外媒最新報導指出，全球汽車晶片龍頭恩智浦(NXP)再掀漲價潮，這已是該公司今年迄今三度調漲，前兩次分別於4月及6月生效。

恩智浦的動作恐引發連鎖反應。今年以來，德州儀器、英飛凌、瑞薩等國際大廠已密集跟進，新一輪車規晶片漲價潮正全面擴散。

漲價幅度極為驚人。數據顯示，今年3-6月車規級記憶體晶片整體漲幅約180%，第一季通用DRAM合約價格季增90%-95%，NAND Flash漲55%—60%。即便漲幅較小的車規MCU，主流區間也達5%-20%。

成本重壓直接衝擊整車製造，中高規格車型單車記憶體成本從40-90美元躍升至90-220美元，高階智駕車型甚至突破500美元。

蔚來創辦人李斌曾透露，今年Q2單車記憶體成本較去年底上漲1.4萬元，單季額外增加約15億元負擔。

然而，中國車廠正面臨「漲價難」的困境。今年前7月汽車行業利潤年減20%，整體利潤率僅3.6%，甚至低於下游工業企業平均水準，今年上半年單純整車製造環節利潤率更跌至1.5%，創近10年低。

專家認為，在新能源車價格戰激烈的當下，中國車廠難以透過售價轉嫁成本，只能自行吸收，獲利空間被嚴重壓縮。

恩智浦是荷蘭半導體廠商、全球汽車晶片龍頭，主要經營業務車載處理器、MCU、無線連接晶片，佈局藍牙、星閃多模短距通訊方案。