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图解》加油喊「95加满」要注意!油枪跳停后别急着做1事,很多车主不知道

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TL;DR · 这代表什么

开车或骑车到加油站,许多人习惯告诉店员「95加满」,即使加油枪已经自动跳停,仍希望再补进一些汽油,甚至为了凑整数金额而反复按压油枪。然而,看似平常的加油习惯,却可能增加空气污染。

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

开车或骑车到加油站,许多人习惯告诉店员「95加满」,即使加油枪已经自动跳停,仍希望再补进一些汽油,甚至为了凑整数金额而反复按压油枪。 然而,看似平常的加油习惯,却可能增加空气污染。 环境部前身环保署2022年公布的数据显示,加油枪跳停后继续强迫加油,可能使总有机挥发物(TVOC)浓度增加约3,500至5,500ppbv;加完油后若立即拔枪,油气排放量更可能是静待3秒再抽枪的26倍。 原来,加油枪何时跳停、何时收枪,背后都与油气污染有关。 加油枪跳停后继续补油,为何会增加油气逸散? 汽油具有挥发性,加油过程中,油箱内的油气会随着汽油注入而受到挤压。

为了减少油气直接排入大气,加油站设置油气回收设备,通过油枪及相关管线,将加油过程产生的油气回收到储油系统。 不过,当油箱接近满油状态,加油枪正常跳停后仍反复补油,可能影响油气回收设备的性能。 环保署2012年便曾提醒,强迫加油可能造成油气回收设备功能失效,增加油气逸散。 (图/风生活制图) 加油枪为什么会自动跳停? 原来藏着一个感应设备 加油枪能够自行停止供油,其实与内部的机械设计有关。 根据国科会补助制作、刊登于《科技大观园》的科普数据,油枪内部设有感应孔、真空室、隔膜及阀门等构造。 当加油人员按下油枪把手,汽油便会经由阀门流向油箱。

随着油箱内的汽油液面上升,当液面盖住油枪前端的感应孔,空气无法正常进入内部管路,真空室的负压随之改变,触发隔膜及阀门机制,使油枪自动停止供油。 因此,加油枪跳停并非单靠预先设置的公升数,而是通过机械感应机制停止供油,降低汽油加注过量或外溢的风险。 加完油立即拔枪也有差! 环保署公布油气排放量相差26倍 除了强迫补油,加油结束后太快抽出油枪,也是容易被忽略的问题。 环保署2022年指出,加完油后如果立即抽枪,由于油枪管内仍有残油尚未流进油箱,总有机挥发物排放量约为静待3秒再抽枪的26倍。 新竹市环保局2018年也曾针对加油枪残油问题进行实际调查,选定辖内9家加油站,共运行243枪次残油量测。

结果发现,加油枪跳停后立即收枪,约有7.7毫升汽油残留;如果先等待3秒再收枪,残油量便降至约0.3毫升,减少幅度达96%。 (图/风生活制图) 新竹市环保局指出,过早收枪可能使残留汽油滴落地面或车身,即使加油站使用抹布承接,汽油仍可能逐渐挥发至空气中。 换句话说,加油时急着拔枪,除了可能增加油气污染,也可能让已经付钱购买的部分汽油没有真正进入油箱。 加油站闻到的汽油味,可能含苯、甲苯等有害物质 加油站常见的汽油味,可能涉及多种挥发性有机物。 台北市环保局2023年指出,汽油中含有苯、甲苯、二甲苯等有害物质,加油过程中若有油气逸散,便可能增加车主及加油站员工接触污染物的机会。

花莲县环保局2025年也提醒,短时间暴露于高浓度油气,可能引起恶心、呕吐、头晕等不适;长期暴露于高浓度油气,则可能对人体健康造成进一步影响,实际风险与污染物浓度、接触时间等因素有关。 除了健康影响,油气逸散也与空气品质有关。 台北市环保局指出,挥发性有机物可能与大气中的氮氧化物产生光化学反应,促进臭氧污染形成。 为了降低加油站油气逸散,环保署自2006年起将全国加油站全面纳入油气回收设施管制。 根据2022年公布的估算,当时历年累计已减少约18.7万公吨油气逸散,降低加油站工作人员及民众接触油气的机会。 加油到底怎么做才正确? 环保署建议跳停后等3秒 强迫加油在特定情况下还可能涉及空气污染法规。

以台中市政府2011年公告的「台中市加油站加油枪空气污染行为」为例,辖内已装设油气回收设备的加油站,若在油箱装满、油枪正常自动跳停后,仍连续补油2次以上,即被列为强迫加油行为,汽油外溢及收枪时油品滴漏至油箱外也在公告列管范围内。 依《空气污染防制法》第32条及第67条,违反相关空气污染行为规定者,可处新台币1,200元以上、10万元以下罚锾;工商厂场则可处10万元以上、500万元以下罚锾。 该公告适用于台中市符合条件的加油站,裁罚对象与责任须依实际违规情况认定。 至于一般车主该如何避免油气逸散?

根据环保署、新竹市环保局与经济部能源署的建议,不论是由加油站人员服务,还是使用自助加油设备,都应在油枪正常跳停后停止加油,不必为了凑整数或希望多装一些汽油而反复补油。 加油完成后,可以先让油枪停留在正常加油位置约3秒,让管内残油流进油箱,确认枪口不再滴油后,再小心提枪归位,避免汽油滴落车身或地面。

参考数据:行政院环境保护署(2022)〈正确加油跳停即可,年节出游保健康〉、行政院环境保护署(2012)〈媒体报导「溢油严重,环保妈妈吁油枪跳停就好」,环保署补充说明〉、新竹市环境保护局(2018)〈加油跳停等3秒 健康环保又省荷包〉、科技大观园(2010)〈聪明油枪会跳停〉、台北市政府环境保护局(2023)加油站油气逸散管制数据、花莲县政府(2025)〈油气回收做得好 空气清新免烦恼〉、台中市政府(2011)〈台中市加油站加油枪空气污染行为〉、环境部《空气污染防制法》、经济部能源署自助加油注意事项。

引用级事实单元(F-Units)

开车或骑车到加油站,许多人习惯告诉店员「95加满」,即使加油枪已经自动跳停,仍希望再补进一些汽油,甚至为了凑整数金额而反复按压油枪。

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环境部前身环保署2022年公布的数据显示,加油枪跳停后继续强迫加油,可能使总有机挥发物(TVOC)浓度增加约3,500至5,500ppbv;加完油后若立即拔枪,油气排放量更可能是静待3秒再抽枪的26倍。

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环保署2012年便曾提醒,强迫加油可能造成油气回收设备功能失效,增加油气逸散。

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环保署公布油气排放量相差26倍 除了强迫补油,加油结束后太快抽出油枪,也是容易被忽略的问题。

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环保署2022年指出,加完油后如果立即抽枪,由于油枪管内仍有残油尚未流进油箱,总有机挥发物排放量约为静待3秒再抽枪的26倍。

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常见问题(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

开车或骑车到加油站,许多人习惯告诉店员「95加满」,即使加油枪已经自动跳停,仍希望再补进一些汽油,甚至为了凑整数金额而反复按压油枪。然而,看似平常的加油习惯,却可能增加空气污染。环境部前身环保署2022年公布的数据显示,加油枪跳停后继续强迫加油,可能使总有机挥发物(TVOC)浓度增加约3,500至5,500ppbv;加完油后若立即拔枪,油气排放量更可能是静待3秒再抽枪的26倍。

原文提到哪些關鍵數字?

环境部前身环保署2022年公布的数据显示,加油枪跳停后继续强迫加油,可能使总有机挥发物(TVOC)浓度增加约3,500至5,500ppbv;加完油后若立即拔枪,油气排放量更可能是静待3秒再抽枪的26倍。 环保署2012年便曾提醒,强迫加油可能造成油气回收设备功能失效,增加油气逸散。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:風傳媒(https://www.storm.mg/lifestyle/11177150)。原文發布時間:2026-11-03。