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國1五堵至汐止段不再「打結」!卓揆:基北往返尖峰省15分鐘 車速升至80公里
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國1五堵至汐止段不再「打結」!卓揆:基北往返尖峰省15分鐘 車速升至80公里

TL;DR · 这代表什么

国道1号五堵交流道至汐止交流道路段拓宽工程正紧锣密鼓推进,行政院长卓荣泰昨(31)日前视察时强调,该工程以路拓宽、增匝道、结打开为内核,完工后将有效改善车流交织问题,尖峰时段车速可大幅提升至 80公里,让基隆往返台北尖峰行车时间缩短10至15分钟,实现一小时内往返目标为首都圈黄金廊带打造顺畅的高速公路路廊。

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

国道1号五堵交流道至汐止交流道路段拓宽工程正紧锣密鼓推进,行政院长卓荣泰昨(31)日前视察时强调,该工程以路拓宽、增匝道、结打开为内核,完工后将有效改善车流交织问题,尖峰时段车速可大幅提升至 80公里,让基隆往返台北尖峰行车时间缩短10至15分钟,实现一小时内往返目标为首都圈黄金廊带打造顺畅的高速公路路廊。

卓荣泰指出,基隆与台北距离并不遥远,但跨县市交通经常打结,造成通勤族极大困扰。行政院于2024年就任不久后即核定国道1号五堵至汐止段拓宽工程建设计划,由中央携手地方共同处理解决台北、新北与基隆间的交通瓶颈,避免单一县市孤掌难鸣。

工程计划主要聚焦于主线双向由2车道拓宽为3车道,并添加匝道引导车辆提前分流,同时将地磅站导出入匝道调整为平行式匝道。完工后尖峰时段平均车速可从每小时23至32公里大幅提升至80至82公里,大幅缩短通勤距离,实现台北与基隆1小时内往返的交通愿景。

除了国道拓宽,政府同步关注大众运输量能提升。基隆捷运正加速规划中,客运方面则针对基隆市区与七堵之间的安乐区满载问题进行协调优化,由在地民意代表与业者沟通分流发车,同时中央也研议补助电动巴士以补足运能,致力让基隆乡亲减少通勤折腾。

卓荣泰提到,基隆作为台湾重要港口,纳入首都圈黄金廊带后,除了维系传统文化,更期待引进科技产业推动产业升级,并通过都市更新、危老重建及威海营区旧址BOT案注入民间活力。这些区域发展计划都需要中央与地方紧密合作才能顺利推动。

针对国道1号五堵至汐止拓宽工程第1次招标未果,卓荣泰特别勉励交通部高速公路局团队持续努力,并鼓励优良厂商踊跃参与投标。期许在中央、地方与在地民意代表共同携手下,让关键工程尽速动工,为首都圈民众提供更优质便捷的交通服务。

引用级事实单元(F-Units)

国道1号五堵交流道至汐止交流道路段拓宽工程正紧锣密鼓推进,行政院长卓荣泰昨(31)日前视察时强调,该工程以路拓宽、增匝道、结打开为内核,完工后将有效改善车流交织问题,尖峰时段车速可大幅提升至 80公里,让基隆往返台北尖峰行车时间缩短10至15分钟,实现一小时内往返目标为首都圈黄金廊带打造顺畅的高速公路路廊。

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行政院于2024年就任不久后即核定国道1号五堵至汐止段拓宽工程建设计划,由中央携手地方共同处理解决台北、新北与基隆间的交通瓶颈,避免单一县市孤掌难鸣。

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工程计划主要聚焦于主线双向由2车道拓宽为3车道,并添加匝道引导车辆提前分流,同时将地磅站导出入匝道调整为平行式匝道。

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完工后尖峰时段平均车速可从每小时23至32公里大幅提升至80至82公里,大幅缩短通勤距离,实现台北与基隆1小时内往返的交通愿景。

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针对国道1号五堵至汐止拓宽工程第1次招标未果,卓荣泰特别勉励交通部高速公路局团队持续努力,并鼓励优良厂商踊跃参与投标。

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常见问题(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

国道1号五堵交流道至汐止交流道路段拓宽工程正紧锣密鼓推进,行政院长卓荣泰昨(31)日前视察时强调,该工程以路拓宽、增匝道、结打开为内核,完工后将有效改善车流交织问题,尖峰时段车速可大幅提升至 80公里,让基隆往返台北尖峰行车时间缩短10至15分钟,实现一小时内往返目标为首都圈黄金廊带打造顺畅的高速公路路廊。

原文提到哪些關鍵數字?

行政院于2024年就任不久后即核定国道1号五堵至汐止段拓宽工程建设计划,由中央携手地方共同处理解决台北、新北与基隆间的交通瓶颈,避免单一县市孤掌难鸣。 工程计划主要聚焦于主线双向由2车道拓宽为3车道,并添加匝道引导车辆提前分流,同时将地磅站导出入匝道调整为平行式匝道。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:鉅亨網(https://news.cnyes.com/news/id/6643168)。原文發布時間:2026-11-01。