長王毅要菲律賓在南海「謹言慎行」等。 以上是今天（11月5日）的國際新聞重點，《風傳媒》每天上午為您整理全球過去24小時的重大消息。

催140億美元對台軍售的劉雲平連任 台裔聯邦眾議員增為3人 《風傳媒》報導，美國期中選舉計票陸續出爐，3名台裔聯邦眾議員全數勝選。 民主黨籍的劉雲平（Ted Lieu）在加州第36選區計票完成53%時，得票率已超過7成，確定連任。 劉雲平在台灣出生、美國長大，今年57歲，2014年首次當選後擔任聯邦眾議員至今，現為眾議院民主黨黨團副主席；今年6月立法院長韓國瑜率跨黨派立委訪問華府時，他在駐美代表處舉辦的酒會上公開呼籲川普政府批准140億美元對台軍售。 同為民主黨籍的孟昭文（Grace Meng）在紐約州第6選區開出87%選票後，得票率接近7成，順利連任。

孟昭文現年51歲，雙親來自台灣，她跟隨父親孟廣瑞的腳步從政，2008年當選紐約州眾議員，2012年競選聯邦眾議員成功，以全美首位台裔女性聯邦眾議員的身分進入國會。 另一名台裔民主黨籍候選人潘君達（Richard Pan）則在加州第6選區開出48%選票後當選，得票率超過57%，首度進入聯邦眾議院。 潘君達今年61歲，出生於美國，父母來自台灣，曾任加州州參議員與州眾議員，本業是兒科醫師。 為什麼值得看：今年6月在華府當面要求川普政府批准140億美元對台軍售的，正是這次連任的劉雲平，他留任讓這個聲音繼續留在眾議院；加上潘君達首度當選，台裔聯邦眾議員從2人增為3人。

敗選隔天就退場 強生棄選共和黨眾院領袖、史卡利斯與喬丹開打 美聯社引述2名知情人士報導，美國聯邦眾議院議長強生（Mike Johnson）在共和黨期中選舉慘敗後決定退出黨內領導層，不再爭取新一屆國會的眾議院少數黨領袖一職。 強生仍保有路易斯安那州什里夫波特一帶的選區席次，已順利連任第6屆聯邦眾議員，明年1月國會開議後將以一般議員身分留在眾議院。 這2名人士因為談論此事未獲授權，要求匿名。 強生2023年在共和黨同僚罷黜前議長麥卡錫（Kevin McCarthy）後接任，被視為各派系僵持不下才出線的「意外議長」。

強生選前多次宣稱共和黨能打破「總統所屬政黨在期中選舉受罰」的慣例，結果共和黨遭重挫、民主黨拿下眾議院多數，他也失去續任領導層的空間。 眾議院多數黨領袖史卡利斯（Steve Scalise）已致函同僚，表示「這次選舉比我們任何人預期的都還要糟」，宣布角逐少數黨領袖；俄亥俄州眾議員喬丹（Jim Jordan）也發出信函，自稱「久經考驗」並投入競爭。 兩人2023年都曾爭奪議長寶座，因票源分裂落敗。 共和黨當選人預計下週在華府集會選出新領袖，議長一職則將在2027年1月3日新國會的首批表決中交給民主黨。

為什麼值得看：今年6月立法院長韓國瑜訪美時在國會拜會的正是議長強生，他退出黨魁爭奪後，台灣立法機關在美國眾議院的共和黨對口人選，下週就會由史卡利斯或喬丹接手。 機尾零件飛出1.6公里 佛州墜機9死要等12到18個月才有肇因 美聯社報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在調查一架飛往巴哈馬的里爾噴射機，在佛羅里達州遭遇雷雨後墜地、機上9人全數罹難的事故。 NTSB成員查普曼（Tom Chapman）說，調查任務「不只是了解發生了什麼，而是為什麼會發生，並提出避免再度發生的改善建議」。 調查人員4日指出，控制機頭俯仰的升降舵碎片，散落在主撞擊坑1英里（約1.6公里）以外，證實飛機在撞地前就已開始解體。

副駕駛當時告訴航管人員，飛機被上下拋甩超過700英呎（約213公尺），並要求改走較好的航路，目前仍不清楚機組為何沒有繞開雷雨。 退休機師、飛安專家考克斯（John Cox）質疑，飛機原本巡航在4萬1000英呎（約1萬2500公尺），後來下降到3萬5000英呎，還直接飛進一個快速增強的小雷雨胞。 調查人員仍在尋找座艙語音記錄器，查普曼說即使找不到也不會讓調查無解。 佛州連日豪雨讓撞擊坑積水，妨礙搜尋殘骸。 NTSB將在事故後約30天發布只陳述事實、不含肇因分析的初步報告，完整調查通常需要12至18個月。

為什麼值得看：NTSB對飛安只有建議權，真正要不要照做握在美國聯邦航空總署、航空業者與國會手上，而這3方長年以成本太高、太麻煩為由擱置NTSB的建議。 從機組請求爬升到最後一次通話只有77秒，那77秒裡到底發生什麼...點我看完整報導 台日韓11月11日談黑鮪魚 日本要獨拿25%增額、南韓主張三方平分 《風傳媒》報導，負責太平洋黑鮪魚（Pacific Bluefin Tuna）資源管理的國際會議今年8月已同意，自明年起連續兩年，把包含日本近海在內的中西太平洋海域大型黑鮪魚捕撈配額提高25%，但整體上限增加後，新增額度要如何分配給各漁業作業方，仍須透過後續協商決定。

日本水產廳11月4日召集漁業相關人士開會，說明資源管理與下一季捕撈配額規劃，並宣布將與同樣在該海域作業的台灣、南韓展開協商。 據NHK報導，日本希望自身的大型黑鮪魚配額比照國際會議同意的整體增幅、單獨增加25%；南韓則因為原本分配到的配額較少，主張把新增配額在日本、南韓與台灣之間平均分配，如此一來南韓實際拿到的配額成長幅度會高於日本，三方對計算方式與分配原則因此出現歧見。 台灣也在相關海域捕撈黑鮪魚，同樣是這次協商的參與者，但報導中並未說明台灣對新增額度提出什麼主張。 日本沿岸近來黑鮪魚捕獲量增加，部分地區累計漁獲已接近允許上限，甚至出現漁民必須停止作業的情況。 最後階段協商訂在11月11日舉行。

為什麼值得看：台灣是11月11日這場協商的三方之一，談出來的分配方式將決定蘇澳、南方澳漁船下一個黑鮪魚季能合法捕到多少尾大型黑鮪。 9個月撞死115人 西班牙交通部長請辭、大選前一個月鐵路信任崩了 英國《衛報》駐西班牙記者瓊斯（Sam Jones）撰文指出，上週三（10月28日）上午8時53分，西班牙國有鐵路公司Renfe一列高速列車，在卡斯提亞-拉曼查地區烏爾達鎮外追撞民營鐵路公司Iryo停妥的列車，69人死亡、逾100人受傷。 今年1月18日，Iryo一列從馬德里開往塞維亞的列車，也在同一條路線上於安達魯西亞的阿達穆斯鎮附近出軌，隨後被對向駛來的Renfe列車撞上，46人死亡。 兩場事故在9個月內奪走115條人命。

西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）坦言「大眾對高速鐵路系統的信任已經破裂」；交通部長普恩特（Óscar Puente）3日晚間宣布請辭，說「國家和我都承受不起一年內死100人」，但他否認管理失當，仍堅稱西班牙鐵路系統「安全可靠」。 西班牙距提前大選不到一個月，民調領先的保守派人民黨黨魁佛傑友（Alberto Núñez Feijóo）批評桑切斯政府沒能力治理，還想拿這場悲劇操作政治；極右派政黨Vox更指控政府「殺害」罹難者，要求最高法院以過失致死偵辦普恩特。 為什麼值得看：西班牙向來引以為傲的高鐵網9個月內出兩起致命事故，連總理桑切斯都承認信任已經破裂，但真正的安全檢討接下來得在一個月後的大選攻防中進行。

上一次撞出68條人命的「錯誤放行」到底怎麼發生...點我看完整報導 王毅要菲律賓南海「謹言慎行」 點名菲國政客「惡意干擾」中菲關係 美聯社報導，中國外交部表示，外交部長王毅3日晚間與菲律賓外交部長拉薩羅（Theresa Lazaro）通電話時警告，中菲關係正遭到部分菲律賓政治人物「惡意干擾」，要求菲方「加強對相關人員的約束」、在對中政策上「發出統一而理性的聲音」，並要菲律賓在南海問題上「謹言慎行」。 拉薩羅則在社群平台X發文表示，雙方就兩國關係的方向進行了「坦率而有建設性」的討論，強調要持續外交對話，在相互尊重的基礎上妥善管控分歧。 這通電話發生在雙方連日交鋒之後。

菲律賓國防部長日前稱中國是區域「麻煩製造者」，中國駐菲大使回嗆這是胡說八道，還說「如果我們想動武，可能輕易獲勝，但不，我們不會選擇武力，我們熱愛和平」，此話引來菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）反擊，指這聽起來像威脅。 一名不願具名的菲律賓官員向美聯社表示，兩人也談到重啟中菲在禮樂灘共同探勘油氣的停滯談判；禮樂灘位於菲律賓200海里專屬經濟海域內，北京同樣主張擁有主權。 美聯社指出，越南、馬來西亞、汶萊與台灣也都涉入南海的領土對峙。 為什麼值得看：美聯社把台灣與越南、馬來西亞、汶萊並列為南海對峙的當事方，而北京這次對菲律賓開出的要求是「加強對相關人員的約束」，也就是要對方管住國內批評中國的聲音。

被中國點名的菲律賓鷹派國防部長鐵歐多洛還說了什麼...點我看完整報導