宜兰人等了多年的高铁，终于有了明确时间表。 行政院今年7月核定「高铁延伸宜兰计划」综合规划报告，路线从高铁南港站往东延伸约60.6公里到宜兰，总经费约3,521亿元，目标2037年底全线通车。 未来从南港搭高铁到宜兰，预估只要20分钟左右。 不过，11年工期能不能如期完成、宜兰县府准备得如何，也成了宜兰县议会关心的焦点。 高铁延伸宜兰何时通车？ 目标2037年底、经费3,521亿元 依行政院核定的综合规划报告，高铁延伸宜兰计划的目标期程是2026年到2037年，预计2037年底全线通车，计划经费3,521亿元。 宜兰县议员林岳贤19日在议会质询时，直接问县府「你觉得11年可以如期完工吗？

」宜兰县代理县长林茂盛回应，依照核定的报告，通车目标仍是2037年底，相信交通部铁道局会照着期程推动工程；地方需要配合的土地征收、都市计划变更等工作，县府也会全力协助。 搭高铁到宜兰要多久？ 南港20分钟、台北约28分钟 根据交通部铁道局今年1月公布的规划数据，高铁通到宜兰后，从南港站出发约20分钟就能抵达宜兰；若从台北站上车、经南港前往宜兰，约28分钟。 铁道局也提出「四个90分钟」生活圈的构想，未来台北到花莲的车程可望缩短到90分钟。

路段 高铁延伸后车程 说明 南港到宜兰 约20分钟 从高铁南港站出发 台北到宜兰 约28分钟 从台北站上车、经南港 台北到花莲 约90分钟 现行约140分钟，可缩短约50分钟 不过，宜兰高铁目前仍在建设前的规划推动阶段，实际通车日期和行车时间，仍要以主管机关之后的公告为准。 宜兰高铁路线怎么走？ 绕过翡翠水库、站设县政府东南侧 这条新路线从台北南港出发，避开翡翠水库集水区后，一路经过新北市汐止、平溪、双溪、贡寮，再进入宜兰县头城、礁溪、壮围，终点是宜兰市、县政府东南侧的高铁特区车站。

铁道局表示，高铁延伸宜兰也是推动环岛高效铁路网的重要一环，宜兰站未来将朝东部交通枢纽的方向发展，让宜兰居民往返西部城市更方便，也希望带动地方观光和产业。 为什么要盖宜兰高铁？ 北宜假日旅运量达28万人次 铁道局数据显示，北宜之间平日旅运量约11万人次，假日更高达28万人次，多半是通勤、洽公和观光需求。 现在往返北宜主要靠国道五号、台2线、台9线和台铁，但国五长期塞车，台9线路线弯绕，台2线则要绕行东北角，还常有大量货车通行，整体运输效率受到影响。 高铁通车后，将与台铁分工合作，由双铁一起提供台北到宜兰的轨道运输，提高东部对外交通的运量和速度，也可望纾解国五的壅塞问题。 高铁站周边怎么规划？

420公顷特区、车站下方设转运站 林茂盛指出，宜兰高铁特定区规划面积约420公顷，都市计划目前还在县府小组审查，过程中会持续听取居民意见，完成后将尽快送内政部都市计划委员会审议。 高铁沿线需要变更的都市计划，县府也已组成项目小组协助推动。 林岳贤则提醒，车站盖好只是开始，高铁是宜兰未来发展的起点，并追问县府是否已订出跨局处工作计划，各阶段要配合的进度与事项都要有清楚时间表；林岳贤也关心高铁站未来如何串连各乡镇市。 对于转乘，林茂盛说明，高铁宜兰站会和铁路高架车站相邻，旅客可直接转搭台铁到各乡镇市；车站下方就是转运站，可转乘公车或客运。 县府也正在规划沿着高铁路线下方的路廊，兴建一条南北向的纵向道路，目前仍在规划阶段。