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捷迅Q3 EPS創單季第三高 前三季賺贏去年全年

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TL;DR · 這代表什麼

貨攬業者捷迅(2643-TW)今(3)日公布第三季財報,單季稅後純益1.23億元,年增26.12%,每股純益(EPS)3.52元,創單季第三高紀錄,累計前三季EPS 6.31元,超越去年整年;展望第四季,處傳統空運旺季,捷迅表示抱持審慎樂觀態度,將持續深化對高科技客戶族群的耕耘。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

貨攬業者捷迅(2643-TW)今(3)日公布第三季財報,單季稅後純益1.23億元,年增26.12%,每股純益(EPS)3.52元,創單季第三高紀錄,累計前三季EPS 6.31元,超越去年整年;展望第四季,處傳統空運旺季,捷迅表示抱持審慎樂觀態度,將持續深化對高科技客戶族群的耕耘。

捷迅說明,第三季受惠傳統電子產業旺季,高科技業強勁拉貨帶動空運,同時,東南亞新據點業務拓展有成,位於北美達拉斯機場的海外自建倉儲綜效也顯現。

捷迅進一步指出,第一季起對獲利表現較低的客戶進行營運結構調整,使前三季營收較去年同期僅微幅修正,但獲利效益自第二季起明顯轉強。

尤其AI 客戶群的周邊設備、高階半導體等高單價和高時效貨品出貨力道延續,且傳統旺季運價和燃油附加費提升,帶動整體毛利結構持續優化,第三季毛利率10.59%,年增2.37個百分點,累計前三季毛利率9.32%,也年增1.28個百分點,展現出「價量齊揚」的旺季效應。

隨著下半年海空運市場需求大增、傳統旺季提前報到,捷迅8、9月已連續兩個月繳亮眼成績,公司預估第四季將延續此動能。

捷迅強調,空運須不斷思考如何運用公司簽訂的合約,適切為客戶更彈性規劃航班安排,而海運方面,亞洲至美國航線運價相對有撐,但亞洲至歐洲航線則因供需調整,運價回落,全球海運市場尚未全面回升。

引用級事實單元(F-Units)

貨攬業者捷迅(2643-TW)今(3)日公布第三季財報,單季稅後純益1.23億元,年增26.12%,每股純益(EPS)3.52元,創單季第三高紀錄,累計前三季EPS 6.31元,超越去年整年;展望第四季,處傳統空運旺季,捷迅表示抱持審慎樂觀態度,將持續深化對高科技客戶族群的耕耘。

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尤其AI 客戶群的周邊設備、高階半導體等高單價和高時效貨品出貨力道延續,且傳統旺季運價和燃油附加費提升,帶動整體毛利結構持續優化,第三季毛利率10.59%,年增2.37個百分點,累計前三季毛利率9.32%,也年增1.28個百分點,展現出「價量齊揚」的旺季效應。

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隨著下半年海空運市場需求大增、傳統旺季提前報到,捷迅8、9月已連續兩個月繳亮眼成績,公司預估第四季將延續此動能。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

貨攬業者捷迅(2643-TW)今(3)日公布第三季財報,單季稅後純益1.23億元,年增26.12%,每股純益(EPS)3.52元,創單季第三高紀錄,累計前三季EPS 6.31元,超越去年整年;展望第四季,處傳統空運旺季,捷迅表示抱持審慎樂觀態度,將持續深化對高科技客戶族群的耕耘。

原文提到哪些關鍵數字?

尤其AI 客戶群的周邊設備、高階半導體等高單價和高時效貨品出貨力道延續,且傳統旺季運價和燃油附加費提升,帶動整體毛利結構持續優化,第三季毛利率10.59%,年增2.37個百分點,累計前三季毛利率9.32%,也年增1.28個百分點,展現出「價量齊揚」的旺季效應。 隨著下半年海空運市場需求大增、傳統旺季提前報到,捷迅8、9月已連續兩個月繳亮眼成績,公司預估第四季將延續此動能。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:鉅亨網(https://news.cnyes.com/news/id/6645189)。原文發布時間:2026-11-03。