骑着自行车，悠闲自在，桃林铁马道第6期工程，耗时245天全新完工，是桃林铁马道活化的最后一哩路，全线依地形地貌打造「山林段」、「追风段」及「滨海段」三种景观体验。 桃园市观旅局观光技术科长张兆斌指出，「这个工程经费造价约5千万，总长度约1公里，我们会设置2米半的自行车道，沿线有设置休憩的节点。 」这条绿色廊道的前身，是1968年台电出资兴建、台铁营运的「林口线」，早期主要是将煤炭运送往林口火力发电厂，曾在2005年提供短暂免费载客，但因效益不足，加上配合台铁高架化，于2012年底停驶。 闲置铁轨经地方争取与和市府推动，逐步转型为全长17.5公里的绿色休憩廊道，包含铁马道和步道。

在地居民陈先生说，「我觉得地方做这些建设很好啊，以前这里就是狗都不来了，现在弄到这么漂亮哦，应该以后会很不错啦。 」滨海休闲协会理事长徐志峰表示，「自行车道对我们坑口、芦竹非常具有发展，因为有飞机在我们砲棚上，制高点也可以看到机场，是一个很特别、有山有海、很难得的景点。 」这次工程进一步串联台61线与环岛1号线路网，未来自行车爱好者从市区出发，往北可到新北八里，往南可抵达永安渔港，整条廊道不但延续地方历史记忆，也为低碳观光注入新活力。